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CAN總線位定時和同步的研究與設(shè)計
控制器局域網(wǎng)CAN是一種用于連接汽車和工業(yè)場合中電子控制模塊、傳感器和執(zhí)行器的串行、多主通信規(guī)范。由于CAN總線具有很強的糾錯能力、支持差分收發(fā)、傳輸距離遠等特點，因
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如何評測CAN波形抖動是否違規(guī)？
總線通訊系統(tǒng)中，每個節(jié)點的信號質(zhì)量都直接影響了整個總線的通訊質(zhì)量，所有保證每個節(jié)點都具備高度一致的信號質(zhì)量便顯得至關(guān)重要，該文將為大家細細道來，如果做好信號特征的好壞評估。
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基于協(xié)議的提高RS485總線實時性的設(shè)計方案
0 引言RS 485 總線具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、通信速率高、傳輸距離遠等諸多優(yōu)點，因而被廣泛應(yīng)用于工廠自動化、工業(yè)控制、安全監(jiān)控等領(lǐng)域。RS 485一般采用半雙工的通信方式
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一種基于混合信號技術(shù)的汽車電子單芯片設(shè)計
隨著汽車部件電子化程度的不斷提高，汽車工程師們正積極地尋求車輛系統(tǒng)中的先進控制和接口技術(shù)解決方案。目前，汽車系統(tǒng)中用來嵌入這些功能單元的空間和能源十分有限。汽車
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如何確定CAN通信節(jié)點的波特率容忍度
汽車CAN總線設(shè)計規(guī)范對于CAN節(jié)點的波特率容忍度有著嚴格的規(guī)定，每個節(jié)點都必須具備一定的波特率容忍度，才能使節(jié)點組合到一起后，實現(xiàn)較好的通信性能，不至于很容易就出現(xiàn)總線通訊不正常，通訊錯誤增加
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基于ZigBee的紅外空調(diào)控制
摘要：基于實現(xiàn)紅外空調(diào)智能化控制的目的，提出了采用ZigBee技術(shù)對空調(diào)進行紅外控制的方法。通過對ZigBee控制原理和實現(xiàn)的分析以及空調(diào)紅外編碼的分析，系統(tǒng)在IAR開發(fā)環(huán)境下編程實現(xiàn)一系列功能。結(jié)合PC端串口助手給Z
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基于CAN總線節(jié)點的遠程在線升級系統(tǒng)設(shè)計
針對特種纖維檢測控制系統(tǒng)各節(jié)點軟件升級困難的問題，設(shè)計了基于CAN總線應(yīng)用層協(xié)議的一種遠程在線升級系統(tǒng)，實現(xiàn)了單節(jié)點、多節(jié)點同時在線升級。通過實際運行分析，該系統(tǒng)具有可靠性高、升級操作簡便、系統(tǒng)穩(wěn)定的特點，對一般工業(yè)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點升級具有參考意義。
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嵌入式存儲器的設(shè)計方法和策略
隨著集成電路制造工藝水平的提高，半導(dǎo)體芯片上可以集成更多的功能，為了讓產(chǎn)品有別于競爭對手的產(chǎn)品特性，在ASIC上集成存儲器可以降低成本和功耗、改善性能、增加系統(tǒng)級芯
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CAN總線布線規(guī)范
今天的CAN總線已從汽車電子慢慢滲透入工業(yè)自動化，醫(yī)療，鐵路等眾多領(lǐng)域。據(jù)我們的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，客戶在使用CAN總線時約80%的問題均是由總線布局布線不合理導(dǎo)致，今天我們就來扒一扒CAN總線的布局布線規(guī)范。
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如何進行CAN節(jié)點信號特征測試
總線通訊系統(tǒng)中，每個節(jié)點的信號質(zhì)量都直接影響了整個總線的通訊質(zhì)量，所有保證每個節(jié)點都具備高度一致的信號質(zhì)量便顯得至關(guān)重要，該文將為大家細細道來，如果做好信號特征的好壞評估。
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基于協(xié)議的提高RS 485總線實時性的設(shè)計方案
目前已有的一些研究采用硬件改造和CSMA/CD的方法使系統(tǒng)具有多主結(jié)構(gòu)，從而提高實時性，但是實現(xiàn)較為復(fù)雜。提出一種基于協(xié)議的提高RS 485總線實時性的設(shè)計方案，該方案不需
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ATMEL白皮書：智能互連的物聯(lián)網(wǎng)邊緣節(jié)點的正確保護方法
物聯(lián)網(wǎng)(IOT)掀起了近幾十年來最大的技術(shù)浪潮之一。預(yù)計到2020年將有500億臺設(shè)備實現(xiàn)互連，形成可能覆蓋我們周圍一切事物的網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)將跨越工業(yè)、商業(yè)、醫(yī)療、汽車和其它應(yīng)用，影響數(shù)十億人。鑒于其對個人、機構(gòu)和系統(tǒng)的影響范圍甚廣，安全性上升成為所有物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中最關(guān)鍵的組成部分，任何負責任的商業(yè)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都必須真正把握安全性的理念受到了廣泛認可。
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基于CAN總線的碼頭岸電監(jiān)控系統(tǒng)實時性分析
隨著我國”節(jié)能減排”的勢在必行，船舶靠港期間使用碼頭岸電以及岸電供給的智能監(jiān)控已經(jīng)成為當前的趨勢，并正在大力推廣。 CAN總線在智能監(jiān)控領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，在大型網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)中，監(jiān)控系統(tǒng)的實時性具有重要的意義。文章分析了CAN總線的實時性問題，針對CAN協(xié)議提出了仿真模型，實驗測出延時數(shù)據(jù)，總結(jié)比較了當前幾種基于TTCAN的算法優(yōu)化問題。對于開發(fā)大型網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)具有一定的現(xiàn)實參考意義。
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基于Android和電力載波通信的多節(jié)點遠程控制
摘要：GPRS無線通信具有覆蓋面廣、實時在線、按量計費、高速傳輸?shù)忍攸c，而電力載波通信無需額外布線，可以保護建筑的原本結(jié)構(gòu)不受損壞，本文將兩者相結(jié)合，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，設(shè)計出一套GPRS通信與電力載波通信相結(jié)
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無線傳輸?shù)碾娔苜|(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)電路
電能質(zhì)量的實時監(jiān)測是提高生產(chǎn)效率、節(jié)能減排、安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，本文針對東莞高科技產(chǎn)業(yè)園對電能質(zhì)量的要求，提出了一種基于ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)的電能質(zhì)量實時監(jiān)測系統(tǒng)。該
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如何有效完成DC-DC變換器的通訊電路設(shè)計？
無論是雙向型的DC-DC變換器還是單向型的變換器，其通訊電路設(shè)計能夠直接關(guān)系到其轉(zhuǎn)換效率的高低，而為了滿足能源驅(qū)動需要，工程師就需要使自己設(shè)計的轉(zhuǎn)換器既符合設(shè)計要求，
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基于協(xié)議的提高RS 485總線實時性的設(shè)計方案
目前已有的一些研究采用硬件改造和CSMA/CD的方法使系統(tǒng)具有多主結(jié)構(gòu)，從而提高實時性，但是實現(xiàn)較為復(fù)雜。提出一種基于協(xié)議的提高RS 485總線實時性的設(shè)計方案，該方案不需
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ADAS和安全連接汽車
摘要：本文介紹了汽車ADAS和V2X所需的安全密鑰技術(shù)。高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)使得駕駛者能夠更好地了解情況和進行控制，使駕駛變得更簡單和更安全。ADAS技術(shù)可以是基于汽車內(nèi)
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基于PROFINET的冗余解決方案
在許多重要的工業(yè)通信現(xiàn)場，例如電廠、石化、化工、冶金、船舶以及造紙等行業(yè)，控制設(shè)備的可靠性和安全性要求非常高，通常都需要考慮冗余設(shè)計。冗余系統(tǒng)涉及到的相關(guān)技術(shù)包
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14nm三星搶先！10nm、7nm工藝節(jié)點 看巨頭混戰(zhàn)！
三星在今年搶了不少風(fēng)頭，最新推出的Galaxy S6搭載了自家的Exynos 7420處理器，這款處理器是全球首款采用14nm FinFET工藝的移動處理器，不管是性能還是功耗都完勝市面上其他使用20nm FinFET工藝制程的處理器。憑借 14 nm FinFET 工藝，三星已經(jīng)從臺積電手中吸引和搶奪了像蘋果和高通這樣的大客戶。在14nm工藝節(jié)點上，三星是當之無愧的winner。
