超臨界火力發(fā)電機(jī)組中壓供熱壓力控制系統(tǒng)優(yōu)化簡析

摘要:以福建華電可門發(fā)電有限公司中壓供熱壓力控制系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中存在的問題為背景,結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況分析了問題原因。針對(duì)該系統(tǒng)提出了全面的改進(jìn)措施并加以實(shí)施,有效提高了中壓供熱壓力控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性,取得了良好的實(shí)際效果。

可視帶電作業(yè)操作桿的研究應(yīng)用

摘要:隨著電力線路的迅速發(fā)展,數(shù)量也成倍增長,電力線路故障也隨之逐年增多。如"引流板發(fā)熱"故障,是指耐張鐵塔跳線引流板,在運(yùn)行一段時(shí)間氧化后,由于螺絲出現(xiàn)松動(dòng),引流板之間出現(xiàn)間隙,使其電阻增大引起發(fā)熱,造成線路運(yùn)行安全隱患。一般采用帶電作業(yè)進(jìn)行故障處理,即在絕緣操作棒上加裝梅花扳手來收緊發(fā)熱引流板螺絲,消除故障缺陷,但在收緊導(dǎo)線引流板螺絲時(shí),三角連板和絕緣子阻擋了作業(yè)人員的視線,增加了作業(yè)難度。帶電作業(yè)講求的是安全高效,如不能及時(shí)清障,作業(yè)人員在塔上停留時(shí)間過長,其體力透支,存在極大的安全隱患,為了解決此問題,采用在線監(jiān)控原理,將絕緣操作桿改造成為可視帶電作業(yè)操作桿,從而使作業(yè)人員能夠看見螺絲的正確位置,高效快速消除故障。

長時(shí)間工作的電源是否還能穩(wěn)定運(yùn)行?

摘要：在電子設(shè)備產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，電源產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)劣將直接影響其技術(shù)性能以及工作安全性和可靠性。當(dāng)電源出現(xiàn)問題時(shí)就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)品的癱瘓，電源產(chǎn)品的全方位測(cè)試則顯得尤為重要。

三星推出ISOCELLSlim3P9CMOS

根據(jù)韓國聯(lián)合通訊社的消息，三星在昨日發(fā)布公告，稱將推出全新一代的ISOCELLSlim3P9CMOS，這顆CMOS助力智能手機(jī)生產(chǎn)商縮短相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間。并將給智能手機(jī)拍照技術(shù)帶來一次大進(jìn)步，可供手機(jī)拍出明亮又生動(dòng)的照片。

高穩(wěn)定度低紋波的線性穩(wěn)壓電源設(shè)計(jì)

艾睿電子利用MCU為LED照明建立穩(wěn)定電流源

瑞薩開發(fā)新技術(shù)，65nm嵌入式SRAM穩(wěn)定運(yùn)行

LTC3245自動(dòng)擇取轉(zhuǎn)換器｜ LTC3245轉(zhuǎn)換器質(zhì)量穩(wěn)定

LTC3245采用開關(guān)電容器分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)換，以在很寬的輸入電壓范圍內(nèi)起到調(diào)節(jié)功能。內(nèi)部電路可自動(dòng)擇取轉(zhuǎn)換比，從而在輸入電壓和負(fù)載條件變化的情況下實(shí)現(xiàn)高效率的優(yōu)化。不許再使用電

直流穩(wěn)定電源類型及基礎(chǔ)

直流穩(wěn)定電源的種類及選用： 直流穩(wěn)定電源按習(xí)慣可分為化學(xué)電源，線性穩(wěn)定電源和開關(guān)型穩(wěn)定電源，它們又分別具有各種不同類型： 化學(xué)電源 我們平常所用的干電池、鉛酸蓄

PCB板的設(shè)計(jì)方法決定電磁干擾和電源穩(wěn)定

基于EDMA的FPGA與DSP之間圖像高速穩(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡脑O(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于FPGA的數(shù)字穩(wěn)定校正單元的實(shí)現(xiàn)

移動(dòng)電源三合一方案哪種最穩(wěn)定

移動(dòng)電源硬件三合一方案都有哪些？1、ZS6300ZS6300三合一同步升壓移動(dòng)電源專用芯片，充電電流1A、2A、3A（電池端），升壓效率高達(dá)94%（1A）92%（2A），升壓恒流恒功率輸出功

基于Atmega8的PID控制策略的車輛穩(wěn)定行駛及加速、減速控制

本文介紹汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，選擇基于Atmega 8單片機(jī)的PID控制策略實(shí)現(xiàn)車輛的穩(wěn)定行駛及加速、減速的控制過程。本系統(tǒng)能有效地減輕長途駕駛中駕駛員的工作強(qiáng)度，提高舒適性，

從數(shù)字PWM信號(hào)獲得準(zhǔn)確、快速穩(wěn)定的模擬電壓

脈寬調(diào)制(PWM)是從微控制器或FPGA等數(shù)字器件產(chǎn)生模擬電壓的一種常用方法。大多數(shù)微控制器都具有內(nèi)置的專用PWM產(chǎn)生外設(shè)，而且其僅需幾行RTL 代碼即可從FPGA產(chǎn)生一個(gè)PWM信號(hào)。如果模擬信號(hào)的性能要求不是太嚴(yán)格，那么這就是一種簡單和實(shí)用的方法，因?yàn)樗恍枰粋€(gè)輸出引腳，而且與具有一個(gè) SPI或I2C接口的數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)相比，其代碼開銷是非常低。圖1示出了一款典型應(yīng)用，其采用一個(gè)經(jīng)濾波的數(shù)字輸出引腳來產(chǎn)生一個(gè)模擬電壓。