摘要:采用高度集成的低功耗、雙極型放大器和連續(xù)波多普勒(CWD)混頻器/波束成型電路能夠使下一代結(jié)構(gòu)緊湊的超聲設備達到“高端”CWD的指標。 超聲系統(tǒng)中要求最苛刻的臨床診斷工具是連續(xù)波多普勒(CWD)接
本文在FPGA、直接數(shù)字頻率合成(DDS)、數(shù)字鑒相等技術(shù)的基礎上,設計并實現(xiàn)了相位式光纖測量電路,用于基于光纖的激光測距校正系統(tǒng)中光纖光程的測量。本文介紹了相位法測量的基本原理,對其電路設計和關鍵技術(shù)的實現(xiàn)進行了論述,并給出了系統(tǒng)的實際測量結(jié)果,為光纖光程的測量和標定提供了一個可行的方案和參考。
相位式光纖測量電路系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
摘 要: 針對電視制式PAL /NTSC 信號輸出VGA 顯示格式的解決辦法,詳細講述了基于FPGA 視頻格式轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的設計實現(xiàn)。采用Cyclone Ⅲ系列的EP3C1*84C6作為核心處理器件,實現(xiàn)了NTSC /PAL制式視頻的解碼、色空間轉(zhuǎn)換(
摘要:介紹了一個包含Intel 16位單片機的雙CPU高分辨率交流電源控制系統(tǒng),并詳細闡述了其中采用的正弦信號數(shù)字合成技術(shù)及母線跟隨和分級控制方法。試驗表明電源輸出正弦波形的各項性能指標均有很高精度,能很好地滿足
摘要:介紹了一個包含Intel 16位單片機的雙CPU高分辨率交流電源控制系統(tǒng),并詳細闡述了其中采用的正弦信號數(shù)字合成技術(shù)及母線跟隨和分級控制方法。試驗表明電源輸出正弦波形的各項性能指標均有很高精度,能很好地滿足
摘要:介紹了一個包含Intel 16位單片機的雙CPU高分辨率交流電源控制系統(tǒng),并詳細闡述了其中采用的正弦信號數(shù)字合成技術(shù)及母線跟隨和分級控制方法。試驗表明電源輸出正弦波形的各項性能指標均有很高精度,能很好地滿足
針對日益嚴重的交通擁堵問題設計出一種新型兩級模糊控制方案來對四相位三車道單交叉口的交通信號燈進行實時智能控制。該新方案沿用了當前各種交通信號燈控制方案的優(yōu)點,同時針對其不足之處進行了彌補與完善,是一種同時具有自適應控制、分級模糊控制、相位繁忙優(yōu)先和準確顯時等優(yōu)勢的控制方案,更適用于實際的交通情況。對新型模糊控制方案進行了仿真研究,仿真結(jié)果表明該方案明顯優(yōu)于傳統(tǒng)控制方案。最后還對該新方案進行了動態(tài)模擬演示,使其更具可觀性和真實性,更易于運用到交通現(xiàn)場。
提出一種基于直接數(shù)字頻率合成(DDS)技術(shù)和Qt鳊程的任意波形發(fā)生器(AWG)的整體設計方案。完成了DDS在FPGA中的硬件修改設計以及在Linux環(huán)境下Qt程序的軟件設計和內(nèi)核驅(qū)動程序的開發(fā),并給出實驗結(jié)果。實驗結(jié)果表明:通過觸摸筆繪制任意波形,即可產(chǎn)生與所繪波形在時間和電壓上均相同的實際電信號,達到“所見即所得”的效果,以滿足各種測試和試驗的要求。
一種基于DDS和Qt的“所見即所得”波形發(fā)生器
一種基于DDS和Qt的“所見即所得”波形發(fā)生器
摘要:預失真技術(shù)是功率放大器線性化的主要技術(shù)之一。分析了傳統(tǒng)預失真器不能消除其輸出端所產(chǎn)生雙音基頻分量的特點,提出一種新的預失真器,并利用它改善射頻功率放大器的非線性失真。仿真結(jié)果表明,該方法可以明顯
IIR濾波器零相位數(shù)字濾波及其應用
LM324是四運放集成電路,它采用14腳雙列直插塑料封裝,外形如圖所示。它的內(nèi)部包含四組形式完全相同的運算放大器,除電源共用外,四組運放相互獨立。LM324 pdf 每一組運算放大器可用圖1所示的符號來表示,
運用DDS原理,進行任意波形發(fā)生器的設計,使得任意波形發(fā)生器兼顧DDS的優(yōu)點。設計中通過實現(xiàn)DDS模塊與單片機接口的控制部分將頻率控制字由單片輸入到輸入寄存器模塊,由相位累加器模塊對輸入頻率控制字進行累加運算,輸出作為雙口RAM的讀地址線,讀數(shù)據(jù)線上即輸出了波形幅度量化數(shù)據(jù)。其中雙口RAM的內(nèi)容由單片機進行更新,從而實現(xiàn)任意波形的發(fā)生。本設計中的相位累加器采用了8級流水線結(jié)構(gòu)借助前5級的超前進位的方法,使得編譯的最高工作頻率由317.97MHz提高到336.7 MHz,實現(xiàn)了任意波形的發(fā)生,節(jié)約了成本,提高了開發(fā)周期,具有可行性。
摘要:感應控制是城市交通信號控制的重要方法之一,特別適合于交通流量不大但隨機波動較大的交叉口的信號控制。本文針對經(jīng)典的感應控制所存在的效率不高等局限性,研究了感應控制的主要控制參數(shù),給出了配時的推薦計
本文主要介紹了DDS的原理及通過FPGA來實現(xiàn)。