甲醇泵是某單位低溫甲醇洗單元的核心設(shè)備 。在項(xiàng)目試車過程中 , 發(fā)現(xiàn)甲醇泵振動(dòng)高 ,針對(duì)甲醇泵振動(dòng)異常故障 , 使用離線設(shè)備通過狀態(tài)監(jiān)測分析原因 ,確定故障因素 ,并進(jìn)行處理 , 為裝置長周期安全運(yùn)行提供了保障。
摘要:變電站自動(dòng)化設(shè)備大量使用固態(tài)硬盤外存儲(chǔ)器,而固態(tài)硬盤的全擦寫次數(shù)達(dá)到一定量時(shí)將影響自動(dòng)化設(shè)備的正常運(yùn)行?,F(xiàn)對(duì)一起變電站設(shè)備典型的SSD故障案例進(jìn)行分析,確認(rèn)了自動(dòng)化設(shè)備不恰當(dāng)?shù)能浖褂梅绞綄O大地縮短固態(tài)硬盤的使用壽命。為此,開發(fā)固態(tài)硬盤狀態(tài)監(jiān)測功能,從預(yù)留容量、讀寫速度、預(yù)估壽命三個(gè)方面進(jìn)行監(jiān)測及預(yù)警,為應(yīng)用固態(tài)硬盤存儲(chǔ)的自動(dòng)化設(shè)備的可靠運(yùn)行提供技術(shù)保障。
舍弗勒亮相柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì) 在柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上,舍弗勒與采埃孚展出雙方于2018年啟動(dòng)的項(xiàng)目合作成果 數(shù)字化解決方案與狀態(tài)監(jiān)測讓列車更高效 開放式平臺(tái)概念推動(dòng)持續(xù)狀態(tài)監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域的合作伙伴關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展 德國施韋因富...
使用數(shù)據(jù)矩陣碼(Data Matrix Code)鏈接數(shù)據(jù)庫,將基于狀態(tài)監(jiān)測的可持續(xù)維護(hù)概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí) 舍弗勒在現(xiàn)有車載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)中增加了軸承狀態(tài)診斷功能 鐵路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)(RCMS)用于對(duì)客運(yùn)列車的動(dòng)車或拖車轉(zhuǎn)向架,進(jìn)行數(shù)字化監(jiān)測與維護(hù) 德國施韋因富特和柏林...
摘要:電力變壓器是電力系統(tǒng)中的重要電氣設(shè)備之一,是電網(wǎng)中電能交換、傳輸?shù)臉屑~,其安全運(yùn)行直接影響著整個(gè)電網(wǎng)供電的高效性、可靠性與穩(wěn)定性。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,其在電力行業(yè)的應(yīng)用也越來越廣泛?,F(xiàn)以油浸式變壓器為例,就物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在變壓器設(shè)備管理、運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、故障偵測中的應(yīng)用進(jìn)行分析探討。
摘要:我國風(fēng)能資源豐富,陸地風(fēng)能儲(chǔ)量約2.53億kw。近年來國家大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電,國內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)容量累計(jì)逐年增長。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)了各種類型的故障,需要運(yùn)用狀態(tài)檢測與故障診斷技術(shù)保障機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)此,對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)檢測與故障診斷技術(shù)進(jìn)行了研究,簡要介紹了基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的監(jiān)測和故障診斷的優(yōu)勢,為促進(jìn)我國風(fēng)力發(fā)電行業(yè)發(fā)展提供保障。
上海2022年5月27日 /美通社/ -- 近日,斯凱孚(SKF)推出SKF油品過濾系統(tǒng)的緊湊型方案,斯凱孚的RecondOil技術(shù)可以去除納米級(jí)的雜質(zhì),可以更大范圍地幫助用戶獲得更加清潔的油品。 斯凱孚的RecondOil技術(shù),可以去除循環(huán)油品中極為微小的雜質(zhì)?,F(xiàn)在,該技術(shù)也...
摘 要:變電站的安全可靠運(yùn)行對(duì)于電網(wǎng)發(fā)展具有重要意義,但目前的變電站在巡檢、安全等方面的管理方法或設(shè)備故障診斷分析的智能化程度與智能電網(wǎng)對(duì)智能變電站的要求還存在一定差距。文中針對(duì)變電站現(xiàn)有的一些問題提出了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)四層架構(gòu)體系的變電站在線監(jiān)測系統(tǒng),包括感知層、裝置層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層。其中,數(shù)據(jù)層具有實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的特點(diǎn);裝置層具有解決通信接口異構(gòu)性問題的功能。通過對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在變電站設(shè)備狀態(tài)檢測和巡檢管理等方面的需求與具體的實(shí)現(xiàn)方案進(jìn)行研究,并對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能變電站的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行分析。
全球工業(yè)正迎來新一輪變革。無論是德國提出的“工業(yè)4.0”,美國的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,還是中國的“中國制造2025”,三者本質(zhì)上都指向一個(gè)核心——智能制造。
MathWorks 今日宣布推出新的 MATLAB 產(chǎn)品 Predictive Maintenance Toolbox,幫助工程師設(shè)計(jì)并測試狀態(tài)監(jiān)測和預(yù)測性維護(hù)算法。
NFMT是著名的貿(mào)易展會(huì)和教育會(huì)議,主要參會(huì)人員為負(fù)責(zé)非住宅建筑管理、運(yùn)營、維護(hù)、改造和建設(shè)的設(shè)施專業(yè)人士。
1 引 言傳統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷裝置通常采用現(xiàn)場總線方式,但此方式具有很大局限性:現(xiàn)場總線類型多樣,相互之間差異較大,不能實(shí)現(xiàn)互操作,彼此連接困難,系統(tǒng)的信息共享
摘要 為記錄某航行體航行是否正常,采用監(jiān)測有無重要電路電壓和存儲(chǔ)通訊CAN信息的方式。將被監(jiān)測電路的電壓通過TPL281-4光耦轉(zhuǎn)換直接與微處理器C8051F040的I/O引腳連接,若相應(yīng)I/O無電,則將此刻時(shí)間和信息存儲(chǔ)到AM
CAN(Controller Area Network)控制局域網(wǎng)絡(luò)是一種串行通信網(wǎng)絡(luò)。它采用了許多新技術(shù)和獨(dú)特的設(shè)計(jì),因而使其在可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性方面具有突出的優(yōu)點(diǎn)。這些卓越的性能使
[摘要] 電動(dòng)汽車及充電設(shè)施示范運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測與信息管理平臺(tái)建設(shè)”課題,經(jīng)過三年的研究攻關(guān),全面完成了課題技術(shù)指標(biāo),通過國家科技部驗(yàn)收。 12月2日,”十二五”國家科技項(xiàng)目支撐計(jì)劃”電動(dòng)汽車及充電設(shè)
美國國家儀器公司(National Instruments, 簡稱 NI)于2012年在北京、上海、廣州、西安等20個(gè)城市 巡回舉辦了聲音與振動(dòng)高峰 論壇, 共吸引了近千名從事聲音與振動(dòng)應(yīng)用的工程師來參加。作為聲音和振動(dòng)測量與分析領(lǐng)域的
基于SoPC的狀態(tài)監(jiān)測裝置的嵌入式軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)
基于SoPC的狀態(tài)監(jiān)測裝置的嵌入式軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)
摘要:變電設(shè)備智能狀態(tài)監(jiān)測是實(shí)現(xiàn)變電站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化的必要條件,并可根據(jù)需要支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)自動(dòng)控制、在線分析決策、協(xié)同互動(dòng)等高級(jí)功能,實(shí)現(xiàn)與相鄰變電站、電網(wǎng)調(diào)度等互動(dòng)。電力設(shè)
一、電力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測的意義第一、進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行的歷史檔案的建立,從而使設(shè)備運(yùn)行中所發(fā)生的情況中出現(xiàn)的資料和數(shù)據(jù)得到積累,以備后用。第二、判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的正常與否,并對(duì)設(shè)備故障的性質(zhì)和程度進(jìn)行判斷。判斷