網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)

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網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)攀升對(duì)車(chē)載總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)提出三大需求

【導(dǎo)讀】汽車(chē)電子是近年來(lái)的熱門(mén)市場(chǎng)，持續(xù)引領(lǐng)諸多電子元件的需求，大量的電子控制裝置(ECU)因人們對(duì)于汽車(chē)的舒適、安全、節(jié)能、信息娛樂(lè)等方面需求而應(yīng)用于汽車(chē)上。車(chē)載網(wǎng)絡(luò)誕生將近20年，CAN網(wǎng)絡(luò)作為最初的黃金標(biāo)

半導(dǎo)體
2014-06-06

總線(xiàn) 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn) 車(chē)載網(wǎng)絡(luò) 汽車(chē)電子
基于RFID技術(shù)的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

[導(dǎo)讀] 為了解決無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)通常運(yùn)行在人不能或不便接近的環(huán)境，能源無(wú)法替代的問(wèn)題，該設(shè)計(jì)采用了單片機(jī)MSP430F2370芯片和少量外圍電路等來(lái)構(gòu)成完整測(cè)量系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)RFID

半導(dǎo)體
2014-05-28

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) RFID技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
單網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)在WinCE系統(tǒng)下的程序設(shè)計(jì)

介紹了在WinCE系統(tǒng)環(huán)境下，通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)ARM平臺(tái)與其他設(shè)備的通信。針對(duì)需要的WinCE系統(tǒng)內(nèi)核定制，研究了WinCE系統(tǒng)下網(wǎng)口通信的實(shí)現(xiàn)，探討了WinCE系統(tǒng)下SD的數(shù)據(jù)存取和四通道AD采集的驅(qū)動(dòng)和應(yīng)用。

數(shù)字電源
2014-02-05

WinCE 采集器 AD采集網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
開(kāi)放式的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)平臺(tái)設(shè)計(jì)

摘要：無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種應(yīng)用相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)。不同的應(yīng)用背景需求不同的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。硬件的相關(guān)性太強(qiáng)不利于向其他平臺(tái)移植。為解決該問(wèn)題，利用硬件的模塊化的設(shè)計(jì)思想，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種開(kāi)放的可擴(kuò)展的無(wú)線(xiàn)傳

工業(yè)控制
2013-05-17

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) BSP MSP430F5438 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
一種改進(jìn)的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)定位技術(shù)

摘要無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)自身定位至關(guān)重要，在軍事和民用領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用前景。文中針對(duì)傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)定位算法。提出的改進(jìn)算法實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，算法能夠有效地對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行定位、減少了誤差率。關(guān)鍵詞誤差率；無(wú)線(xiàn)

工業(yè)控制
2013-05-14

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 定位技術(shù) 節(jié)點(diǎn)定位網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
基于物聯(lián)網(wǎng)的滑坡地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：系統(tǒng)從降雨型滑坡的形成機(jī)理出發(fā)，利用物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)感知監(jiān)測(cè)區(qū)域的多維數(shù)據(jù)，并對(duì)各類(lèi)誘發(fā)因子進(jìn)行定量分析。最后結(jié)合地質(zhì)條件聯(lián)合建模，對(duì)滑坡等地質(zhì)災(zāi)害實(shí)時(shí)預(yù)警，在指導(dǎo)防

工業(yè)控制
2013-04-23

物聯(lián)網(wǎng) 預(yù)警系統(tǒng) BSP 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)激增，車(chē)載以太網(wǎng)市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展契機(jī)

汽車(chē)電子是近年來(lái)的熱門(mén)市場(chǎng)，持續(xù)引領(lǐng)諸多電子元件的需求，大量的電子控制裝置（ECU）因人們對(duì)于汽車(chē)的舒適、安全、節(jié)能、信息娛樂(lè)等方面需求而應(yīng)用于汽車(chē)上，據(jù)估計(jì)，一個(gè)高端德系車(chē)中有超過(guò)200個(gè)ECU，如此多的ECU

消費(fèi)電子
2012-11-27

帶寬車(chē)載以太網(wǎng) 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn) 車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在醫(yī)療輸血領(lǐng)域中的應(yīng)用

摘要：在采血、加工、配發(fā)、醫(yī)療輸血全過(guò)程監(jiān)管的重要性和必要性分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)和RFID技術(shù)特征，創(chuàng)新性地利用物聯(lián)網(wǎng)、RFID技術(shù)構(gòu)建了醫(yī)療輸血應(yīng)用系統(tǒng)模型。系統(tǒng)主要功能包括：無(wú)線(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸功能、信

工業(yè)控制
2012-09-22

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 應(yīng)用系統(tǒng) BSP 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
CC2530和FPGA的新型無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

摘要：采用ZigBee協(xié)議組成無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計(jì)出可以自動(dòng)接入該無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，使用了基于ZigBec技術(shù)的CC2530芯片和FPGA。摒棄了以往采用MCU控制CC2530的方式，對(duì)本身具有8051內(nèi)核的CC2530芯片進(jìn)行更大限度地利用。詳細(xì)地

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2012-08-21

無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò) FPGA CC2530 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
Zigbee技術(shù)在應(yīng)用中存在的問(wèn)題

盡管 Zigbee技術(shù)在2004年，就被列為當(dāng)今世界發(fā)展最快，最具市場(chǎng)前景的十大新技術(shù)之一；關(guān)于Zigbee技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，大家在論壇上也進(jìn)行了許多討論，到目前為止，國(guó)內(nèi)外許多廠(chǎng)商也都開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了各種各樣的 Zigbee產(chǎn)品，

通信技術(shù)
2012-07-18

ZIGBEE技術(shù) ZIGBEE網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
組成網(wǎng)絡(luò)的基本單元無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)解析方案

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是新興的研究領(lǐng)域，在軍事、環(huán)境、健康、家庭、商業(yè)領(lǐng)域等許多方面有著巨大的潛在應(yīng)用前景。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)是組成網(wǎng)絡(luò)的基本單元，無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，給無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)和管理提

工業(yè)控制
2012-06-20

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 晶振 CC2420 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
用于環(huán)境監(jiān)測(cè)的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

引言環(huán)境監(jiān)測(cè)是無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。為搜集某一區(qū)域內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)，傳感器節(jié)點(diǎn)需要在無(wú)人值守情況下長(zhǎng)時(shí)間地工作在惡劣環(huán)境條件下。傳感器節(jié)點(diǎn)的軟件設(shè)計(jì)為節(jié)點(diǎn)正常工作提供了重要保證。1 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)系

通信技術(shù)
2012-06-15

環(huán)境監(jiān)測(cè) 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
2016年全球汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的總數(shù)將達(dá)30億個(gè)

隨著1993年車(chē)載網(wǎng)絡(luò)(IVN)的誕生，CAN成為首個(gè)全球標(biāo)準(zhǔn)，后在人們對(duì)于汽車(chē)的舒適、安全、節(jié)能、信息娛樂(lè)等需求的不斷推動(dòng)下，如今每個(gè)汽車(chē)的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)已增至平均10個(gè)，而Lin、FlexRay和以太網(wǎng)等技術(shù)也不斷引入到汽

消費(fèi)電子
2012-06-06

汽車(chē) NXP 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn) 車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
ZigBee無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，本文以CC2430芯片為核心設(shè)計(jì)一種用于溫濕度測(cè)量的無(wú)線(xiàn)傳感節(jié)點(diǎn)，為了降低節(jié)點(diǎn)功耗，在ZigBee協(xié)議棧的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，為傳感節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)了空閑、觸發(fā)和主動(dòng)等3種工作模式，使節(jié)點(diǎn)能夠按照實(shí)際

通信技術(shù)
2012-06-04

Zigbee 無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò) 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
基于RFID的大型室內(nèi)場(chǎng)所的定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1 概述　　隨著數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和多媒體業(yè)務(wù)的快速增加，人們對(duì)定位與導(dǎo)航的需求日益增大，尤其在復(fù)雜的室內(nèi)環(huán)境，如機(jī)場(chǎng)大廳、展廳、倉(cāng)庫(kù)、超市、圖書(shū)館、地下停車(chē)場(chǎng)、礦井等環(huán)境中，常常需要確定移動(dòng)終端或其持有者、設(shè)施

通信技術(shù)
2012-05-23

RFID 定位系統(tǒng) 應(yīng)答器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：ZigBee無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池板、充電控制電路和鋰電池組成，采集光能并將其轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)在鋰電池中。通過(guò)鋰電池充電管理芯片CN3063組成充電控制電路對(duì)鋰電池進(jìn)行充電管理。利用超低

工業(yè)控制
2012-05-15

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 太陽(yáng)能供電系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：ZigBee無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池板、充電控制電路和鋰電池組成，采集光能并將其轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)在鋰電池中。通過(guò)鋰電池充電管理芯片CN3063組成充電控制電路對(duì)鋰電池進(jìn)行充電管理。利用超低

電源
2012-05-12

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 太陽(yáng)能供電系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：ZigBee無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池板、充電控制電路和鋰電池組成，采集光能并將其轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)在鋰電池中。通過(guò)鋰電池充電管理芯片CN3063組成充電控制電路對(duì)鋰電池進(jìn)行充電管理。利用超低

線(xiàn)性電源
2012-05-12

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 太陽(yáng)能供電系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：ZigBee無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池板、充電控制電路和鋰電池組成，采集光能并將其轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)在鋰電池中。通過(guò)鋰電池充電管理芯片CN3063組成充電控制電路對(duì)鋰電池進(jìn)行充電管理。利用超低

數(shù)字電源
2012-05-12

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 太陽(yáng)能供電系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
基于ATmega128L與CC2420的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的研究與實(shí)現(xiàn)

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是新興的研究領(lǐng)域，在軍事、環(huán)境、健康、家庭、商業(yè)領(lǐng)域等許多方面有著巨大的潛在應(yīng)用前景。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)是組成網(wǎng)絡(luò)的基本單元，無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，給無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)和管理提

工業(yè)控制
2012-02-27

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) CC2420 ATMEGA128L 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)

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網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)

網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)攀升對(duì)車(chē)載總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)提出三大需求

基于RFID技術(shù)的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

單網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)在WinCE系統(tǒng)下的程序設(shè)計(jì)

開(kāi)放式的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)平臺(tái)設(shè)計(jì)

一種改進(jìn)的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)定位技術(shù)

基于物聯(lián)網(wǎng)的滑坡地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)激增，車(chē)載以太網(wǎng)市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展契機(jī)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在醫(yī)療輸血領(lǐng)域中的應(yīng)用

CC2530和FPGA的新型無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

Zigbee技術(shù)在應(yīng)用中存在的問(wèn)題

組成網(wǎng)絡(luò)的基本單元無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)解析方案

用于環(huán)境監(jiān)測(cè)的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

2016年全球汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的總數(shù)將達(dá)30億個(gè)

ZigBee無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

基于RFID的大型室內(nèi)場(chǎng)所的定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ATmega128L與CC2420的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的研究與實(shí)現(xiàn)

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