深圳2022年12月28日 /美通社/ -- 12月23日,第七屆鈴軒獎盛典在武漢中國車谷盛大舉行。在鈴軒獎盛典上,中國汽車主機廠采購、研發(fā)等方面的豪華評委陣容與中國汽車零部件的各種強勢與新銳力量交相輝映,展現(xiàn)2022年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的風(fēng)云變幻和各門類脫穎而出的最新優(yōu)秀產(chǎn)品。...
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,韓國LG集團的業(yè)務(wù)涵蓋了消費電子公司和電動汽車電池制造,或?qū)⑽磥頌樘O果公司生產(chǎn)的智能汽車提供零部件。
上海2022年12月14日 /美通社/ -- 近日,國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TUV大中華區(qū)(以下簡稱“TUV萊茵”)在上海成功舉辦了2022年汽車整車出口認證工程師研修班,來自整車制造商、國家試驗室、汽車零部件供應(yīng)商...
制鞋機械企業(yè)King Steel Machinery、德國化工企業(yè)巴斯夫(BASF)以及彈性體制造商Otrajet簽署了一項聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,開發(fā)節(jié)能工藝,制造100%可回收產(chǎn)品。通過融合注塑機設(shè)計、物理發(fā)泡和特殊聚合物彈性材料方面的專業(yè)知識,這幾家公司制造的產(chǎn)品將滿足鞋類、汽車零部...
智能汽車是華為極為重視的新業(yè)務(wù)之一,目前已經(jīng)跟國內(nèi)多個品牌達成了合作,其中與小康合作的問界M5、M7兩款車型大賣,不過華為是否自己造車的問題一直是業(yè)界關(guān)注的,此前華為多次否認自己造車。
TUV南德位于泰國的電池及組件測試實驗室落成,成為TUV南德全球第9座電池測試實驗室 TUV南德與泰國汽車研究所簽署諒解備忘錄,將于北柳府Sanam Chaiyakhet建立合作實驗室 泰國春武里2022年7月27日 ...
上海2022年4月8日 /美通社/ -- 近日,國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TUV大中華區(qū)(簡稱"TUV萊茵")為保定長城再生資源利用有限公司(簡稱"再生資源&q...
佛山2022年2月16日 /美通社/ -- 美的工業(yè)技術(shù)旗下安慶威靈汽車部件有限公司(下稱安慶威靈)的新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地簽約暨奠基儀式在安徽省安慶市舉行。安慶市委書記張祥安、美的集團董事長兼總裁方洪波出席并共同啟動開工儀式。安慶市委副書記、市長張君毅致辭。安慶市委副書記胡...
據(jù)路透社25日消息,兩名知情人士透露,美國已經(jīng)批準(zhǔn)了供應(yīng)商數(shù)億美元的許可證申請,允許其向華為出售用于汽車零部件的芯片。報道稱,在近幾周和近幾個月,熟悉流程的人士告知路透社,美國已批準(zhǔn)供應(yīng)商向華為出售用于視頻屏幕和傳感器等汽車零部件的芯片。圖源sougo制裁之下,手機業(yè)務(wù)停滯不前,...
一方面,市場對新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝不斷提出更高的要求,另一方面,凱迪電器卻陷入多個專利訴訟糾紛。
得克薩斯州奧斯汀和荷蘭恩斯赫德, Feb. 17, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- Lithium Werks BV自豪宣布,選舉Jack Perkowski為Lithium Werks董事會非執(zhí)行董事。Perkowski和公司創(chuàng)始人T. Joseph Fisher, IIIT和Christian R. Ringvold共同擔(dān)任公司董事。
隨著新冠疫情全球蔓延帶來的諸多不確定因素,世界汽車供應(yīng)鏈體系的穩(wěn)定被打破,我國汽車零部件出口承受多種壓力。
根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù),10月前三周我國乘用車零售走勢相對低迷,第一周的日均零售量為1.55萬臺,同比下降49%;第二周的日均零售量為6.34萬臺,同比下降12%,走勢略有回升;但第三周的日均零售量
對于工業(yè)機器人而言,視覺系統(tǒng)就相當(dāng)于它的眼睛,無論是我們現(xiàn)在的2D視覺還是3D視覺,視覺系統(tǒng)的主要作用就是通過對物體進行掃描,獲取物體的立體信息,經(jīng)過算法的精準(zhǔn)定位,將生產(chǎn)過程把控得更加的準(zhǔn)確和
(文章來源:百家號) 我國工業(yè)機器人起步于上世紀(jì)70年代初,時至今日已經(jīng)有近五十年的發(fā)展歷程,我國的工業(yè)機器人技術(shù)有很多都已經(jīng)躋身于國際先進水平。這一路走來也經(jīng)常有人頻頻發(fā)聲,我國是人口
(文章來源:仙知機器人) 在全球制造體系內(nèi),汽車工業(yè)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展,生產(chǎn)自動化水平已經(jīng)漸趨成熟。但是在生產(chǎn)加工車間,內(nèi)部物流自動化水平還相對較低,不利于適應(yīng)當(dāng)前柔性制造和智能制造
前兩天消費板塊占據(jù)了上漲排名前列,今天又進行角色輪換,科技板塊又上來了,光刻膠、國產(chǎn)芯片、MLCC、電子競技、半導(dǎo)體、PCB、智能穿戴、富士康、MiniLED、WiFi、3D攝像頭、無線耳機等等板塊一涌而出。 之前也說過,今年將是消費、科技個股齊頭并進的格局。
(文章來源:中科羅伯特機器人學(xué)院) 世界上第一臺工業(yè)機器人就是出現(xiàn)在美國,盡管如此美國的工業(yè)機器人發(fā)展的道路也并不是一帆風(fēng)順的,一開始參與研發(fā)工業(yè)機器人的只有相關(guān)的幾家公司和大學(xué)。由于處
(文章來源:金石興機器人學(xué)院) 在鑄造業(yè)中,很多產(chǎn)品加工出來需要進行表面打磨,過去都是人工操作,非常的費時費力,但是使用工業(yè)機器人來打磨就要簡單的多,而且速度是人工的好幾倍,當(dāng)然使用工業(yè)
(文章來源:中科羅伯特機器人學(xué)院) 隨著各個領(lǐng)域產(chǎn)品加工精度要求的提高,焊接、切割等生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐步由工業(yè)機器人代替手工操作,再加上人們對工作環(huán)境要求的提高,高危、有毒等惡劣條件的工作需要由