農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是指通過(guò)使用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)不僅可以有效降低人力消耗,還可以檢測(cè)環(huán)境中的溫度、相對(duì)濕度、光照強(qiáng)度、土壤養(yǎng)分、等物理量參數(shù),通過(guò)各種儀器儀表實(shí)時(shí)顯示或作為自動(dòng)控制的參變量參與到自動(dòng)控制中,
當(dāng)我們上路行駛時(shí)一定要慎重,在攝像頭下千萬(wàn)別當(dāng)了“網(wǎng)紅”都不知道,注意安全行駛,否則出事是需要負(fù)全責(zé)的。國(guó)家為了更好地管理道路交通,大面積使用電子眼幫忙,隨著國(guó)內(nèi)的科技快速發(fā)展,高清攝像頭的清晰度越來(lái)越高。攝像頭下“網(wǎng)紅”多,開(kāi)車不老實(shí),罰款兩行淚,國(guó)慶別僥幸。
兩件大事引起了業(yè)界對(duì)于自動(dòng)化是否已經(jīng)走太遠(yuǎn)的討論
當(dāng)今時(shí)代,物聯(lián)網(wǎng)得到飛速發(fā)展,可以說(shuō)家里面的任何物件都有可能互相連接,在這一技術(shù)下,智能家居可以做到更加人性化,在未來(lái),智能家居可以發(fā)展的空間將更廣泛。隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等概念的逐步落地,智能家居概念
電路工作原理:測(cè)溫電阻RT接在控制門D1的輸入端,它和電阻R1、R2及RP通過(guò)RP的分壓調(diào)節(jié),使門D1的輸入電平為高電平,使D1輸出為低電平。 使用時(shí),熱敏電阻RT安置于被控設(shè)
隨著現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化成熟度的提高,工程師傾向于模擬電機(jī)的實(shí)際工況周期,并通過(guò)儀器的設(shè)置完成溫度、功率等參數(shù)的自動(dòng)測(cè)試,本文就以實(shí)際安排來(lái)呈現(xiàn)電機(jī)工況模擬測(cè)試及結(jié)果分析。
引言斷電延時(shí)型因其工作狀態(tài)(在延時(shí)過(guò)程中不需外接工作電源)以及控制觸點(diǎn)在斷電延時(shí)過(guò)程中吸合觸點(diǎn)(常開(kāi)觸點(diǎn)變?yōu)榻油顟B(tài)應(yīng)保持接通狀態(tài);常閉觸點(diǎn)變?yōu)閿嚅_(kāi)狀態(tài),應(yīng)呈保持?jǐn)?/p>
目前,工業(yè)用電的三分之二為電機(jī)所消耗,而在居民用電中這一比例亦高達(dá)四分之一,有鑒于此,電機(jī)的效率問(wèn)題繼續(xù)受到更大的關(guān)注。標(biāo)準(zhǔn)的電機(jī)應(yīng)用完全能以更高的能量效率運(yùn)行,就電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換而言,大多數(shù)電機(jī)的效率較低。這意味著它們浪費(fèi)了大量的能量,以發(fā)熱的形式散失掉,而未能變換為有用的機(jī)械能。 此外,既然一個(gè)未受控制的電機(jī)必須克服瞬態(tài)機(jī)械負(fù)載的影響,設(shè)計(jì)者除了加大電機(jī)尺寸外很難作出其它的選擇,而一個(gè)尺寸過(guò)大的AC感應(yīng)電機(jī)(最常用的電機(jī)類型),其效率必然更低,因?yàn)殡姍C(jī)是在小于其設(shè)計(jì)負(fù)載的條件下工作。
日前,有媒體報(bào)道稱,國(guó)內(nèi)75%的電表都被蓄意加速,國(guó)內(nèi)大部分家庭為此而需多支出10%-28%的電費(fèi),而僅此一項(xiàng)國(guó)家電網(wǎng)公司兩年內(nèi)就違規(guī)收費(fèi)27.4億元。隨后,國(guó)家電網(wǎng)公司緊急
隨著電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和新型永磁材料的不斷發(fā)展,為提出一種利用電子換向原理實(shí)現(xiàn)永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)控制創(chuàng)造了條件。特別是近幾年推出的數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)芯片,解決了原來(lái)微處理器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,單片微處理速度達(dá)不到實(shí)時(shí)系統(tǒng)控制的要求,為無(wú)刷電動(dòng)機(jī)的復(fù)雜算法提供了軟硬件基礎(chǔ)。
本設(shè)計(jì)方案采用TI公司的TMS320F2812芯片作為控制核心,通過(guò)信號(hào)采集和處理電路對(duì)常用和備用兩路電源的電壓及頻率狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),通過(guò)繼電器回路進(jìn)行兩路電源的切換,并將實(shí)時(shí)信息通過(guò)人機(jī)交互單元進(jìn)行顯示,該控制器還通過(guò)CAN總線、RS485總線實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)程機(jī)的通訊,從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控.
利用單片機(jī)豐富的軟硬件資源對(duì)各種廣告牌多路燈光自動(dòng)控制,與傳統(tǒng)的電子線路控制器相比,具有可編程,體積小,控制靈活,操作方便,控制時(shí)間可變、可調(diào)等優(yōu)點(diǎn)?! ∥覀?yōu)槟呈朽]政局設(shè)計(jì)并安裝
全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽中的C題,要求設(shè)計(jì)一個(gè)以單片機(jī)為核心器件實(shí)現(xiàn)對(duì)行駛中的電動(dòng)模型汽車自動(dòng)控制系統(tǒng),控制過(guò)程是利用反射式光電檢測(cè)器采集數(shù)據(jù),通過(guò)軟件完成對(duì)電動(dòng)模型汽車在不同路段的行駛速度
本文針對(duì)330kV羅夫變電站高壓室通風(fēng)機(jī)和加熱器由值班員手動(dòng)投退,溫濕度控制效果不理想的問(wèn)題。設(shè)計(jì)了基于STC89C52單片機(jī)為處理器的自動(dòng)控制裝置,根據(jù)室內(nèi)外溫濕度的變化對(duì)通風(fēng)機(jī)和加熱器進(jìn)行自動(dòng)控制
隨著當(dāng)前工業(yè)控制自動(dòng)化日益普及,對(duì)于工作環(huán)境中的溫度控制也越來(lái)越重要。本設(shè)計(jì)即是針對(duì)某些需要持續(xù)恒溫的特殊環(huán)境而設(shè)計(jì)的自動(dòng)溫度采集控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用FPGA作為硬
本系統(tǒng)是基于FPGA為核心的自動(dòng)溫度采集控制恒溫系統(tǒng),運(yùn)用了傳感器技術(shù),實(shí)時(shí)的對(duì)一定環(huán)境中的溫度進(jìn)行采集,并通過(guò)FPGA芯片進(jìn)行恒溫控制。系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,不需要人為進(jìn)行任何控制。系統(tǒng)通過(guò)固化在內(nèi)部的程序,自動(dòng)對(duì)外界溫度進(jìn)行采集,顯示,并控制。該系統(tǒng)既能滿足小范圍內(nèi)的恒溫控制,同時(shí)又具有造價(jià)低,維護(hù)簡(jiǎn)便,可操作性好的優(yōu)點(diǎn)。非常適用于小范圍內(nèi)的恒溫控制。
車用傳感器市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀三大動(dòng)力推動(dòng)車用傳感器市場(chǎng)成長(zhǎng)近年來(lái),中國(guó)汽車電子市場(chǎng)始終保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展、汽車產(chǎn)品升級(jí)步伐加快、消費(fèi)者需求不斷向汽
車用傳感器市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀三大動(dòng)力推動(dòng)車用傳感器市場(chǎng)成長(zhǎng)近年來(lái),中國(guó)汽車電子市場(chǎng)始終保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展、汽車產(chǎn)品升級(jí)步伐加快、消費(fèi)者需求不斷向汽