在高壓電池管理系統(tǒng)中實現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)通信

　數(shù)據(jù)通信概要數(shù)據(jù)通信是通信技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)相結(jié)合而產(chǎn)生的一種新的通信方式。要在兩地間傳輸信息必須有傳輸信道，根據(jù)傳輸媒體的不同，有有線數(shù)據(jù)通信與無線數(shù)據(jù)通信之

新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計方案

摘要：電動汽車的發(fā)展有助于緩解能源短缺和環(huán)境污染問題，針對目前鋰電池被逐漸應(yīng)用在電動汽車上，提出了一種基于OZ8940芯片的電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計方案。系統(tǒng)包括

基于LDO的電源管理系統(tǒng)設(shè)計

為了解決電力載波通信系統(tǒng)中LDO供電模塊常用單芯片而導(dǎo)致板上成本及面積增加的問題。文中將LDO集成進(jìn)系統(tǒng)芯片來為數(shù)字及模擬模塊分別供電，同時采用平滑極點(diǎn)跟隨技術(shù)來解決

為數(shù)據(jù)中心度身定制智能基礎(chǔ)設(shè)施管理系統(tǒng)

一種車位鎖管理系統(tǒng)設(shè)計和實現(xiàn)

　　引言　　以前車位鎖大多為機(jī)械手動式，汽車進(jìn)出停車位時需要下車把車位鎖的撐桿撐起或放下，然后再上鎖，使用非常不便，如果是露天車位又碰到下雨天，那就更麻煩了。手動車位鎖都沒有防撞功能，如果不小心撞到車

基于CPLD的電池管理系統(tǒng)雙CAN控制器

電池管理系統(tǒng)是混合動力汽車中重要的電子控制單元，具有保障電池正常、可靠和高效工作的作用，是電池與用電設(shè)備之間的橋梁。在研制以及批量生產(chǎn)過程中都需要對其內(nèi)部控制參數(shù)進(jìn)行離線或在線匹配標(biāo)定，而電池管理系統(tǒng)

LEMS局域能源管理系統(tǒng)功能

LEMS局域能源管理系統(tǒng)功能 ● 通過近距離無線通訊，觸摸式操作，用戶最多可管理128個終端的電參數(shù)據(jù)；● 智能終端適用于配電系統(tǒng)低壓側(cè)，具有電參數(shù)據(jù)實時采集，近距離無線通訊上傳電參數(shù)據(jù)等功能。采用目前最新的浪

EziPower電弧爐電效管理系統(tǒng)

1、Ezipower.電弧爐電效管理系統(tǒng)概述 電弧爐電效管理系統(tǒng)全面采用數(shù)字技術(shù)，實行點(diǎn)對點(diǎn)控制，采用成熟的工控機(jī)和專用驅(qū)動電源，模糊控制技術(shù)，直接數(shù)字控制、數(shù)字設(shè)定、數(shù)字顯示、數(shù)字保護(hù)的智能系統(tǒng)，實現(xiàn)對三相工頻

基于LTC6803的電動車鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計

近年來，我國的霧霾天氣越發(fā)嚴(yán)重，而霧霾的罪魁禍?zhǔn)字痪褪瞧嚾加臀矚?，研究和發(fā)展太陽能、風(fēng)能等新型清潔能源成為汽車工業(yè)的必然趨勢。電動自行車電池的安全性、耐用性

RFID倉儲管理系統(tǒng)流程

我們設(shè)計的倉儲管理系統(tǒng)主要針對××公司的洗發(fā)水倉儲實施RFID管理，該系統(tǒng)的管理流程如下。 第一步是產(chǎn)品的下線信息采集。首先，當(dāng)產(chǎn)品下線裝箱時，按序?qū)FID標(biāo)簽貼于包裝箱上。其次再將產(chǎn) 品箱裝入帶有RFID標(biāo)簽的

基于ZigBee與S3C2440的大型停車場管理系統(tǒng)解決方案

在大型停車場如何快速停車是管理者與停車者之間存在的最大的難題。為了解決這個困擾社會管理的難題，文中提出了一種基于ZigBee與S3C2440的大型停車場管理系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)采用CC2430和超聲波傳感

基于STC89C58RD+單片機(jī)的空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的控制終端設(shè)備設(shè)計

　 在學(xué)校等單位，分散安裝空調(diào)存在隨意開、通開造成的電能浪費(fèi)現(xiàn)象，這不僅增加了單位的運(yùn)作成本，同時還給管理增加了難度。為解決此問題，利用STC89C58RD+作中央處理器、rtl8019as作網(wǎng)卡、TCP/IP為通

基于FPGA的DDR3多端口讀寫存儲管理系統(tǒng)設(shè)計

機(jī)載視頻圖形顯示系統(tǒng)主要實現(xiàn)2D圖形的繪制，構(gòu)成各種飛行參數(shù)畫面，同時疊加實時的外景視頻。由于FPGA具有強(qiáng)大邏輯資源、豐富IP核等優(yōu)點(diǎn)，基于FPGA的嵌入式系統(tǒng)架構(gòu)是機(jī)載視頻圖形顯示系統(tǒng)理想的架構(gòu)選擇。視頻處理

智慧交通系統(tǒng)解決方案

智慧交通管理系統(tǒng)的大腦為交通指揮中心，指揮中心管理著多個子系統(tǒng)。各個子系統(tǒng)有其獨(dú)立的功能，又相互協(xié)作。這些子系統(tǒng)建立在底層的硬件設(shè)備之上，硬件設(shè)備主要由6個控制器和一些檢測設(shè)備構(gòu)成。

詳解RFID車載氣瓶管理系統(tǒng)解決方案

“車載氣瓶管理系統(tǒng)”采用RFID(無線射頻識別) 技術(shù)，研制開發(fā)出一套確保LPG(或CNG)氣瓶安全使用的技術(shù)。通過此系統(tǒng)的應(yīng)用，采用最新的RFID技術(shù)成果，加以開發(fā)利

新能源車電池有望破局 資本大佬布局電池管理系統(tǒng)

2月24日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施。記者注意到，作為此次會議提出的五大舉措之一，動力電池被高度重視。而作為動力電

極致體驗，順豐是如何打造倉庫的“智慧大腦”

隨著電商強(qiáng)勢崛起、線上購物對人們購物方式的重塑，物流行業(yè)正成為互聯(lián)網(wǎng)的下一個主戰(zhàn)場，據(jù)統(tǒng)計2013 年全國社會物流總額達(dá)到197.8 萬億元，從2014到2020 年，全國物流增加值年均增長將達(dá)到8% 左右，而物流行業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重可達(dá)到7.5%。

基于變壓器的電動汽車電池主動均衡方案設(shè)計

引言新能源汽車體系內(nèi)，無論是混合動力(HEV)還是電動汽車(EV)離不開作為儲能介質(zhì)的動力電池，目前鋰離子電池已經(jīng)占據(jù)了汽車動力電池的主導(dǎo)地位，為了實現(xiàn)更長的續(xù)航里程，通常需要多節(jié)電池串/并聯(lián)組成電池組使用，考慮到汽車對能量、功率和環(huán)境的要求，安全、可靠地使用大型鋰離子電池組絕對不是一個簡單的任務(wù)。

基于MODBUS協(xié)議的無線數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)

1 MODBUS協(xié)議簡介MODBUS是一種工業(yè)通信和分布式控制系統(tǒng)協(xié)議，由美國著名的可編程控制器制造公司莫迪康公司(MODICON INC)提出，已廣泛地應(yīng)用于工業(yè)控制中。MODBUS是一種主