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ATMI與IBM將攜手克服14奈米以下濕式制程挑戰(zhàn)
ATMI日前宣布與IBM達(dá)成合作研發(fā)協(xié)議 (JDA)，這項(xiàng)協(xié)議旨在應(yīng)對14nm及更小技術(shù)節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵濕式制程(wet process)挑戰(zhàn)；兩家公司將在未來兩年內(nèi)，在前段和后段清洗所用的先進(jìn)化學(xué)產(chǎn)品上進(jìn)行廣泛的開發(fā)和商業(yè)化合作。 「
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云計(jì)算時(shí)代實(shí)現(xiàn)無阻塞交換
云計(jì)算時(shí)代來臨了，數(shù)據(jù)中心被推到了浪潮之巔--如何讓數(shù)據(jù)中心更好的支撐不斷壯大的云計(jì)算服務(wù)，成為數(shù)據(jù)中心運(yùn)營者最為關(guān)注的問題。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們建設(shè)更大型的數(shù)據(jù)中心、購買更多更好的服務(wù)器，開發(fā)更豐富
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FlexRay?在汽車網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用解決方案
您經(jīng)常要給汽車剎車加制動(dòng)液嗎?需要抽出制動(dòng)液，以確保制動(dòng)液管中沒有氣體，雖然這些工作可能并不由車主親自動(dòng)手完成，但這個(gè)事實(shí)卻證明，即使在更加現(xiàn)代化的電動(dòng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)中，我們?nèi)匀灰淌芩^的"濕"系統(tǒng)帶來的
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汽車CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀開發(fā)
1、引言20世紀(jì)80年代以來，隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車上的電子控制單元越來越多，例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動(dòng)裝置(ABS)、安全氣囊裝置、電控門窗裝置和主動(dòng)懸架等等。在這種情況下，如果仍采用傳統(tǒng)點(diǎn)到
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萊迪思宣布與UMC建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系
21ic訊 萊迪思半導(dǎo)體公司日前宣布與全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體代工廠，United Microelectronics Corporation建立長期技術(shù)合作關(guān)系。作為這種伙伴關(guān)系的一部分，萊迪思與UMC將繼續(xù)目前的工作，基于先進(jìn)工藝節(jié)點(diǎn)的非易失性的產(chǎn)品
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萊迪思宣布與UMC建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系
萊迪思半導(dǎo)體公司(NASDAQ: LSCC)日前宣布與全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體代工廠，United Microelectronics Corporation(NYSE: UMC; TWSE: 2303)建立長期技術(shù)合作關(guān)系。作為這種伙伴關(guān)系的一部分，萊迪思與UMC將繼續(xù)目前的工作
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28nm到14nm工藝代溝，全耗盡硅技術(shù)如何彌補(bǔ)？
今日的半導(dǎo)體行業(yè)正在經(jīng)歷著若干充滿挑戰(zhàn)性的轉(zhuǎn)型過程，不過這也為Soitec為市場與客戶創(chuàng)造新增加值帶來了巨大機(jī)遇。隨著傳統(tǒng)的CMOS技術(shù)的日薄西山——這一點(diǎn)從28nm巨大產(chǎn)量與20nm缺乏吸引力的規(guī)格與成本就可以看出，
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28nm到14nm工藝代溝，全耗盡硅技術(shù)如何彌補(bǔ)？
今日的半導(dǎo)體行業(yè)正在經(jīng)歷著若干充滿挑戰(zhàn)性的轉(zhuǎn)型過程，不過這也為Soitec為市場與客戶創(chuàng)造新增加值帶來了巨大機(jī)遇。隨著傳統(tǒng)的CMOS技術(shù)的日薄西山——這一點(diǎn)從28nm巨大產(chǎn)量與20nm缺乏吸引力的規(guī)格與成本就可以看出，
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利用雙節(jié)點(diǎn)位置檢測技術(shù)提高LIN總線性能
利用雙節(jié)點(diǎn)位置檢測技術(shù)提高LIN總線性能
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海洋學(xué)新突破，美國開展高科技傳感器海底網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目
海洋經(jīng)濟(jì)和海洋學(xué)逐漸被人們所重視，人們正在進(jìn)一步的對海洋進(jìn)行研究，以通過海洋來對我們的生活的地球進(jìn)行研究，也可以對一些地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行監(jiān)測等。近日，美國一個(gè)科研組借助特殊機(jī)器人，用3周時(shí)間檢查位于太平洋西北
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無晶圓廠經(jīng)營模式在14nm的雞血下仍將堅(jiān)挺
兩個(gè)月前，英特爾(Intel)高層Mark Bohr關(guān)于“無晶圓廠經(jīng)營模式快不行了”的說法，引發(fā)不少熱烈討論；以下這篇由顧問機(jī)構(gòu)International Business Strategies (IBS)CEO Handel Jones所撰寫的分析文章，或許可以提供一些
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MPLS技術(shù)研究及應(yīng)用
本文對MPLS技術(shù)進(jìn)行了全面介紹，指出MPLS技術(shù)將發(fā)展成為運(yùn)營商全國骨干網(wǎng)及各城域網(wǎng)的核心技術(shù)，同時(shí)簡要介紹了MPLS技術(shù)在中國鐵通IP骨干網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用。MPLS VPN TEMPLS(多協(xié)議標(biāo)簽交換)是一種可提供高性價(jià)比和多業(yè)
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現(xiàn)場總線的選用因素分析
現(xiàn)場總線的選用因素分析
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一種新型多協(xié)作中繼選擇協(xié)議研究
摘要：機(jī)會(huì)中繼選擇協(xié)議是一種基于即時(shí)信道狀態(tài)的單協(xié)作中繼選擇方法。文章將機(jī)會(huì)中繼的思想推廣到多中繼選擇場景，提出一種新的中繼選擇協(xié)議。協(xié)議通過采用目的節(jié)點(diǎn)確認(rèn)協(xié)作中繼及加入延時(shí)等機(jī)制，有效地降低了中繼
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無線通信聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)編碼技術(shù)綜述
標(biāo)簽：無線通信 網(wǎng)絡(luò)編碼網(wǎng)絡(luò)編碼是指在網(wǎng)絡(luò)中繼節(jié)點(diǎn)處對網(wǎng)絡(luò)信息流進(jìn)行存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)的基礎(chǔ)上實(shí)行編碼操作，從而提高網(wǎng)絡(luò)吞吐量，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)帶寬等。在無線通信網(wǎng)中，網(wǎng)絡(luò)編碼作為關(guān)鍵技術(shù)之一，可以在一定程度上節(jié)省網(wǎng)絡(luò)
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如何選擇模數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入采樣結(jié)構(gòu)?
今天的模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師面臨許多設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，他們不僅需要選擇正確的IC元件，還必須準(zhǔn)確地預(yù)測這些元件在系統(tǒng)內(nèi)的相互影響。從這點(diǎn)來看，模數(shù)轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)，因?yàn)樗哂斜仨氃谙到y(tǒng)級加以考慮的各種不同
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基于ZigBee技術(shù)的變電站無線監(jiān)控解決方案
一、 前言變電站綜合自控是利用微機(jī)技術(shù)，將變電站的二次設(shè)備(包括測量儀表、信號(hào)系統(tǒng)、繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置和遠(yuǎn)動(dòng)裝置等)進(jìn)行功能組合和優(yōu)化設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)對變電站的主要設(shè)備和輸配電線路的自動(dòng)監(jiān)視、測量、自動(dòng)控制和
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平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)傳輸解決方案解析
標(biāo)簽：視頻監(jiān)控 壓縮光平臺(tái)在平安城市監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)劃中，由于資金投入、系統(tǒng)規(guī)模的因素，各個(gè)地方建設(shè)速度和設(shè)計(jì)方案也不盡相同。前期方案中較多采用視頻光端機(jī)、模擬矩陣、DVR，而后期逐步采用基于網(wǎng)絡(luò)IP技術(shù)的
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PCB背板自動(dòng)測試儀的設(shè)計(jì)開發(fā)
隨著各種電子設(shè)備使用的PCB日益精密復(fù)雜，光靠人工檢測PCB背板故障不僅繁瑣且可靠性低，本文介紹的基于PLD的PCB背板自動(dòng)測試儀可提高工作效率并保證檢測可靠性。 隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展，被廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)
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惠普將使用英特爾凌動(dòng)處理器生產(chǎn)低耗服務(wù)器
北京時(shí)間6月20日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，全球最大的PC制造商惠普周二表示，作為減少公司產(chǎn)品能耗努力的一部分，該公司將使用英特爾凌動(dòng)(Atom)處理器生產(chǎn)低能耗服務(wù)器?；萜毡硎荆擞?jì)劃屬于“ProjectMoonshot”計(jì)劃的
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