當(dāng)接到美國(guó)加州蘭卡斯特市市長(zhǎng)雷克斯·帕里斯用手機(jī)打來(lái)的電話時(shí),記者發(fā)現(xiàn),這位美國(guó)市長(zhǎng)竟然是一位微信用戶。“噢,那是在中國(guó)的時(shí)候,一位朋友給我安裝的,”帕里斯市長(zhǎng)說(shuō)。他使用微信大約有1年時(shí)間,主要用它聯(lián)系
[摘要] 南京金龍欲加大在漢投資,投資20億元在武漢設(shè)立純電動(dòng)車研發(fā)基地、生產(chǎn)基地、核心零部件組裝基地。預(yù)計(jì)年產(chǎn)純電動(dòng)大巴、中巴和輕型客車1萬(wàn)臺(tái)。 武漢汽車版圖上將再增一家整車廠,年產(chǎn)萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)車。
相信骨傳導(dǎo)技術(shù)大家已不陌生了,谷歌眼鏡就采用了該技術(shù),目前市面上已經(jīng)有不少骨傳導(dǎo)藍(lán)牙耳機(jī)出現(xiàn),借著藍(lán)牙耳機(jī)市場(chǎng)的興起,骨傳導(dǎo)藍(lán)牙耳機(jī)也寄望通過(guò)其酷炫外觀和通話優(yōu)勢(shì)分到一杯羹。按照功能和佩戴方式,骨傳導(dǎo)
一審被深圳市中級(jí)人民法院,判處7年有期徒刑后,46歲的馮大明,選擇上訴,要求“改判無(wú)罪”。不過(guò),他失敗了。日前,廣東省高級(jí)人民法院二審裁定,這位深圳市德賽電池科技股份有限公司(下稱德賽電池)的原董
自從手機(jī)進(jìn)入了智能化時(shí)代以后,續(xù)航時(shí)間銳減。雖說(shuō)和它的便利比起來(lái)這個(gè)損失總會(huì)被忽略,但我們有時(shí)會(huì)想:“要是手機(jī)能多撐半天就好了。”現(xiàn)在弗吉尼亞理工學(xué)院
受新能源汽車補(bǔ)貼政策和特斯拉效應(yīng)共振,電動(dòng)汽車板塊受到市場(chǎng)持續(xù)關(guān)注。電池作為新能源車的最重要組成部分,成本占比逾30%。據(jù)外媒報(bào)道,比爾˙蓋茨看好鈉硫電池作為動(dòng)力用電池,并頻頻增加投資。專家表示,鈉硫
自2012年7月日本政府宣布實(shí)施「再生能源特別措施法案」以來(lái),日本太陽(yáng)能系統(tǒng)安裝量直線攀升,全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)TrendForce旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend調(diào)查,補(bǔ)貼實(shí)行以來(lái)通過(guò)設(shè)備認(rèn)定的系統(tǒng)量已超過(guò)24.5GW。其中10kW以
2月19日,美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)(CPSC)和Lucent Ace Manufacturing聯(lián)合宣布對(duì)中國(guó)產(chǎn)LED手電筒實(shí)施自愿性召回。 此次被召回的產(chǎn)品名稱是LED手電筒,共有黑色、紅色、綠色、藍(lán)色四種顏色,產(chǎn)品型號(hào)為FSAA
[摘要] 業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),2014年將有更多氫燃料電池企業(yè)跨越盈利門(mén)檻,該行業(yè)正在加速其商業(yè)化進(jìn)程,有望在2015-2017年后實(shí)現(xiàn)爆發(fā)。 進(jìn)入2014年,美股氫燃料電池行業(yè)內(nèi)的兩只”黑馬”公司股價(jià)奔跑的步伐一直沒(méi)
只有想不到,沒(méi)有做不到,對(duì)于電量不足這個(gè)問(wèn)題,各種奇招接踵而至。看看這款只需3節(jié)5號(hào)電池就可為智能手機(jī)充電的神器吧。對(duì)于現(xiàn)在離不開(kāi)電子產(chǎn)品的人們來(lái)說(shuō),電量不足是一
[摘要] 天津力神電池股份有限公司計(jì)劃在江夏投資60億元,建設(shè)電池生產(chǎn)基地,搶灘江城新能源汽車電池市場(chǎng)。 ”今年的50億元項(xiàng)目我們已經(jīng)有著落,正在洽談細(xì)節(jié)?!?014年2月24日,在武漢市江夏區(qū)新聞發(fā)布會(huì)
[摘要] 購(gòu)車有補(bǔ)貼,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,不用換潤(rùn)滑油,電機(jī)、電池、電控提供5年10萬(wàn)公里質(zhì)保;但是公共充電設(shè)施暫時(shí)比較缺乏。 早上7點(diǎn)30分,家住北京西城的貫先生匆匆走出家門(mén),鉆進(jìn)樓下停著的小E里面
[摘要] 日本松下電器計(jì)劃與特斯拉合作,在美國(guó)共同建設(shè)電池工廠,預(yù)計(jì)日方投資金額將超過(guò)1000億日元(約合10億美元),該汽車電池廠預(yù)計(jì)在2017年投產(chǎn)。 據(jù)《日經(jīng)新聞》26日?qǐng)?bào)道稱,日本松下電器計(jì)劃與特斯拉
[摘要] 歐盟日前研發(fā)出一款3座微型太陽(yáng)能電動(dòng)車P-MO,該車重量不到600千克,單次充電最大行駛里程為100公里。 雖然當(dāng)前對(duì)太陽(yáng)能電動(dòng)汽車的研究還較少投入實(shí)用,但繼北美車展福特發(fā)布太陽(yáng)能C-MAXEnergi混
北京時(shí)間2月26日消息,據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道,《日經(jīng)新聞》稱,松下計(jì)劃與美國(guó)特斯拉(Tesla)汽車合作,投資建設(shè)電池工廠,正邀請(qǐng)一批日本供貨商參加投資。消息傳出后,松下股票
[摘要] 有專家表示,鈉硫電池價(jià)格是目前新能源車廠商使用的鋰電池的一半,發(fā)展?jié)摿捎^。而A股市場(chǎng),也有部分公司的業(yè)務(wù)與鈉硫電池相關(guān)。 受新能源汽車補(bǔ)貼政策和特斯拉效應(yīng)共振,電動(dòng)汽車板塊受到市場(chǎng)
[摘要] LEAF Spy測(cè)試數(shù)據(jù)顯示,2014款聆風(fēng)在標(biāo)稱值為67.36 AHr時(shí),SOH電池容量值顯示為100%,甚至超過(guò)了新出廠的車輛數(shù)值。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(編譯 李媛媛)熟悉日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)汽車的人一定記得,2012年美國(guó)數(shù)
[摘要] 天津力神電池股份有限公司計(jì)劃在江夏投資60億元,建設(shè)電池生產(chǎn)基地,搶灘江城新能源汽車電池市場(chǎng)。 ”今年的50億元項(xiàng)目我們已經(jīng)有著落,正在洽談細(xì)節(jié)。”2月24日,在江夏區(qū)新聞發(fā)布會(huì)上,該區(qū)商務(wù)局
[摘要] 推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展,除了要在政策上有所突破之外,汽車企業(yè)也需要在市場(chǎng)營(yíng)銷的模式上有更大的突破才行。 隨著最近中國(guó)許多地方霧霾天氣的持續(xù),新能源汽車的呼聲又日漸增高。特別是臨近全
美國(guó)第一太陽(yáng)能公司12月宣布,將為法國(guó)合計(jì)輸出功率約為48兆瓦的4座百萬(wàn)瓦級(jí)光伏電站(大規(guī)模太陽(yáng)能發(fā)電站)供應(yīng)薄膜型太陽(yáng)能電池板。第一太陽(yáng)能強(qiáng)調(diào),這是一項(xiàng)使農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)與百萬(wàn)瓦級(jí)太陽(yáng)能實(shí)現(xiàn)共存的計(jì)劃,將在農(nóng)