車聯(lián)網(wǎng)在很多年前就已經(jīng)被大家提起,但在車?yán)镉檬謾C(jī)上網(wǎng)可真不算什么車聯(lián)網(wǎng),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車行業(yè)用戶的體驗(yàn)也在發(fā)生改變,無人駕駛以及電動(dòng)汽車的普及,對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了很大的轉(zhuǎn)變!為此,上海(浦東)車聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)暨中國(guó)汽車互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新大典于9月28日,在上海中歐國(guó)際工商學(xué)院中歐會(huì)堂召開,蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌在創(chuàng)新大典上就智能聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車進(jìn)行了精彩演講。以下為演講實(shí)錄:
上海市徐匯區(qū)某小區(qū)地下車庫內(nèi),一白色特斯拉轎車忽然冒起白煙,進(jìn)而發(fā)生自燃。特斯拉周圍兩輛轎車被燃燒波及,所幸并無人員傷亡。
眾所周知,蜘蛛俠擁有蜘蛛般敏銳的感官,它幫助超級(jí)英雄提前感知危險(xiǎn)并迅速做出反應(yīng)。
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
6月13日消息,據(jù)美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站CNBC報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,Uber在華盛頓發(fā)布了新一代沃爾沃自動(dòng)駕駛汽車,該公司正努力在有限條件下部署自動(dòng)駕駛汽車。
一輛汽車飛速駛來,當(dāng)即將撞到女孩的時(shí)候……女孩突然騰空而起,在空中轉(zhuǎn)體720度并從腰間拔出兩把***,對(duì)準(zhǔn)汽車不停射擊,汽車隨即爆炸。——美國(guó)大片 一輛汽車飛速駛來,當(dāng)場(chǎng)把女孩撞倒。司機(jī)慌忙下
3月12日植樹節(jié),支付寶螞蟻森林宣布2019年春種正式開啟,線上參加為期一個(gè)月的春種活動(dòng),有機(jī)會(huì)參與2019實(shí)地春種之旅(共5個(gè)名額)。今天,螞蟻森林又推出了“綠色春天大禮包”活動(dòng),在3月12日-4月
聚焦汽車智能化,網(wǎng)聯(lián)化,輕量化、電氣化、共享化趨勢(shì),由沃森展覽公司、湖北汽車工程學(xué)會(huì)等單位主辦的 AUTO TECH 2019 第六屆中國(guó)國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)于2019年5月9在武漢國(guó)際博覽中心盛大開幕。
布勒集團(tuán)充分利用創(chuàng)新與效率之間的相互作用,以高質(zhì)量的耐用產(chǎn)品打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這家瑞士機(jī)器制造公司專門從事食品行業(yè)工業(yè)技術(shù)和汽車行業(yè)高級(jí)材料的生產(chǎn)與開發(fā)。魏德米勒公司的工具、自動(dòng)化設(shè)備和標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在其生產(chǎn)過程中發(fā)揮著巨大作用,尤其使其能夠順利規(guī)劃生產(chǎn)和維護(hù)過程。
如今,現(xiàn)代汽車使用的數(shù)字代碼超過 10 萬行1,預(yù)計(jì)到2025 年,這一數(shù)字將增長(zhǎng) 6 倍,并且在 10 到 12 年內(nèi),車載電子設(shè)備預(yù)計(jì)將占據(jù)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車一半的價(jià)值??紤]到目前 30% 以上的現(xiàn)場(chǎng)故障都是由汽車的電子設(shè)備引起的,這些數(shù)字引人深思。
自動(dòng)駕駛汽車在進(jìn)行規(guī)?;逃弥?,必須進(jìn)行充分的功能安全和性能安全測(cè)試驗(yàn)證,以確保消費(fèi)者和公眾的安全。測(cè)試內(nèi)容包括傳感器、算法、執(zhí)行器、人機(jī)界面等,從應(yīng)用功能、性能、穩(wěn)定性和魯棒性、功能安全、預(yù)期功能安全、型式認(rèn)證等各個(gè)方面確保車輛能夠自主上路。整個(gè)開發(fā)測(cè)試過程要經(jīng)歷軟件在環(huán)(SiL)、硬件在環(huán)(HiL)、車輛在環(huán)(ViL)、封閉測(cè)試場(chǎng)測(cè)試、開放道路測(cè)試五大步驟。
隨著人工智能的發(fā)展,語音交互技術(shù)正在各個(gè)領(lǐng)域扎根,汽車也不例外。早在 2002年,英菲尼迪就推出了世界首款可用語音控制的汽車,而今天語音識(shí)別控制功能已經(jīng)成為很多新車型的一大賣點(diǎn)。
G概念之所以如此火熱,是因?yàn)樗_實(shí)具備革命性的技術(shù)亮點(diǎn):5G相較于4G具有更高的網(wǎng)絡(luò)速率,峰值網(wǎng)絡(luò)速率達(dá)到10Gbps,網(wǎng)絡(luò)傳輸速度比4G快10-100倍;同時(shí)5G還有更低的網(wǎng)絡(luò)延時(shí),從4G的50毫秒縮短到了1毫秒。
寶騰表示,該筆貸款將用于支持其增長(zhǎng)計(jì)劃。寶騰計(jì)劃到2027年成為馬來西亞第一大汽車品牌,以及東盟(ASEAN)第三大汽車品牌。
在5G時(shí)代即將到來之際,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與5G信息通訊技術(shù)結(jié)合,為消費(fèi)者帶來更人性化的設(shè)計(jì),成為車企探索的焦點(diǎn)。智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)成為車企標(biāo)榜未來、代表前沿的主流方向。
目前的汽車有多達(dá)幾十甚至上百個(gè)電子控制單元并連接到多個(gè)總線上,Strategy Analytics的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)了各級(jí)別汽車控制器數(shù)量的增加趨勢(shì)。平均來說,目前的汽車大約采用25個(gè)ECU,但一些高端車型已經(jīng)采用超過100個(gè)ECU。將來若依然采用這種分布式E/E架構(gòu),會(huì)導(dǎo)致一個(gè)規(guī)模更大且復(fù)雜的車載網(wǎng)絡(luò)和布線,另一方面也將影響整車的輕量化。
對(duì)于一些電子設(shè)備終端廠商,以前不曾涉足的芯片設(shè)計(jì)越來越成為他們想進(jìn)軍的領(lǐng)域。這方面最成功的莫屬蘋果和華為了,這兩家公司從向市場(chǎng)采購芯片到自己設(shè)計(jì)芯片,取得了巨大成功,也為業(yè)界樹立了一個(gè)榜樣。
設(shè)想一下在二十世紀(jì)初期開車的景象。駕駛員依靠手動(dòng)信號(hào)、叫喊再加上那么一丁點(diǎn)兒的猜測(cè),來預(yù)測(cè)路上其它車輛的行駛狀況
集邦咨詢分析師陳虹燕指出,2019年汽車市場(chǎng)受到全球貿(mào)易摩擦的沖擊,預(yù)估在五大主要區(qū)域市場(chǎng)中,中國(guó)與美國(guó)的汽車銷售持續(xù)下滑,西歐和日本持平至小幅衰退,僅印度在經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)力道仍強(qiáng)勁的條件下維持正成長(zhǎng)。
合眾U配備了全球首款量產(chǎn)透明A柱,采用12寸AMOLED曲面屏技術(shù),畫面可跟隨用戶視角動(dòng)態(tài)調(diào)整,該款汽車?yán)萌嵝訟MOLED屏特點(diǎn)將A柱可視化,使用戶視角無盲區(qū),提升駕駛安全性。