電動(dòng)車
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電動(dòng)車電池組控制設(shè)計(jì)怎樣降低30%以上BOM
電動(dòng)車(EV)或混合動(dòng)力車(HEV)發(fā)展至今，動(dòng)力鋰離子電池組的監(jiān)控與管理一直是差距核心也是研究重點(diǎn)。其中，成本與安全是設(shè)計(jì)的最大訴求。如果告訴您一個(gè)設(shè)計(jì)方法可以兩者兼顧
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日產(chǎn)透露新一代聆風(fēng)電動(dòng)車 超強(qiáng)續(xù)航332公里
近日日產(chǎn)公布了旗下新一代電動(dòng)車型聆風(fēng)Leaf的規(guī)格，并透露其外觀將會(huì)與展出的日產(chǎn)IDS電動(dòng)概念車接近。據(jù)日產(chǎn)電動(dòng)汽車 部門主管Kazuo Yajima向外媒AutoblogGreen確認(rèn)：新一
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大眾推出2025發(fā)展戰(zhàn)略 發(fā)力電動(dòng)車及移動(dòng)出行
為應(yīng)對(duì)“尾氣門”引發(fā)的消費(fèi)者信任和財(cái)政危機(jī)，大眾集團(tuán)6月16日發(fā)布了新一輪戰(zhàn)略規(guī)劃——“TOGETHER – Strategy 2025”，聚焦電動(dòng)車
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都說要淘汰汽油車，但電動(dòng)車一定更環(huán)保么?
Twitter 上流傳著硅谷現(xiàn)在最流行的兩個(gè)觀點(diǎn)，其中一個(gè)是：“有了 Uber 以后，大家就不用再買車。”但很快，隨著特斯拉的推出，這個(gè)觀點(diǎn)就迅速變成了 “我
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比亞迪頻受“質(zhì)疑” 如何獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷？
當(dāng)下，新能源汽車成為了汽車行業(yè)的新風(fēng)口，眾多傳統(tǒng)車企甚至“外行”紛紛布局該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。而作為國內(nèi)知名的自主汽車品牌，比亞迪在2003年就布局了新能源汽車產(chǎn)業(yè)
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沃爾沃發(fā)布納米材料新電池 電動(dòng)車將減重15%
沃爾沃汽車宣布，他們?cè)谄囯姵剌p量化方面取得了一項(xiàng)重大技術(shù)成果，可以讓當(dāng)前的電動(dòng)汽車變輕15%。目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在S80試驗(yàn)車上進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試。隨著“節(jié)能降耗&rd
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特斯拉2018年50萬輛電動(dòng)車產(chǎn)能目標(biāo)被指荒謬可笑
5月7日消息，據(jù)外單報(bào)道，美國最大的汽車營銷商AutoNation董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官邁克·杰克遜(Mike Jackson)周五表示，基于電動(dòng)車制造商特斯拉過去的預(yù)測(cè)履歷，該公
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2020年之前，新能源車如何PK傳統(tǒng)燃油車？
什么樣的混動(dòng)構(gòu)型適合中國?插電混動(dòng)車純電里程設(shè)置為多少才最合適?汽車電動(dòng)化是一場(chǎng)馬拉松。在電動(dòng)化普及之前，混動(dòng)車、純電動(dòng)車以及燃料電池車百花齊放。由中國汽車工程學(xué)
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只要兩分鐘！電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)速換電池
新能源車能不能像手機(jī)一樣，換一塊電池，就能快速補(bǔ)充電能?日前，北汽新能源出租車換電站在東南四環(huán)外博大路的中石化加油站正式啟用。這是本市首家出租車換電站，也是全球
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電動(dòng)車亟待制定國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
從交通管理這個(gè)更大的層面上說，國家有關(guān)方面更應(yīng)該制定一個(gè)電動(dòng)自行車的通用國家標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)生產(chǎn)廠家、銷售店家、騎行人來說，具備強(qiáng)制性，對(duì)交通管理部門而言，則
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9648節(jié)五號(hào)電池供能！這是奔馳的牛掰電動(dòng)車
它采用的電力傳動(dòng)系統(tǒng)很新穎，汽車沒有選擇充電站，也不是插電式混合動(dòng)力，相反，它安裝的居然是9648節(jié)AA電池(即5號(hào)電池)。
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蘋果也要做Apple Car了？已在德國組建秘密實(shí)驗(yàn)室
無論是在商業(yè)領(lǐng)域還是科技領(lǐng)域，當(dāng)前最令人感到困惑的消息便是蘋果將要涉足汽車制造產(chǎn)業(yè)。
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電動(dòng)車幾乎全超標(biāo)！出事算機(jī)動(dòng)車
4月11日，北京10條道路禁止電動(dòng)自行車行駛的首日，在北京工作的普通白領(lǐng)閆紅，上班路上花的時(shí)間比以往長了16分鐘。從紅橋附近的家到位于南三環(huán)中路的單位，閆紅本來可以&l
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可繼續(xù)“剁手”！只要快遞電動(dòng)車時(shí)速不超15公里
近日，深圳全面封殺電動(dòng)車引起網(wǎng)絡(luò)熱議，還出現(xiàn)了不少快遞員被查扣的消息。日前，國家郵政局官網(wǎng)公布了《快遞專用電動(dòng)三輪車技術(shù)要求》(征求意見稿)，對(duì)快遞電動(dòng)三輪車提出了具體的技術(shù)性指標(biāo)，并要求時(shí)速不得超過15公里。
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別低估了特斯拉：它不僅造電動(dòng)車 還在造可持續(xù)運(yùn)輸
上周，特斯拉電動(dòng)汽車公司在不到72小時(shí)內(nèi)，預(yù)售出30萬輛大眾版電動(dòng)汽車Model 3。這意味著，特斯拉3天內(nèi)僅收取的訂金就高達(dá)3億美元，訂單總額超過120億美元，相當(dāng)于蘋果72小時(shí)內(nèi)預(yù)售出2000萬部iPhone?？墒?，特斯拉
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剁手黨該咋辦！北京十條街禁行電動(dòng)自行車
自今日起，北京市長安街(建國門至復(fù)興門)、府右街、正義路等十條道路除自行車外，禁止其他非機(jī)動(dòng)車通行。
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封殺電動(dòng)車 事故真的就少了嗎？
據(jù)報(bào)道，繼深圳“禁摩限電”之后，北京近日傳出消息，4月11日起，北京長安街及其延長線等10條道路，將禁止電動(dòng)自行車通行。
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6秒破百續(xù)航345km！特斯拉Model 3正式發(fā)布
特斯拉今天中午在美國正式發(fā)布了入門級(jí)全電動(dòng)車系Model 3，并在全球官方網(wǎng)站和授權(quán)經(jīng)銷商處開啟預(yù)訂。雖說定位要比Model S低，但在造車?yán)砟詈凸に嚿希琈odel 3卻絲毫不屬于
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大眾在美召回電動(dòng)車 電池何時(shí)安全？
兩周之內(nèi)，包括日產(chǎn)聆風(fēng)、雷諾ZOE,以及大眾高爾夫電動(dòng)車在內(nèi)，頻頻宣布召回，而電池問題成為召回的主要原因，這在一定程度上反映了電動(dòng)車的瓶頸和現(xiàn)狀。也有技術(shù)專家強(qiáng)調(diào)：
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廣州全面封殺電動(dòng)車：禁售禁行禁停
目前，電動(dòng)自行車已經(jīng)大有接替自行車成為中國人最主要通勤交通工具的態(tài)勢(shì)。究其原因：速度快不擁堵、使用成本低、無需駕照即可上路這三點(diǎn)是讓人們選擇電動(dòng)自行車的主要因素
