-
你應(yīng)該了解的汽車的“心臟”
作為汽車的引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是承載了整個(gè)汽車的動(dòng)力輸出。關(guān)于它的作用，有朋友說它是油箱和變速器的連接器，也有朋友說它是汽車動(dòng)力的輸出源，這些說法固然不錯(cuò)，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)的學(xué)問可遠(yuǎn)不止這些，今天我就和大家一起扒一扒汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的那些事。
-
豐田的吸金利器：首次應(yīng)用小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)搭載技術(shù)
在小排量渦輪增壓日益普及的今天，豐田這款 D-4T 1.2T 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)似乎有點(diǎn)姍姍來遲，但正所謂好飯不怕晚，豐田深知對(duì)于一款應(yīng)用于卡羅拉、雷凌這兩款銷量擔(dān)當(dāng)車型
-
1分鐘告訴你渦輪增壓的五大流言與真相
關(guān)于渦輪增壓的傳言與真相，車輛熄火時(shí)不需慢行，渦輪增壓器不貴耐用，汽油的高低與渦輪增壓器無關(guān)，不需要特別保養(yǎng)，也不需熱車。
-
解析豐田渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) 預(yù)示日系渦輪時(shí)代
如今，大多數(shù)家庭基本都能夠擁有一款家用車，而往往說到動(dòng)力，在選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)很多人都會(huì)自然而然的認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一定是德系或美系車，而自
-
小排量渦輪怎樣面對(duì)混動(dòng)大法層出不窮？
在車迷的圈子里流傳著這樣一句話："這個(gè)世界上只有兩種混動(dòng)系統(tǒng)，一種是豐田的混動(dòng)，一種是其他。"1997年，豐田推出普銳斯，逐漸奠定混動(dòng)界老大的地位，此后豐田不斷構(gòu)建專
-
德日渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)比
今天，我們來談?wù)勔粋€(gè)汽車愛好者普遍感興趣的話題，就是從汽車后市場(chǎng)的角度來分析比較一下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)劣。給已經(jīng)購(gòu)車或正要購(gòu)車的聽眾做一個(gè)很好的借鑒和參考。發(fā)動(dòng)
-
增壓、降排、減缸、插電...法蘭克福的動(dòng)力布道新趨勢(shì)
動(dòng)力總成技術(shù)發(fā)展的核心是什么?性能么?經(jīng)濟(jì)么?說是也是，但其實(shí)所有這些，歸根結(jié)底就一個(gè)源頭：效率。內(nèi)燃機(jī)的能效比是很低的，這也注定了它有很多的潛在空間可挖。近一二十
-
西雅特伊比颯發(fā)動(dòng)機(jī)采用制動(dòng)能量回收技術(shù)
日前，西雅特對(duì)其伊比颯(Ibiza)車型搭載的1.0升EcoTSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。雖然西雅特推出的伊比颯改款車型并未得到外界的廣泛關(guān)注，但是其搭載的1.0升EcoTSI渦
-
霍尼韋爾將加速布局在華渦輪增壓市場(chǎng)
【導(dǎo)讀】近日，中國(guó)節(jié)能減排新文件的發(fā)布，讓汽車業(yè)掀起了新的波瀾，內(nèi)燃機(jī)的效率提升也成為了新的需求，這讓很多致力于新技術(shù)開發(fā)的企業(yè)看到了商機(jī)和未來發(fā)展趨勢(shì)，其中就包括霍尼韋爾。該公司稱，其渦輪增壓技術(shù)部
-
奔馳推C350插電混動(dòng)車型 百公里油耗3.8L
[摘要] 梅賽德斯奔馳一款全新C級(jí)轎車被披露，這款C350 Plug-in Hybrid車型搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)油耗百公里僅3.8升。 梅賽德斯奔馳在北京車展上帶來面向中國(guó)市場(chǎng)首次加長(zhǎng)的C級(jí)轎車之后，又有一款全
-
英菲尼迪Q50正式上市 售32.58-54.98萬元
[摘要] 英菲尼迪Q5016日正式上市，售價(jià)區(qū)間為32.58-54.98萬元，3.5L Hybrid旗艦版售價(jià)54.98萬元。 英菲尼迪基于航天科技打造的DAS線控轉(zhuǎn)向技術(shù)已正式投入使用，Q50成為了首款采用該技術(shù)車型。英菲尼迪
-
上汽榮威兩款新車下月發(fā)布 新能源車領(lǐng)銜
[摘要] 近日，上汽乘用車內(nèi)部人士透露，榮威950將搭載混動(dòng)系統(tǒng)，并且有望與550混動(dòng)版一同在4月份北京車展亮相。 近日，上汽乘用車內(nèi)部人士透露，榮威950將搭載混動(dòng)系統(tǒng)，并且有望與550混動(dòng)版一同在4月份北
-
寶馬5系插電混動(dòng)車型諜照 或搭2.0L引擎
[摘要] 近日，媒體獲得一組寶馬5系插電式混動(dòng)版車型的實(shí)車諜照，該車將被命名為5系Le，新車最快將會(huì)于今年7月份正式發(fā)布。 近日，媒體獲得一組寶馬5系插電式混動(dòng)版車型的實(shí)車諜照，該車將被命名為5系Le，
-
蘭博基尼超跑延續(xù)傳統(tǒng) 暫不考慮新動(dòng)力
[摘要] 意大利汽車制造商蘭博基尼表示，在未來的幾年里暫時(shí)不會(huì)考慮研發(fā)使用混合動(dòng)力或者渦輪增壓動(dòng)力的超跑車型，因?yàn)樘m博基尼想要保持其車型的一貫傳統(tǒng)風(fēng)格。
-
沃爾沃Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)純性能分析
[摘要] 在Drive-E系列上，除了i-Art之外，并沒有出現(xiàn)什么新的技術(shù)，僅僅是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的集成與整合，那么，Drive-E上究竟是怎么做到的呢？ 從之前的各方消息中可以得知，Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)有
-
動(dòng)力、節(jié)能環(huán)保兩手抓：淺析渦輪增壓技術(shù)的雙重使命
[摘要] 在結(jié)合了可變氣門正時(shí)、缸內(nèi)直噴及閉缸燃燒等技術(shù)后，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將成為新能源汽車成熟前，汽車界節(jié)能減排的一把利器。 109年前，它誕生了；53年前，它被首次應(yīng)用在汽車上；37年前，使用
-
寶馬X5插電混動(dòng)車發(fā)布 油耗3.8L
[摘要] 近日，寶馬正式對(duì)外發(fā)布了新一代X5插電式混合動(dòng)力的原型車，并表示新車未來有望被命名為“X5 eDrive”，百公里綜合油耗將在3.8L左右，同時(shí)還表示新車很快就會(huì)進(jìn)入量產(chǎn)階段。 日前，寶馬發(fā)布了全新X
-
觀致Cross Hybrid概念車諜照曝光 年底上市
[摘要] 代號(hào)CF14的兩廂版觀致3車型日前已經(jīng)出現(xiàn)在新一期的工信部新車目錄上，這款新車將在4月份的北京車展上正式上市。 繼去年廣州車展首款車型觀致3上市后，觀致品牌系列車型將陸續(xù)推出。代號(hào)CF14的兩廂版
-
政策與行業(yè)利好疊加 新能源汽車版塊上揚(yáng)
[摘要] 2月10日A股最紅紅火火的板塊無疑是新能源汽車領(lǐng)域。與特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的股票有10余只漲停，新能源汽車主題顯得“馬力十足”。 2月10日A股最紅紅火火的板塊無疑是新能源汽車領(lǐng)域。與特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈
-
寶馬將國(guó)產(chǎn)首款插電混動(dòng)車 油耗不足3升
[摘要] 近日記者獲取了華晨寶馬5系插電式混合動(dòng)力車型的諜照及相關(guān)信息，新車的百公里油耗僅為2.6L，該車未來將成為寶馬在華首款國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車型。 寶馬一直致力于新能源市場(chǎng)的研發(fā)，旗下3系、5系
