現(xiàn)在智能手機的拍照功能是我們生活中常常用到的，以前大家買手機時總喜歡關(guān)注廠家標(biāo)注的像素是多少，500W，800W，1200W，仿佛像素越高代表畫質(zhì)越好，但是現(xiàn)在大家都知道不是那么回事，就比如ipone4s的800W像素比大多數(shù)1200W像素的手機拍出來的照片質(zhì)感更好，因為一張照片的質(zhì)感也是由各種光感原件，軟件匹配，數(shù)據(jù)處理方式構(gòu)成配合完成的，而不是僅僅只看像素。

　　但如果是汽車變速箱呢?檔位也如像素那樣其實不是那么重要嗎?這就得先從變速箱工作原理說起。

　　手動變速箱：用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。(但有一點要注意，手動變速箱的每一個檔位的傳動比是固定的，改變傳動比是指轉(zhuǎn)換檔位)。

　　自動變速箱：常見的液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。(自動變速箱最容易讓人忽略的一點是每個檔位的傳動比并不固定，而是由行車電腦和液力變矩器決定。)

　　總而言之簡單一句話，變速箱是一個改變傳動比的系統(tǒng)。那什么又是傳動比呢?同樣轉(zhuǎn)速下小齒輪力量大速度慢，大齒輪力量小速度快，道理跟一檔爬坡，六檔高速是一樣的?？吹竭@里，你如果覺得我說的完全正確那你就錯了，這套理論在手動變速箱上是對的，但是自動變速箱就不是那么絕對了。因為我前面已經(jīng)說了，自動變速箱的每個檔位傳動比是不固定的，它有一個區(qū)間，在這種排列組合下檔位的多少就沒那么重要了。那今天我們就拋開手動變速箱，和CVT無極變速箱(皮帶傳動下的虛擬檔位)來說說自動變速箱的那些誤區(qū)!

　　誤區(qū)一：檔位少是技術(shù)落后的表現(xiàn)

　　多檔位自動變速箱出現(xiàn)的一大原因并不是因為檔位少落后，而是各大汽車廠家面對越來越嚴(yán)苛的碳排放法則對變速箱進行的一種技術(shù)處理。這種代價就是增加研發(fā)成本，且汽車馬力和扭矩的增加確實也對變數(shù)箱提高了要求，但這一些成本都會原原本本的轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。其實很多四速變數(shù)箱在其匹配的車型上并不會落后，因為二十年前的四速不會和現(xiàn)在的四速是一個換擋邏輯，檔位傳動比區(qū)間優(yōu)化做的好也不會比六速的差。

　　誤區(qū)二：檔位多就平順

　　所謂的平順就是換擋時循序漸進，沒有換擋沖擊或頓挫感。很多人會自然而然地聯(lián)想到檔位越多，換擋就越頻繁，跨度就越小，沖擊也越小，于是就平順了。邏輯好像沒錯，但是請注意影響平順性的并不是換擋!而是前文中說過的傳動比，自動變速箱的傳送比是不固定的，拿手動變速箱換擋邏輯來套在自動變速箱上這就是錯的了。平順性是靠廠家對傳動比區(qū)間的調(diào)校，對行車電腦和液力變矩器的處理，和駕駛?cè)笋{車時的油門深淺決定的。市面上大多數(shù)的七八速自動變速箱是很平順沒錯，但那跟檔位多少沒關(guān)系，不信你可以找一個七八速帶S檔的車一腳油門下去試試看，照樣抑揚頓挫，因為在S檔下行車電腦的換擋邏輯就不同了。四五速變速箱如果調(diào)校的好，平順性也非常不錯。

　　誤區(qū)三：檔位越多越省油

　　首先肯定一點，檔位多每個檔位的轉(zhuǎn)速就確實比較低。但是檔位多會產(chǎn)生一個問題，換擋頻繁。眾所周知現(xiàn)在換擋效率最高的變數(shù)箱結(jié)構(gòu)是雙離合，但即使是雙離合變速箱它的換擋時間也有0.2秒左右，在這段時間內(nèi)發(fā)動機是處于空做功的狀態(tài)，這就是動力浪費。如果一輛車一小時換擋次數(shù)幾百次，那算起來的空做功時間還是比較多的。有人實測過卡迪拉克CTS的六速自動變速箱和八速自動變速箱的油耗，結(jié)果八速比六速只省了百分之一點五，幾乎可以忽略不計了，但是八速自動變速箱確貴出了不少錢，這筆賬大家可以算一下。

　　那么多花錢買多檔位的自動變數(shù)箱車型是否劃算呢?小編覺得是不劃算的，先不算實際多支出幾萬塊錢用于購買這種車型，光是因為多檔位變速箱制造難度大，可靠性低而帶來的后期維修保養(yǎng)成本就已經(jīng)不劃算了。而帶來的所謂平順性，省油性，變速箱在五六速上也可以做的很好。

　　那一個合適的檔位數(shù)是多少呢?我覺得看車型，如果說是2.0左右排量的家用車，選一輛結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)便宜，調(diào)校不錯的六七速變速箱是不錯的選擇。特別是不同型號的七速雙離合，針對扭矩承受力可以做的很寬泛，下到高爾夫，上到保時捷，七速都有很廣泛的運用和消費者不錯的反饋。至于那些九速，十速，我只想說大家別抱太多期望，因為根本沒有必要了。第一款使用九速變速箱的量產(chǎn)車型是吉普自由光。然而，據(jù)車友實測，自由光時速在120公里/小時以下時是不會用到第九檔的，但在中國高速公路限速120公里/公里，懂了吧?