其實(shí),也早就國外用戶爆料類似的事情。曾有特斯拉車主報(bào)料,自己手機(jī)上使用的特斯拉APP因突然遭遇大面積宕機(jī),導(dǎo)致車輛除了非智能操控的方向盤能夠運(yùn)作外,幾乎車輛系統(tǒng)的導(dǎo)航定位、儀表盤的車輛信息、燈光以及中控屏等都出現(xiàn)“停擺”,幾乎處于盲開,情況十分危急。
日前,有網(wǎng)友上傳的一段視頻顯示,一輛特斯拉Model 3,車主在大彎道上測試其“自動(dòng)駕駛”功能。車輛在行駛過程中,車主完全把手放開,讓車輛識(shí)別著道路標(biāo)線自動(dòng)拐彎,但是,因?yàn)楣諒澐冗^大,車輛的“自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)并不能完全掌控,致使車輛沖出道路,撞上了路邊的燈柱。
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告顯示,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,決定自即日起召回共約28.6萬輛的汽車。
前段時(shí)間,網(wǎng)上傳出了一段“特斯拉Model X車主溫先生的剪輯視頻”。對此,溫先生叫囂稱,錄音者是故意剪輯顛倒錄音,所謂的錄音視頻是不屬實(shí)的。
6月27日晚間,特斯拉官方微博公布了目前通過特斯拉官方認(rèn)證、代表官方聲音的微博賬號(hào),以及5位高管賬號(hào)。
6月24日,據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示,Model 3全系車型的預(yù)計(jì)交付時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整,Model 3的預(yù)計(jì)交付日期延長至了6-8周,而Model Y只需要1-3周。
此前,因?yàn)楸惶厮估鍪壑卮笫鹿受嚭蟊话l(fā)現(xiàn),維權(quán)車主韓潮直接把特斯拉告上了法庭,一審特斯拉被判處“退一賠三”,需要向韓潮賠付一百多萬元。特斯拉不服訴訟結(jié)果,當(dāng)前仍在爭取上訴過程中。
此前,因?yàn)楸惶厮估鍪壑卮笫鹿受嚭蟊话l(fā)現(xiàn),維權(quán)車主韓潮直接把特斯拉告上了法庭,一審特斯拉被判處“退?一賠三”,需要向韓潮賠付一百多萬元。特斯拉不服訴訟結(jié)果,當(dāng)前仍在爭取上訴過程中。而今,特斯拉又因?yàn)樯嫦愉N售欺詐被車主告上了法庭,并且終審結(jié)果已經(jīng)出爐,特斯拉敗訴,需要賠償車主70多萬元。
近日,有網(wǎng)友曝光了北京某小區(qū)的一則告示,告示內(nèi)容是某特斯拉車主寫給鄰居們的,告示中對特斯拉及電池的安全性進(jìn)行了詳細(xì)說明。此外,該告示還提到了“網(wǎng)絡(luò)上的一些帶節(jié)奏甚至歪曲事實(shí)的自媒體報(bào)道不足以相信”?。
近日,特斯拉車頂維權(quán)女士在社交平臺(tái)發(fā)文稱,截止到目前為止,仍然沒有收到特斯拉提供的完整的原始后臺(tái)行車數(shù)據(jù)。
6月3日上午消息,特斯拉中國向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,即日起召回734輛進(jìn)口Model 3汽車。
電動(dòng)汽車和太陽能發(fā)電系統(tǒng)中使用的鋰離子電池將成為推動(dòng)綠色革命的驅(qū)動(dòng)力。
此前,特斯拉“剎車失靈”車主“車頂維權(quán)”事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),雙方經(jīng)過曠日持久的博弈。特斯拉一直強(qiáng)調(diào)剎車沒有問題,整個(gè)維權(quán)似乎也沒有產(chǎn)生什么結(jié)果。然而最近一則新聞著實(shí)讓特斯拉“打了臉”。
今年4月以來,特斯拉狀況頻發(fā)。先是上海車展車主維權(quán)事件鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng),“剎車失靈”狀況時(shí)有發(fā)生,而后其在美國發(fā)生的一起撞車致死的事故中,特斯拉又將“自動(dòng)駕駛技術(shù)”推進(jìn)漩渦。
日前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)上發(fā)文稱,2021款Model S Plaid的交付活動(dòng),將于6月30日在加尼福尼亞工廠舉行。 同時(shí),馬斯克還表示,Model S Plaid是特斯拉迄今為止最快的量產(chǎn)汽車,它的0-96km/h加速時(shí)間不到2秒。值得注意的是,近日有訂購新款特斯拉Model S的海外車主,收到了特斯拉發(fā)來的交付通知郵件。新車將于6月1日至6月30日之前交付。
近日,一名特斯拉車主爆料稱,近期國內(nèi)特斯拉新車交付將新增考試環(huán)節(jié)。通過考試后的車主將獲得名為“特新生”認(rèn)證,即車輛初體驗(yàn)測試;同時(shí),交付人員建議考試成績超過80分后再提車。
就在上海車展車頂維權(quán)女車主,向特斯拉維權(quán)一事,熱度逐漸下降之時(shí),又有“能人異士”在為熱度加一把火。
近期,地平線創(chuàng)始人余凱在朋友圈公布消息,地平線第三代車規(guī)級(jí)產(chǎn)品,面向L4高等級(jí)自動(dòng)駕駛的大算力征程5系列芯片,比預(yù)定日程提前一次性流片成功并且順利點(diǎn)亮!
日前,有媒體獲取了特斯拉申請全新專利的結(jié)構(gòu)圖。從圖片中可以發(fā)現(xiàn),車輛的座艙布局很是另類,一眼看上去就有滿滿的特斯拉風(fēng)格。
雖然特斯拉一再強(qiáng)調(diào)Autopilot很可靠,但消費(fèi)者仍然保持懷疑。到底Autopilot準(zhǔn)備好了嗎?美國知名自媒體博客平臺(tái)Medium的一篇文章稱,頻發(fā)的事故表明,沒有激光雷達(dá)傳感器的特斯拉Autopilot,遠(yuǎn)未到達(dá)完美的地步。