據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月22日?qǐng)?bào)道，松下將從11月起在與美國(guó)特斯拉汽車共同建設(shè)的車載電池工廠（美國(guó)內(nèi)華達(dá)州）啟動(dòng)量產(chǎn)。由于特斯拉新款車的預(yù)約銷售火爆，將提前投產(chǎn)時(shí)間和增產(chǎn)投資。松下還將與中國(guó)北京汽車集團(tuán)合資生產(chǎn)純電動(dòng)車的核心零部件。將在純電動(dòng)車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大的美國(guó)和中國(guó)加速推進(jìn)合作，力爭(zhēng)將汽車相關(guān)產(chǎn)品的年銷售額提高至1.5倍，達(dá)到2萬(wàn)億日元。

　　松下與特斯拉的車載鋰電池工廠的原定投產(chǎn)時(shí)間為“2016年度內(nèi)”，實(shí)際將在2017年初之后正式投產(chǎn)。但是，由于特斯拉預(yù)定于2017年上市的小型轎車“Model 3”的預(yù)約銷售火爆，特斯拉似乎要求松下提前投產(chǎn)。為此，新工廠將提前至7月投產(chǎn)，并從11月開(kāi)始量產(chǎn)電池的核心部件“單元”。

　　松下計(jì)劃面向與特斯拉的電池工廠實(shí)施最高16億美元的投資，將分8次實(shí)施。此外還決定提前實(shí)施投資，盡早提高量產(chǎn)規(guī)模。松下高管表示“希望避免因電池短缺而導(dǎo)致車輛生產(chǎn)滯后的事態(tài)發(fā)生”。

　　松下在全球最大的純電動(dòng)車市場(chǎng)中國(guó)與北京汽車集團(tuán)合資生產(chǎn)純電動(dòng)車用空調(diào)核心部件“電動(dòng)壓縮機(jī)”。北京汽車2015年在中國(guó)的新車銷量約為250萬(wàn)輛，位居業(yè)內(nèi)第5位。北京汽車的前身是汽車零部件工廠，1958年正式成為汽車廠商。其除了與德國(guó)戴姆勒和韓國(guó)現(xiàn)代汽車合作生產(chǎn)高檔車之外，還在加強(qiáng)純電動(dòng)車等環(huán)保車業(yè)務(wù)。

　　松下為了擴(kuò)大在中國(guó)的純電動(dòng)車相關(guān)業(yè)務(wù)，十分重視與北京汽車的合作關(guān)系，今后將繼續(xù)就加強(qiáng)合作關(guān)系展開(kāi)磋商。

　　2015財(cái)年（截至2016年3月）松下汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的銷售額約為1.3萬(wàn)億日元。計(jì)劃2018財(cái)年（截至2019年3月）提高至2萬(wàn)億日元，將加緊強(qiáng)化純電動(dòng)車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。