汽車
-
那些應(yīng)用在汽車上的激光技術(shù)
說(shuō)到激光技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，大家或許對(duì)激光焊接、激光切割和激光打標(biāo)等技術(shù)耳熟能詳，得益于汽車廠家的賣力宣傳，即便是普通的消費(fèi)者都知道某個(gè)車型的車身激光焊接長(zhǎng)度達(dá)
-
行業(yè)縱覽 3D打印汽車時(shí)代還有多遠(yuǎn)
大家還記得2014國(guó)際制造技術(shù)展上的那臺(tái)Strati嗎?作為全球首款3D打印汽車，Strati在當(dāng)時(shí)可謂是賺足了眼球。當(dāng)人們認(rèn)為這只是好事者整出的模型噱頭時(shí)，推出這款概念車的美國(guó)L
-
非同步升壓轉(zhuǎn)換器方案，打造全新汽車啟停系統(tǒng)
如今，汽車用戶對(duì)油耗越來(lái)越敏感，期望節(jié)能燃油支出，同時(shí)客觀上也能幫助降低對(duì)環(huán)境的影響。為了了配合此趨勢(shì)，汽車制造商們紛紛采用各種途徑來(lái)降低消耗，其中一種途徑就是
-
智能汽車從概念走向現(xiàn)實(shí)，半導(dǎo)體廠商如何把握商機(jī)？
汽車技術(shù)日新月異，智能汽車的概念成為當(dāng)前最熱門(mén)的話題。今年的CES展會(huì)上英特爾、高通、恩智浦等半導(dǎo)體大廠均重點(diǎn)展示了旗下智能汽車系列的芯片產(chǎn)品。未來(lái)，芯片將在車載娛樂(lè)系統(tǒng)、車身網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、動(dòng)
-
汽車擋位越多越省油？科普菌來(lái)分析
現(xiàn)在智能手機(jī)的拍照功能是我們生活中常常用到的，以前大家買手機(jī)時(shí)總喜歡關(guān)注廠家標(biāo)注的像素是多少，500W，800W，1200W，仿佛像素越高代表畫(huà)質(zhì)越好，但是現(xiàn)在大家都知道不是那么回事，就比如ipone4s的800W像素比
-
福特關(guān)注可穿戴技術(shù) 擬將其與汽車完美組合
據(jù)外媒報(bào)道，為提升駕駛安全，福特汽車的科學(xué)家和工程師把目光瞄準(zhǔn)了可穿戴技術(shù)。 智能手表、眼鏡、手帶等這些可穿戴設(shè)備日漸成為流行新風(fēng)尚。在福特新建于密歇根州的汽車可
-
自動(dòng)駕駛成香餑餑 三星也來(lái)攪局
據(jù)外媒TechnoBuffalo報(bào)道，三星正在將旗下的游樂(lè)園賽道改造成用于測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的區(qū)域。顯然，這家韓國(guó)科技巨頭對(duì)汽車領(lǐng)域表示出了濃厚興趣。 據(jù)悉，愛(ài)寶樂(lè)園(韓國(guó)最大主題公園)的Speedway賽道將被改造以測(cè)試自
-
分析師：蘋(píng)果進(jìn)入汽車市場(chǎng)為時(shí)已晚
智能汽車已經(jīng)成為科技公司的新戰(zhàn)場(chǎng)，只不過(guò)蘋(píng)果這次可能要錯(cuò)過(guò)了。一些分析師認(rèn)為，蘋(píng)果進(jìn)入這一領(lǐng)域“為時(shí)已晚”。 前不久，有消息稱蘋(píng)果買下了apple.car、apple.cars以及apple.auto等域名，這也表明該公
-
奧巴馬宣布40億美元加速自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展
近日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，看來(lái)我們距離自動(dòng)駕駛車輛的未來(lái)比預(yù)想的更近。美國(guó)交通部部長(zhǎng)安東尼•?？怂?Anthony Foxx)本周四在底特律汽車展上宣布奧巴馬政府非常注重于無(wú)人駕駛車輛的發(fā)展，將在今年七月推出
-
2016CES上跨國(guó)車企大放異彩 本土車企幾乎失聲
1月11日，“2016底特律車展”悄然開(kāi)幕，比起剛剛落幕的“2016美國(guó)消費(fèi)電子展(CES)”，這里清靜了許多。“一個(gè)世紀(jì)前，亨利·福特或許無(wú)法想象，汽車有朝一日會(huì)被定義為消費(fèi)類電子產(chǎn)
-
福特推FordPass服務(wù)平臺(tái) 向汽車和移動(dòng)出行轉(zhuǎn)型
近日消息，福特汽車宣布推出FordPass新平臺(tái)，作為向汽車和移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型的一部分，該服務(wù)旨在像iTunes服務(wù)音樂(lè)愛(ài)好者一樣服務(wù)于廣大車主。 據(jù)了解，F(xiàn)ordPass會(huì)員能與個(gè)人移動(dòng)出行助理FordGuides 在線交流，在線
-
汽車制造商不再拼豪華 新技術(shù)才是關(guān)鍵
近日消息，迅速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)正在顛覆豪華車市場(chǎng)，目前為止，該市場(chǎng)遵循的規(guī)則是排量越大越好。但梅賽德斯-奔馳和其它汽車制造商正在悄悄地改變這一規(guī)則。周一在底特律車展亮相的奔馳新一代E級(jí)中型轎車，將采用比價(jià)
-
智能電動(dòng)汽車將顛覆“老司機(jī)”的舊觀念
去年12月，通用汽車CEO瑪麗·博拉曾預(yù)測(cè)，2016年將是“底特律接納硅谷”的一年。過(guò)去一周，在拉斯維加斯舉行的CES已充分證明，汽車城底特律正在向科技行業(yè)的圣地硅谷無(wú)限靠近。一方面，無(wú)論是美國(guó)三
-
CES2016：全球十家汽車巨頭來(lái)了七家
從1967年第一屆展會(huì)到今年，CES已經(jīng)走過(guò)了49年。近年來(lái)賭城拉斯維加斯的這場(chǎng)年初大展，都會(huì)成為消費(fèi)電子行業(yè)全年的風(fēng)向標(biāo)。隨著手機(jī)公司全面撤出CES，家電廠商日益衰落，智能硬件公司和汽車廠商開(kāi)始集體霸占CES的主
-
關(guān)于汽車無(wú)線充電的一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題
在讀IWC的6月份會(huì)議豐田的Daniel Mikat先生的報(bào)告的時(shí)候，忍不住想笑。不過(guò)想到中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)入無(wú)線充電的篇章得靠著中興通訊主導(dǎo)，笑不出啊。如下圖所示，無(wú)線充電的硬件
-
1GB/s的呼嘯網(wǎng)速，一家天線公司就這樣破了汽車聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題
Kymeta 智能天線技術(shù)的關(guān)鍵在于，它可以提供穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)連接，無(wú)論用戶是在移動(dòng)，還是衛(wèi)星本身在移動(dòng)。作者艾米莉·卡蘭德里(Emily Calandrelli)是福克斯電視臺(tái) 《探
-
東芝推出用于汽車功能安全的通用系統(tǒng)電源IC
東京—東芝公司(TOKYO：6502)今日宣布推出“TB9044FNG”—一款用于汽車應(yīng)用的通用系統(tǒng)電源IC，其具有多個(gè)輸出，可實(shí)現(xiàn)功能安全[1]。樣品發(fā)貨即日啟動(dòng)，
-
松下將投資4.12億美元在大連建汽車鋰電池廠
據(jù)日本媒體報(bào)道稱，松下將在中國(guó)大連興建一座汽車鋰電池工廠，投資500億日元(約4.12億美元)。工廠位于大連東北部，工廠將生產(chǎn)電動(dòng)汽車和插入式混合動(dòng)力車使用的矩形電池。
-
索尼正式加入汽車熱潮：設(shè)立車用CMOS芯片部門(mén)
汽車行業(yè)(汽車電子、車聯(lián)網(wǎng))已經(jīng)成為科技和互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛布局的下一個(gè)熱門(mén)領(lǐng)域，其中蘋(píng)果也跟進(jìn)谷歌，開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)車。而在日前，日本索尼公司也對(duì)架構(gòu)進(jìn)行了重組，設(shè)立了
-
東芝推出用于汽車功能安全的通用系統(tǒng)電源IC
東芝公司今日宣布推出“TB9044FNG”—一款用于汽車應(yīng)用的通用系統(tǒng)電源IC，其具有多個(gè)輸出，可實(shí)現(xiàn)功能安全[1]。樣品發(fā)貨即日啟動(dòng)，批量生產(chǎn)計(jì)劃從2017年10月開(kāi)始。
湖南仁諾電子
hjf2001
gotoligang
注冊(cè)1
edna
suiwq
lux169
1094956558
kingun
hxx001
躍遷
shilingdao2005
ankerd
尋夢(mèng)者在路上
555ter4yrthtr0
落葉行健ywm
賽元MCU3
6551130
flyleopard
sxhhhjicbb
