雖然蘋果尚未公開(kāi)承認(rèn)正在研發(fā)汽車，但是一眾的傳統(tǒng)汽車廠包括特斯拉都數(shù)次印證這一事實(shí)，幾乎是99%確定。

據(jù)路透社報(bào)道，近日，戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche向媒體表示，去美國(guó)參觀考察后他發(fā)現(xiàn)，蘋果谷歌的汽車項(xiàng)目進(jìn)展神速，超過(guò)自己的預(yù)期。

Zetsche透露，沒(méi)想到這些互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的能力如此之強(qiáng)，我們也進(jìn)行了很有趣的會(huì)談。

從這次采訪可以捕捉到，奔馳對(duì)蘋果汽車還是保有著合作競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)度，而汽車業(yè)元老通用前副董事長(zhǎng)鮑勃·盧茨(Bob Lutz)則大為光火，他預(yù)言蘋果只會(huì)燒錢，幾乎沒(méi)盈利的希望。

另外，德國(guó)同胞大眾的排放門尾大不掉，戴姆勒說(shuō)，各種奔馳車均在德國(guó)檢驗(yàn)過(guò)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)違規(guī)排放物。

對(duì)于蘋果汽車來(lái)說(shuō)，最大的懸念就是價(jià)格了，這直接決定新一輪的面子成本。