特斯拉
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特斯拉Model Y預計交付時間縮至4-8周 產能或有明顯提升
6月18日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉去年3月推出的跨界運動型多用途汽車Model Y，在今年一季度已開始交付，從目前在官網(wǎng)上披露的預計交付時間來看，這一款電動汽車的產能或有明顯提升。 特斯拉目前僅
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新一輪降價在即？國產特斯拉的換“芯”陽謀
人民幣 27萬1550 元，注定不會是國產特斯拉的“底”。 上周，工信部網(wǎng)站悄然透露了國產 Model 3 的新動向：傳聞已久的磷酸鐵鋰版本終于來了，并且這次 幾個關鍵數(shù)據(jù)齊備。 相比現(xiàn)有的三元鋰
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三步走僅差臨門一腳，國內消費者到底什么時候能開的上Model 3？
最近的“鋼鐵俠”馬斯克著實有點煩躁，鐵血硬漢終于“服軟”，袒露自己需借助安眠藥才能入睡，每天恨不得悲傷逆流成河?？墒窍M者和整個汽車市場都說了，我們真的不相信眼淚！ 三步走僅差臨門一腳，
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產量不高，特斯拉為何能成市值最高的汽車公司？
據(jù)國外媒體報道，上周特斯拉股價首次突破1000美元，成為全球市值最高的汽車公司。公司價值不僅超過豐田，而且超過了福特、通用汽車和菲亞特克萊斯勒的總和。特斯拉如何在16年的時間里就超越了擁有幾十年歷史的
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潛在買家建議特斯拉電動皮卡采用可折疊后車窗 馬斯克稱值得考慮
6月15日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉在去年11月份推出了醞釀已久的電動皮卡Cybertruck，共有3個版本，計劃2021年年底開始量產，特斯拉已在謀劃建設新工廠來生產這一款電動汽車，今
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今年5月國產Model 3注冊量達11364輛 環(huán)比增長173.63%
6月15日消息，據(jù)國外媒體報道，中國汽車信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，國產特斯拉Model 3的注冊登記量為11364輛，與上月的4153輛相比，環(huán)比增長173.63%。 上周，中國乘聯(lián)會（簡稱CP
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特斯拉工廠突發(fā)火災 尚不清楚會給特斯拉量產帶來什么影響
北京時間今日早晨，特斯拉弗里蒙特工廠發(fā)生一場小型火災，目前火勢已退并且沒有造成人員傷亡，尚不清楚會給特斯拉的生產帶來多大程度的影響。 據(jù)外媒報道，火災的開始于一堆紙
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AK-47制造商要換行了？正研制電動車技術
以制造AK-47等軍用槍支聞名的俄羅斯軍火制造商卡拉什尼科夫公司，正在研制電動超級跑車技術，并自稱能與特斯拉競爭。 北京時間8月24日，據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道，卡拉什尼科夫集團的
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特斯拉臨港首店開業(yè): 匯聚全球的高端科技人才
昨日，特斯拉上海臨港超級工廠體驗中心開業(yè)!臨港超級工廠店是臨港地區(qū)首家特斯拉門店，特斯拉方面表示，臨港地區(qū)是中國高新技術聚集地，擁有一流的區(qū)位優(yōu)勢、經濟環(huán)境和營商環(huán)境，吸引了包括特斯拉在內的一大批高端制造企業(yè)，也匯聚了來自全球的高端科技人才。
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特斯拉訂單增加 LG化學為特斯拉汽車生產電池
目前，特斯拉的電池供應商有日本松下、LG化學和寧德時代三家。7月2日，特斯拉宣布了二季度汽車交付量和生產量，在新冠疫情導致汽車行業(yè)整體銷量下滑的背景下，其交付量遠超分析師預期，特斯拉向韓國LG化學增加了訂單，后者計劃今年開始在國內工廠為特斯拉汽車生產電池。
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現(xiàn)在下單只要1000塊，特斯拉Cybertruck將大賣？
目前，國內的訂金為1000元，雖然貴了幾百塊，卻仍要比Model 3的2萬元訂金便宜不少，很有可能迎來又一次大賣。2019年11月22日，造型極具“賽博朋克”風格的特斯拉Cybertruck在美國加州洛杉磯發(fā)布。
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特斯拉私有化引起了一連串的反應
$特斯拉（TSLA）$ 幾周前馬斯克說要考慮私有化，現(xiàn)在他推翻了自己的決定，這是價值數(shù)十億美元的決定。 這個月，當埃隆馬斯克宣布要將特斯拉私有化后，公司的董事會感到措手不及。而僅僅三周過
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為何特斯拉會棄用18650改用21700鋰電池呢？
近幾年，全球新能源電動汽車快速興起，動力電池也成為大家關注的焦點。就拿特斯拉來說，拉風又炫酷。據(jù)說特斯拉在進行電動汽車電池開發(fā)時，測試了很多種類的電池，最后才將18650電芯作為新能源電動汽車電
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特斯拉私有化成泡影，沙特的下一個目標又是誰呢？
特斯拉的私有化就像是一場鬧劇。在這背后的沙特主權基金究竟扮演了怎樣的角色？ 自2017年初以來，沙特阿拉伯主權財富基金的管理人員多次與“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克及特斯拉公司的人員進行接洽，雙
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互聯(lián)網(wǎng)造車苦難重重，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車企業(yè)機會相當渺茫
由于特斯拉的成功，國內早幾年也興起了互聯(lián)網(wǎng)造車，甚至喊出了挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車企業(yè)的豪言，然而隨著近期如蔚來、小鵬等汽車企業(yè)面臨交付的難題以及可能面臨的種種難題，說明它們挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車企業(yè)正成為笑話。
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特斯拉再次撞上消防車，自動駕駛系統(tǒng)就這么的不安全嗎？
在上周六，美國當?shù)貢r間8月25日，一輛特斯拉Model S在加州圣何塞的101公路上，撞上一輛停在路邊的消防車，車內兩名乘客受了輕傷，37歲的司機因涉嫌酒后駕車被捕。這起事故，是今年特斯拉第三次
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特斯拉的工廠到底怎樣？有能力實現(xiàn)周產8K輛Model 3
通往未來的道路就在Fremont工廠。特斯拉已經成為電動車革命的領導者，短期內并不會改變，就算有各種特斯拉殺手的存在也不足為懼。特斯拉的未來依賴長期的利潤水平，也依賴穩(wěn)定的Model3的規(guī)模化生
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特斯拉私有化引起風波不斷，馬斯克未來該何去何從？
特斯拉，如果你不愿意屬于大眾，那么最好還是屬于小眾。 正如賈躍亭期盼孫宏斌和許家印那樣，身心俱疲的伊隆·馬斯克也曾苦苦守候著救主的到來。 “我正考慮以每股420美元的價
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Model 3連續(xù)兩月成為月度銷量冠軍，或在八月或九月超越日產聆風
根據(jù)公布的全球電動車銷量數(shù)據(jù)，7月份， 全球電動車注冊量同比激增62％至145，000輛左右，創(chuàng)史上單月銷量第四高。目前，2017年12月創(chuàng)下的最高銷量紀錄（174，000輛）仍未被打破。今年前
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特斯拉超級工廠將從太陽能電池板中獲取100％的能源
特斯拉CEO埃隆馬斯克承諾，特斯拉的超級工廠將在今年年底之前從現(xiàn)場太陽能電池板中獲取100％的能源。 馬斯克在Twitter上被質疑公司電動汽車生產的可持續(xù)性證書后做出了承諾。
