汽車電子系統(tǒng)出現(xiàn)集成化供應新趨勢

作為汽車產業(yè)與電子產業(yè)的完美結合，汽車電子業(yè)的發(fā)展相對于汽車市場而言更加迅猛。據(jù)估計，近幾年的年增長率均超過50%，是拉動汽車工業(yè)發(fā)展的重要因素。到目前為止，絕大多數(shù)國外大型的跨國汽車電子企業(yè)已在中國設廠

瑪涅蒂•馬瑞利與ST合作發(fā)展動汽車電子系統(tǒng)及零部件

瑪涅蒂•馬瑞利（Magneti Marelli）和意法半導體（ST）宣布雙方簽署一項諒解備忘錄，為將來雙方合作研制混合動力汽車和電動汽車能源轉換電子系統(tǒng)（變頻器）的動力電子模塊和零部件的協(xié)議奠定基礎。未來正式協(xié)議

保護汽車電子系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)線與電源線

前言 今天，汽車電子設備在整車中所占的比例相當大。這些電子模塊雖然為汽車用戶帶來了舒適性和安全性，但與此同時，從汽車環(huán)境中電子模塊的可靠性來分析，也產生了一些不容忽視的問題。 因為電子模塊對電磁干擾(E

2009年全球汽車電子系統(tǒng)總值將下跌15%

Strategy Analytics 發(fā)布最新汽車電子研究報告“汽車電子系統(tǒng)需求預測2007-2016：身處艱難時期，但未來前景看好”;分析認為受目前慘淡的汽車銷售行情影響，汽車電子市場要到2011年才有可能超越2007年的最高值。　　全

如何選擇汽車電子系統(tǒng)中的處理器

汽車正經歷著一場數(shù)字革命的洗禮：純機械系統(tǒng)和模擬電子的時代一去不復返?，F(xiàn)今的汽車是數(shù)字化的汽車，內置了幾十甚至上百個嵌入式處理器，它們通過數(shù)字網路相互連接，以控制和優(yōu)化汽車內幾乎每一個系統(tǒng)的運轉。將來

如何選擇汽車電子系統(tǒng)中的處理器

汽車正經歷著一場數(shù)字革命的洗禮：純機械系統(tǒng)和模擬電子的時代一去不復返?，F(xiàn)今的汽車是數(shù)字化的汽車，內置了幾十甚至上百個嵌入式處理器，它們通過數(shù)字網路相互連接，以控制和優(yōu)化汽車內幾乎每一個系統(tǒng)的運轉。將來

如何選擇汽車電子系統(tǒng)中的處理器

如何選擇汽車電子系統(tǒng)中的處理器

新一代汽車電子系統(tǒng)的芯片產品（NS）

新一代汽車電子系統(tǒng)的芯片產品（NS）

新一代汽車電子系統(tǒng)的芯片產品（NS）

可監(jiān)控汽車電子系統(tǒng)溫度的數(shù)字溫度傳感器（NS）

可為汽車電子系統(tǒng)提供網絡聯(lián)系的靈活平臺

由于汽車需要面對多種不同的路面及駕駛情況，因此車內的電子系統(tǒng)必須采用多種不同的網絡標準，才可滿足不同的性能要求。

可為汽車電子系統(tǒng)提供網絡聯(lián)系的靈活平臺

由于汽車需要面對多種不同的路面及駕駛情況，因此車內的電子系統(tǒng)必須采用多種不同的網絡標準，才可滿足不同的性能要求。