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車(chē)規(guī)功率半導(dǎo)體制造工藝及國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈解析
在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展中，車(chē)規(guī)功率半導(dǎo)體作為電動(dòng)汽車(chē)電控系統(tǒng)的核心組件，扮演著至關(guān)重要的角色。它們不僅決定了電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能、能源效率和安全可靠性，還直接影響了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成本結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。深入探討車(chē)規(guī)功率半導(dǎo)體的制造工藝及其在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀，以期為相關(guān)企業(yè)和行業(yè)觀(guān)察者提供有價(jià)值的參考。
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汽車(chē)懸掛系統(tǒng)和電控系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)是什么樣的？
現(xiàn)代汽車(chē)底盤(pán)采用了大量的電子控制裝置，增加了許多新的功能，駕駛更加輕松方便，乘坐更加舒適安全。
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8000馬力！英威騰助力國(guó)內(nèi)最大馬力電驅(qū)壓裂橇完成首秀
英威騰為油田安全、綠色、高效開(kāi)發(fā)提供強(qiáng)大服務(wù)保障。隨著中國(guó)石油行業(yè)的不斷深入發(fā)展，越來(lái)越多的石油開(kāi)采使用了英威騰電控系統(tǒng)，英威騰變頻器已在石油開(kāi)采多種重要負(fù)載上穩(wěn)定運(yùn)行，此次英威騰挑戰(zhàn)最大馬力電驅(qū)壓裂橇機(jī)，可大幅度提高作業(yè)效率，減少施工占地面積，減少現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，讓壓裂現(xiàn)場(chǎng)向遠(yuǎn)程化、無(wú)人化。
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淺談K型變位機(jī)工作站
摘 要:主要介紹了三軸垂直翻轉(zhuǎn)變位機(jī)工作站系統(tǒng)(通常稱(chēng)為"K型變位機(jī)工作站") ,機(jī)器人在A工位工作的同時(shí)操作員可以在B 工位進(jìn)行裝卸 ,完成后經(jīng)由三變位機(jī)聯(lián)動(dòng)切換工位繼續(xù)工作。首先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)闡述 ,然后對(duì)運(yùn)動(dòng)控制的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行證明 ,并轉(zhuǎn)換成編程語(yǔ)言 ,最后進(jìn)行總結(jié)。
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變頻調(diào)節(jié)電控系統(tǒng)在凝結(jié)水泵改造中的應(yīng)用
摘要:傳統(tǒng)調(diào)門(mén)調(diào)節(jié)凝結(jié)水泵工頻具有能源消耗量大,設(shè)備損耗嚴(yán)重,操作維護(hù)不便等缺陷。現(xiàn)提出一種基于變頻調(diào)節(jié)的電控系統(tǒng)策略,通過(guò)引入變頻柜替換原有工頻電機(jī),在保證設(shè)備正常運(yùn)行的同時(shí),提升了設(shè)備的可操作性和系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。變頻系統(tǒng)的引入雖然增加了前期的投資成本,但其節(jié)約的能耗資源可實(shí)現(xiàn)短期內(nèi)的投資回本,在提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)還兼具環(huán)保效益。因此,基于變頻調(diào)節(jié)技術(shù)的凝結(jié)水泵具備良好的應(yīng)用前景。
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大型應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組檢修及維護(hù)保養(yǎng)措施分析
摘要:發(fā)電機(jī)和電控系統(tǒng)是應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組中不可缺少的關(guān)鍵組件,為保障其穩(wěn)定發(fā)電、自動(dòng)化檢測(cè)、監(jiān)控等功能,及時(shí)對(duì)可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)加以預(yù)警,圍繞發(fā)電機(jī)、電控系統(tǒng)、柴油發(fā)電機(jī)組整體的檢修及維護(hù)保養(yǎng)展開(kāi)了探討,制定了一套完整的發(fā)電機(jī)及電控系統(tǒng)的檢修保養(yǎng)措施,以確保其運(yùn)轉(zhuǎn)高效安全。
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小型智能鍛壓機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要:針對(duì)空氣錘和電液錘生產(chǎn)效率低,能耗高,噪聲污染嚴(yán)重,不符合國(guó)家環(huán)保要求等問(wèn)題,尋求一種新興設(shè)備進(jìn)行替代?？戾懸簤簷C(jī)液壓系統(tǒng)傳動(dòng)平穩(wěn),換向沖擊力小,能輸出較大推力,因此其是替代空氣錘和電液錘的良好選擇。但傳統(tǒng)快鍛液壓機(jī)由于設(shè)備價(jià)格高,制造周期長(zhǎng),市場(chǎng)響應(yīng)速度慢,不符合市場(chǎng)平穩(wěn)期中小型民營(yíng)企業(yè)的投資模式。鑒于此,設(shè)計(jì)了一種高度集成化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的小型智能鍛壓機(jī)電控系統(tǒng),在繼承傳統(tǒng)快鍛液壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,通過(guò)智能化應(yīng)用技術(shù)提升鍛壓機(jī)的技術(shù)水平,不僅可以替代空氣錘和電液錘實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),而且可以降低噪聲污染,節(jié)約材料,提高能源利用率。
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羅姆第4代SiC MOSFET在電動(dòng)汽車(chē)電控系統(tǒng)中的應(yīng)用及其優(yōu)勢(shì)
近年來(lái)，為了實(shí)現(xiàn)“碳中和”等減輕環(huán)境負(fù)荷的目標(biāo)，需要進(jìn)一步普及下一代電動(dòng)汽車(chē)（xEV）
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做縫紉機(jī)的大豪科技擬跨界購(gòu)紅星二鍋頭遭問(wèn)詢(xún)
此次交易前，大豪科技主要從事縫制及針紡機(jī)械設(shè)備電控系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售；本次交易完成后，大豪科技業(yè)務(wù)將拓展至酒類(lèi)、食品飲料、樂(lè)器、新材料等多個(gè)不同領(lǐng)域。
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電控汽車(chē)診斷檢修技巧
本文基于ESP8266_NONOS_SDK_V2.0.0_16_08_10中示例項(xiàng)目的esp_mqtt_proj，從這個(gè)示例起我們就脫離的AT指令模塊，開(kāi)始真正自己實(shí)現(xiàn)功能。 此
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電動(dòng)汽車(chē)的防水效果如何
隨著夏天的來(lái)臨，自然降雨也是變多了。那么考驗(yàn)一輛車(chē)涉水能力的時(shí)候到了，我們對(duì)于燃油車(chē)的涉水能力比較熟悉，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不進(jìn)水，那么基本上是沒(méi)有問(wèn)題的。接下來(lái)，我們就來(lái)分析分析純電動(dòng)車(chē)的涉水能力。
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關(guān)于家用空調(diào)匹數(shù)的技術(shù)介紹
夏季是購(gòu)買(mǎi)空調(diào)的高峰期，對(duì)于很多朋友購(gòu)買(mǎi)空調(diào)的時(shí)候都是會(huì)看看空調(diào)的品牌以及使用說(shuō)明書(shū)。而選擇空調(diào)的時(shí)候，空調(diào)的匹數(shù)對(duì)消費(fèi)者是很好的一個(gè)參考的。那么，怎樣看空調(diào)是幾匹的？五個(gè)看空調(diào)匹數(shù)技術(shù)介紹給大
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對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言最不能忽視的地方就是動(dòng)力電池
（文章來(lái)源：汽車(chē)熱點(diǎn)訊） 對(duì)于傳統(tǒng)汽油車(chē)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是整個(gè)汽車(chē)最核心的部分，而對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言，顯然動(dòng)力電池才是重中之重。因此自從新能源汽車(chē)崛起，背后的動(dòng)力電池供應(yīng)商也逐漸浮出水
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采用PLC掛接現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)和以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)卷煙廠(chǎng)制絲線(xiàn)電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 、前言 卷煙企業(yè)的生產(chǎn)流程，主要是：制絲、卷接、包裝。而制絲線(xiàn)（Prime line）是確保保證卷煙質(zhì)量穩(wěn)定的生產(chǎn)線(xiàn)，同時(shí)制絲線(xiàn)也是的工藝流程最長(zhǎng)、工序最繁雜、設(shè)備種類(lèi)最多的生產(chǎn)線(xiàn)。
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利用s7—300 PLC和現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)礦山提升電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
引言 隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在工控領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展，建立基于PROFIBUS—DP現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的礦井提升控制監(jiān)控系統(tǒng)成為解決礦井安全提升問(wèn)題的有效途徑。近10 a來(lái)，世界上出現(xiàn)了多種有影響的現(xiàn)場(chǎng)
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實(shí)現(xiàn)SiC器件與高速電機(jī)、電控系統(tǒng)的全方位優(yōu)化、匹配，追求最佳效率、功率密度及可靠性，滿(mǎn)足工業(yè)和新能源汽車(chē)應(yīng)用的更高需求
CISSOID與華中科技大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院達(dá)成深度戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同開(kāi)展相關(guān)前沿技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)
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電控系統(tǒng)中變頻電源的選用總結(jié)
變頻電源的正確選用對(duì)于機(jī)械設(shè)備電控系統(tǒng)的正常運(yùn)行是至關(guān)重要的。選擇變頻電源，首先要按照機(jī)械設(shè)備的類(lèi)型、負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性、調(diào)速范圍、靜態(tài)速度精度、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和使用環(huán)
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五陽(yáng)煤礦主井提升機(jī)電控系統(tǒng)改造
0 引言五陽(yáng)煤礦主井提升機(jī)型號(hào)為JKM-3.25伊4(域)C，提升容器型號(hào)為JDS-12/110伊4 型多繩12 t 箕斗;拖動(dòng)設(shè)備選用YR800-12/1430 型電機(jī)，雙機(jī)拖動(dòng)。五陽(yáng)煤礦主井提升系統(tǒng)于19
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麗馳微型電動(dòng)車(chē)亮相山東車(chē)展 雙品牌新車(chē)量產(chǎn)上市
[摘要] 山東力馳新能源科技有限公司攜旗下麗馳電動(dòng)與富路電動(dòng)兩大品牌新產(chǎn)品亮相山東新能源車(chē)展，E9、金瑞、喜瑞多款微型電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)上市。 2014年9月4日至6日，第三屆山東國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展在濟(jì)南市高
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基于CAN總線(xiàn)的EV電控系統(tǒng)通信的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)
摘要：以MC68376集成CAN控制器為例，闡述了純電動(dòng)車(chē)(Eleotdc Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)EV)電控系統(tǒng)采用SAEJl939通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)CAN總線(xiàn)通信的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，給出了基于CAN通信的動(dòng)力蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)的電池充放電特性曲線(xiàn)。實(shí)驗(yàn)證明CAN總
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