目前，國內(nèi)的訂金為1000元，雖然貴了幾百塊，卻仍要比Model 3的2萬元訂金便宜不少，很有可能迎來又一次大賣。2019年11月22日，造型極具“賽博朋克”風(fēng)格的特斯拉Cybertruck在美國加州洛杉磯發(fā)布。時間過去9個月，這臺形似大型金屬塊的Cybertruck已經(jīng)可以在國內(nèi)Tesla官網(wǎng)下單，訂金1000元人民幣。

沒錯，只需1000塊，你就可以訂下這臺起售價為39900美元、不拘泥傳統(tǒng)的電動方塊。

目前能在官網(wǎng)獲得數(shù)據(jù)和發(fā)布會一致，并沒有調(diào)整，這意味著Cybertruck很可能最終只來自特斯拉在美國的某一超級工廠，并非上海。此前Model 3國產(chǎn)化后，均在電池包等配件上采用了更多本土規(guī)格，續(xù)航里程與動力表現(xiàn)與進口版還是有一定差異的。

人們記住Cybertruck的起因，或許不僅因為這臺車造型，還可能是因為發(fā)布會那天另馬老板“刻骨銘心”的翻車瞬間。

當(dāng)時，馬斯克正在演示Cybertruck“抗造”性能，并讓設(shè)計師霍爾茲豪森用一個大金屬球投擲駕駛室車窗玻璃和后排車窗玻璃，想以此證明質(zhì)量很好，結(jié)果玻璃留下一塊巴掌大的裂紋，隨后測試第二塊，效果如出一轍，場面一度十分尷尬。

事后，馬斯克母親(梅耶·馬斯克)在社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)了一張馬斯克年輕時的修車照片，配的文字為“1995年，那時人們說你對汽車一無所知”。馬斯克則評論稱，付不起修理費，所以我用垃圾場里找來的零件把車修了個遍。諷刺的是，我當(dāng)時正在更換破損的側(cè)窗玻璃，這是一個可笑的輪回。　　如今，人們可能已經(jīng)不太在意Cybertruck這臺大金屬塊的玻璃會不會碎，更在意如何才能在國內(nèi)買一臺。

據(jù)悉， Cybertruck每臺需支付100美元定金，馬斯克則稱發(fā)布會后一周內(nèi)就收到25萬份訂單，有機構(gòu)甚至估算其在一個月內(nèi)的訂單已超過45萬臺，即便按照20%轉(zhuǎn)換率計算，相當(dāng)于80億美元的銷售額!

當(dāng)然，部分省份的朋友可能會問：Cybertruck皮卡會在某些道路限行嗎?以北京為例，自2021年1月1日起，北京各區(qū)行政區(qū)域內(nèi)部分道路上行駛的載貨汽車采取交通管理措施。被外界稱為這意味著從明年起，皮卡將無緣北京六環(huán)內(nèi)，皮卡市場或?qū)⒂蔁徂D(zhuǎn)冷。

“皮卡”實際上屬于載貨汽車，源自英文“Pick Up”，這類車因為客貨兩不誤的特性，在美國備受歡迎。Cybertruck很大程度上就是為本土電動愛好者設(shè)計的。所以，如果想要訂臺Cybertruck，需要先考察下所在地區(qū)是否鼓勵皮卡這類車型，以免買到了卻不能開出門。

此外，在發(fā)布會上，馬斯克稱Cybertruck將配備三種動力版本，分別是：

1，單電機后驅(qū)版：EPA續(xù)航250英里，0-60英里/小時6.5秒，最高速度110英里，起售價39900美元。

2，雙電機全驅(qū)版：EPA續(xù)航300英里，0-60英里/小時4.5秒，最高速度120英里，起售價49900美元。

3，三電機全驅(qū)版：EPA續(xù)航500英里，0-60英里/小時2.9秒，最高速度130英里，起售價69900美元。