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低靜態(tài)電流應對汽車電子系統(tǒng)要求
如今的汽車電子系統(tǒng)越來越復雜。同時，汽車環(huán)境對任何電子產(chǎn)品來說都是很大的挑戰(zhàn)，因為汽車電子系統(tǒng)要求運行電壓很寬，并且有很大的瞬態(tài)電壓和溫度變化。另外，性能要求也越來越高，需要多個供應電壓以滿足系統(tǒng)的不
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如何為汽車電子系統(tǒng)設計成本低廉的電源
汽車電子設計在面臨性能、可靠性、上市時間等多重設計要求的條件下，還必須提供更具競爭力的成本優(yōu)勢。本文將針對這些設計要求討論如何為汽車電子系統(tǒng)設計成本低廉的電源，以及系統(tǒng)設計(及重新設計)、可靠性和芯片成
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智能大電流功率開關(guān)可有效降低汽車電子系統(tǒng)成本
人們對半導體功率開關(guān)和繼電器的比較常常僅關(guān)注開關(guān)本身的成本，這僅對于那些只關(guān)心開關(guān)功能的應用而言是合理的。而當某個應用還能利用一個智能半導體功率開關(guān)提供的附加功能時，則應該基于系統(tǒng)總成本對兩者進行比較
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可降低油耗的汽車電子系統(tǒng)
前言我們?nèi)绾尾拍苁蛊囻{駛室具備更多的功能，使發(fā)動機具有更大的功率，同時還能夠符合各國政府對每加侖行駛距離的要求？只有采用新一代的低導通電阻功率MOSFET將汽車中傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)改為電子系統(tǒng)，這些
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可降低油耗的汽車電子系統(tǒng)
前言我們?nèi)绾尾拍苁蛊囻{駛室具備更多的功能，使發(fā)動機具有更大的功率，同時還能夠符合各國政府對每加侖行駛距離的要求？只有采用新一代的低導通電阻功率MOSFET將汽車中傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)改為電子系統(tǒng)，這些
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電流檢測在汽車電子系統(tǒng)中的實現(xiàn)
這里主要介紹電流的檢測方法，發(fā)現(xiàn)設計中容易被忽略的一些因素。首先考慮兩種不同的方法：基于磁場的檢測方法和基于分流器的檢測方法。1.基于磁場的檢測方法(以電流互感器和霍爾傳感器為代表)有很多有點，如良好的隔
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用于汽車電子系統(tǒng)保護的瞬態(tài)電壓抑制器TVS
中心議題： 用于汽車電子保護的TVS參數(shù)分析 TVS應用于汽車電子的保護方案解決方案： TVS用于汽車電源線的初級保護 TVS針對負向瞬態(tài)電壓和反向電源電壓的保護 TVS用于汽車電源線的次級保護 汽車設計的
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用于汽車電子系統(tǒng)保護的瞬態(tài)電壓抑制器TVS
中心議題： 用于汽車電子保護的TVS參數(shù)分析 TVS應用于汽車電子的保護方案解決方案： TVS用于汽車電源線的初級保護 TVS針對負向瞬態(tài)電壓和反向電源電壓的保護 TVS用于汽車電源線的次級保護 汽車設計的
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用于汽車電子系統(tǒng)保護的瞬態(tài)電壓抑制器TVS
中心議題： 用于汽車電子保護的TVS參數(shù)分析 TVS應用于汽車電子的保護方案解決方案： TVS用于汽車電源線的初級保護 TVS針對負向瞬態(tài)電壓和反向電源電壓的保護 TVS用于汽車電源線的次級保護 汽車設計的
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毫歐姆電阻在汽車電子系統(tǒng)中的應用
在過去的幾年間，由于小體積的高精度低阻值電阻器的實用化，以及數(shù)據(jù)采集和處理器性能的大幅度提升，已經(jīng)導致傳統(tǒng)的基于分流器的電流檢測方法的技術(shù)革新，并使新的應用成為可能，這在十年前，是無法想象的?！ ≤嚿?/p>
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飛思卡爾塔式系統(tǒng)的最新產(chǎn)品加快汽車電子系統(tǒng)的開發(fā)
飛思卡爾半導體（NYSE:FSL）日前宣布了針對其廣受歡迎的塔式系統(tǒng)（Tower System）開發(fā)平臺的新的汽車傳感器模塊。該新模塊旨在幫助工程師迅速設計并構(gòu)建創(chuàng)新的汽車應用，如安全氣囊、電子穩(wěn)定性控制、電子停車制動、
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汽車電子系統(tǒng)的可靠性
最近幾十年來，汽車行業(yè)的諸多創(chuàng)新技術(shù)大部分得益于電子技術(shù)的進步。雖然現(xiàn)在大部分車輛上幾乎沒有什么功能不會受到電子器件的影響，但是電子器件的創(chuàng)新還是具有相當大的潛力，尤其是在駕乘舒適性和安全應用方面。據(jù)
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汽車電子系統(tǒng)設計變革：多核處理器成基本選擇
汽車產(chǎn)業(yè)應該改變開發(fā)汽車電子系統(tǒng)的設計方式。減少電子控制單元（ECU）的數(shù)量，以及集成更多的功能，是推動這種變化的兩個主要因素。由于更多的功能通常要求ECU具有更高的性能和計算能力，因此，上述兩個
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DIANA研究項目旨在探索汽車電子系統(tǒng)的端至端診斷功能
目前汽車采用的電子系統(tǒng)十分復雜，平均包含80多個電控單元。不過，實際經(jīng)驗表明，汽車電子系統(tǒng)報告的40%故障的原因無法確定。對于車主而言，這意味著需要多次到維修站進行修理，并支付較高的修理費——部分原因在于，
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汽車電子系統(tǒng)應用的LED驅(qū)動解決方案
簡介目前，越來越多的汽車電子系統(tǒng)應用照明設計師正在采用LED照明滿足實用和美觀的用途。眾所周知，LED適用于各種汽車照明元件，例如大燈、白天行車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向信號燈、內(nèi)部照明、資訊娛樂的背光照明，以及組合尾
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汽車電子系統(tǒng)應用的LED驅(qū)動解決方案
簡介目前，越來越多的汽車電子系統(tǒng)應用照明設計師正在采用LED照明滿足實用和美觀的用途。眾所周知，LED適用于各種汽車照明元件，例如大燈、白天行車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向信號燈、內(nèi)部照明、資訊娛樂的背光照明，以及組合尾
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汽車電子系統(tǒng)應用的LED驅(qū)動解決方案
簡介目前，越來越多的汽車電子系統(tǒng)應用照明設計師正在采用LED照明滿足實用和美觀的用途。眾所周知，LED適用于各種汽車照明元件，例如大燈、白天行車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向信號燈、內(nèi)部照明、資訊娛樂的背光照明，以及組合尾
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汽車電子系統(tǒng)應用的LED驅(qū)動解決方案
簡介目前，越來越多的汽車電子系統(tǒng)應用照明設計師正在采用LED照明滿足實用和美觀的用途。眾所周知，LED適用于各種汽車照明元件，例如大燈、白天行車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向信號燈、內(nèi)部照明、資訊娛樂的背光照明，以及組合尾
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如何選擇汽車電子系統(tǒng)中的處理器？
2009年，中國以年銷售汽車1300萬輛的記錄成為全球第一汽車消費大國，這是自汽車誕生以來美國第一次落榜汽車消費龍頭，這個中國汽車電子市場注入了強勁的發(fā)展動力。 汽車正經(jīng)歷著一場數(shù)字革命的洗
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經(jīng)驗分享：如何選擇汽車電子系統(tǒng)中的處理器
2009年，中國以年銷售汽車1300萬輛的記錄成為全球第一汽車消費大國，這是自汽車誕生以來美國第一次落榜汽車消費龍頭，這個中國汽車電子市場注入了強勁的發(fā)展動力。 汽車正經(jīng)歷著一場數(shù)字革命的洗禮：純機械系統(tǒng)和模
