在NXP 2016FTP峰會(huì)上，來(lái)自百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁分享了他對(duì)人工智能、無(wú)人駕駛汽車最新發(fā)展的觀點(diǎn)

　　百度通過(guò)在對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的觀察，提出了汽車產(chǎn)業(yè)的三大趨勢(shì)。一個(gè)是電動(dòng)化或者新能源化的趨勢(shì)，一個(gè)是汽車的共享化，還有第三個(gè)是汽車的智能化。那現(xiàn)在呢，這個(gè)觀察已經(jīng)得到整個(gè)行業(yè)的非常多的認(rèn)可。尤其是，在智能化上面，當(dāng)然百度對(duì)智能化的看法有兩種，包括了兩個(gè)方面，一個(gè)是智能駕駛，另外一個(gè)是智能網(wǎng)聯(lián)。這三個(gè)大趨勢(shì)在汽車產(chǎn)業(yè)里頭正在給整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)非常大的變化。

　　百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁

　　汽車行業(yè)正在經(jīng)歷深刻的變化。新能源、智能化、共享經(jīng)濟(jì)都在深刻地改變汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)，尤其是汽車的智能化，特別是無(wú)人駕駛為代表的智能化。這對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)將起到改造的作用。2015年7月，我?guī)е俣葻o(wú)人駕駛計(jì)劃走訪了很多汽車公司，當(dāng)時(shí)業(yè)界的反饋是：無(wú)人駕駛非常好，但那是未來(lái)，非常遙遠(yuǎn)。10年，15年，甚至20年以后才有可能。2016年的今天，你再去采訪汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物，它不做某種程度的無(wú)人駕駛或者自動(dòng)駕駛 ，他都不好意思和你說(shuō)話。

　　百度依托什么進(jìn)入汽車？第一個(gè)原因，王勁認(rèn)為軟件能定義汽車，依托的就是人工智能，人工智能到今天，已經(jīng)整整的發(fā)展了60年。前面50年一直沒(méi)得到很好的應(yīng)用，他是1956年，第一個(gè)人工智能的概念開(kāi)始成為計(jì)算機(jī)軟件的一個(gè)學(xué)科。前面50年一直到2006年，這個(gè)學(xué)科，一直沒(méi)有得到很好的實(shí)際應(yīng)用。到2006年有了新的技術(shù)出現(xiàn)，這個(gè)新的技術(shù)叫深度學(xué)習(xí)。有了深度學(xué)習(xí)以后，人工智能的水平有了一個(gè)突破性的發(fā)展。人工智能能夠改變無(wú)人駕駛的生態(tài)。比如AlphaGo戰(zhàn)勝世界排名第二的韓國(guó)圍棋選手，之前用計(jì)算機(jī)和人類下圍棋的系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)了十幾年，一直保持了業(yè)余六段的水平。AlphaGo用深度學(xué)習(xí)的人工智能技術(shù)去挑戰(zhàn)人類最好的棋手。

　　人工智能靠怎樣的秘密，可以達(dá)到打敗人類最好的棋手的呢？1、數(shù)據(jù)。AlphaGo把人類的16萬(wàn)棋局全部輸入到電腦中學(xué)習(xí)，這僅僅是個(gè)起步，它用1萬(wàn)2千臺(tái)服務(wù)器每天自己和自己對(duì)弈，不斷提高自身下棋的水平。這個(gè)過(guò)程我們稱為深度學(xué)習(xí)。谷歌雇傭了20多位世界頂級(jí)科學(xué)家來(lái)寫(xiě)程序，AlphaGo花了2年的時(shí)間，戰(zhàn)勝了人類最優(yōu)秀的棋手。同樣，無(wú)人駕駛正在經(jīng)歷這樣的過(guò)程。

　　就筆者所知，談到無(wú)人駕駛或者自動(dòng)駕駛，明顯劃分兩個(gè)陣營(yíng)。大部分的傳統(tǒng)車廠都進(jìn)入自動(dòng)駕駛階段，前面是ADAS，而以百度和谷歌為代表的高科技企業(yè)，走的是直接切入全自動(dòng)無(wú)人駕駛模式。