“50件專利,不要錢,免費(fèi)用”。 這不是電視購(gòu)物欄目中“激情”導(dǎo)購(gòu)們的“廣告詞”,而是消費(fèi)電子巨頭松下的&
今日芯語 智能家居目前已經(jīng)成為了時(shí)下非常熱門的一個(gè)科技領(lǐng)域。而作為一家家電大廠,松下自然不甘輸給蘋果谷歌等科技公司,其最新推出的智能家居系統(tǒng)便是搶奪市場(chǎng)的最有力武器。松下這套智能
近日,國(guó)際電器巨頭日本松下公司宣布,計(jì)劃到2021年將中國(guó)的空調(diào)和空氣凈化器相關(guān)業(yè)務(wù)提升至2019年的2倍,為此,將投入2.2億元人民幣在中國(guó)廣東建設(shè)新工廠,力爭(zhēng)在2021年投產(chǎn),以提升空氣凈化器和換氣設(shè)備的產(chǎn)量。 圖片來源:OFweek維科網(wǎng) 從王者到不入流 松
在日前某公開場(chǎng)合,中國(guó)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)陳維表示,中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)將萬物互聯(lián)作為集團(tuán)級(jí)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)來開展,目標(biāo)是能夠做到50億的大連接。 根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì),2020年全球機(jī)器對(duì)機(jī)器連
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月22日?qǐng)?bào)道,松下將從11月起在與美國(guó)特斯拉汽車共同建設(shè)的車載電池工廠(美國(guó)內(nèi)華達(dá)州)啟動(dòng)量產(chǎn)。由于特斯拉新款車的預(yù)約銷售火爆,將提前投產(chǎn)時(shí)間和增產(chǎn)投資。松下還將與中國(guó)北
繼三星之后,東芝也退出了中國(guó)照明市場(chǎng)。近日,安徽康佳綠色照明技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“康佳照明”)與東芝正式交接。康佳正式接收了東芝在華的照明業(yè)務(wù),涉及金額超10億元。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,日本老牌消費(fèi)電子廠商松下將重新進(jìn)入全球智能手機(jī)市場(chǎng),在一些發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)推出100美元以下的廉價(jià)手機(jī)。據(jù)報(bào)道,從今年秋天開始,松下將會(huì)在發(fā)展中國(guó)家銷售智能手機(jī),松下廉價(jià)手機(jī)的
在普通人的概念里,一臺(tái)風(fēng)扇不過幾百塊就能買到。但是市面上也有一些賣到好幾千的高端風(fēng)扇,它們無一例外都號(hào)稱自己能夠吹出舒適度“自然風(fēng)”,比如巴慕達(dá)果嶺風(fēng)和戴森的無扇葉風(fēng)
7 月 30 日消息 據(jù)路透報(bào)道,松下將在 2-3 年內(nèi)推出無鈷電池,目前已將特斯拉電池中的鈷含量降至 5% 以下。松下將從 9 月起在內(nèi)華達(dá)州工廠改造生產(chǎn)線,在 5 年內(nèi)將特斯拉電池的能量密度提高
特斯拉的Model 3系列最大成本就是電池,要想進(jìn)一步降低價(jià)格,勢(shì)必要在電池上下功夫。最新消息顯示以后國(guó)產(chǎn)版特斯拉電動(dòng)車不會(huì)使用松下電池了,現(xiàn)階段是LG電池,未來會(huì)更偏向國(guó)產(chǎn)電池。 據(jù)報(bào)道,在今年的成
作為歐洲最大汽車廠商大眾汽車,在經(jīng)歷了尾氣排放門丑聞之后,開啟了低排放車輛的擴(kuò)產(chǎn)之路,建立自己的電動(dòng)汽車電池工廠也成了其合乎邏輯的選擇。 作為歐洲最大汽車廠商大眾汽車,在經(jīng)歷了尾
7月30日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉的主要電池供應(yīng)商松下將在2-3年內(nèi)推出無鈷電池。 松下與特斯拉有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系,它為特斯拉的電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能產(chǎn)品生產(chǎn)電池。 松下的美國(guó)電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示
7月31日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,松下美國(guó)電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示,松下計(jì)劃在五年內(nèi)將供應(yīng)給特斯拉的2170電池能量密度提高20%。 此外,松下還計(jì)劃在2-3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無鈷電池的商業(yè)化。目前,該公司已
據(jù)日本共同社11月29日?qǐng)?bào)道,松下為開發(fā)出能夠完全自動(dòng)駕駛的小型電動(dòng)汽車(EV)正在推進(jìn)實(shí)證試驗(yàn)。該技術(shù)利用圖像識(shí)別技術(shù)和人工智能(AI),力爭(zhēng)2020年左右完成開發(fā)。松下并非設(shè)想銷售汽車本
11月30日消息,據(jù)日本共同社報(bào)道,松下為開發(fā)出能夠完全自動(dòng)駕駛的小型電動(dòng)汽車(EV)正在推進(jìn)實(shí)證試驗(yàn)。該技術(shù)利用圖像識(shí)別技術(shù)和人工智能(AI),力爭(zhēng)2020年左右完成開發(fā)。松下并非想銷售汽
松下電器計(jì)劃最多以10億美元收購(gòu)歐洲汽車照明系統(tǒng)開發(fā)商ZKW集團(tuán),加快進(jìn)軍汽車電子市場(chǎng)。目前,收購(gòu)談判已進(jìn)入最后階段。報(bào)道稱,兩家公司有望在本月初簽署一項(xiàng)基本協(xié)議。ZKW向通用汽車、寶馬等美
據(jù)日本共同社報(bào)道,松下為開發(fā)出能夠完全自動(dòng)駕駛的小型電動(dòng)汽車(EV)正在推進(jìn)實(shí)證試驗(yàn)。該技術(shù)利用圖像識(shí)別技術(shù)和人工智能(AI),力爭(zhēng)2020年左右完成開發(fā)。松下并非設(shè)想銷售汽車本身,而是著眼
據(jù)報(bào)道,松下計(jì)劃收購(gòu)歐洲汽車照明公司ZKW,此舉旨在提升松下在汽車電子行業(yè)的表現(xiàn)。 目前兩家公司已經(jīng)進(jìn)入談判的最后階段,基礎(chǔ)協(xié)議預(yù)計(jì)將于12月中旬敲定,整個(gè)收購(gòu)預(yù)計(jì)花費(fèi)約1000
北京時(shí)間12月15日凌晨消息,松下和羅森連鎖便利店(Lawson)日前開始測(cè)試一套機(jī)器人收銀系統(tǒng)。無需人工干預(yù),一臺(tái)機(jī)器就能為便利店的購(gòu)物者結(jié)賬,并將商品裝袋。 由松下研發(fā)的這套
近日,在“中國(guó)綠公司年會(huì)”上的松下專場(chǎng)論壇上,松下再一次表示看好中國(guó)市場(chǎng),松下也一直在積極加強(qiáng)與中國(guó)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的合作。此前,松下曾與北京聯(lián)動(dòng)天翼科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱&