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國(guó)際車企同時(shí)下注中美市場(chǎng) 積極布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域
目前，全球范圍內(nèi)，自動(dòng)駕駛最火熱的兩個(gè)國(guó)家分別是中國(guó)和美國(guó)。在美國(guó)，乘用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，科技公司（包括初創(chuàng)公司）與整車企業(yè)（包括美國(guó)本土和海外）的合作，基本已經(jīng)塵埃落定。 美國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)
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百公里油耗降至4.0L！廣汽本田凌派混動(dòng)版5月13日發(fā)布
4月29日消息，我們從廣汽本田官方獲悉，旗下緊湊型轎車——凌派混動(dòng)版將于5月13日發(fā)布。按照此前規(guī)劃，新車會(huì)在7月份正式市。相比現(xiàn)款車型，新車最大的變化就是引入了1.5L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。其中1.
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東風(fēng)本田首款純電動(dòng)車X-NV亮相 旨在帶給廣大用戶“駕馭未來(lái)新體驗(yàn)”
日前，由東風(fēng)本田獨(dú)家策劃的網(wǎng)絡(luò)微綜藝“FUN電大會(huì)”開(kāi)場(chǎng)，首款純電動(dòng)車X-NV在節(jié)目中宣告上市。東風(fēng)本田X-NV共推出風(fēng)馳版、電掣版兩款車型，補(bǔ)貼后市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)分別為16.98萬(wàn)元、17.98萬(wàn)元
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新款本田CR-V實(shí)車曝光：還有7座布局
作為國(guó)內(nèi)合資SUV市場(chǎng)的“佼佼者”，本田CR-V月銷量常保持在2萬(wàn)臺(tái)以上，可以說(shuō)和哈弗H6不相上下。 近日，有外媒曝光了一組新款CR-V的實(shí)拍圖，新車竟然首次加入了7座布局。據(jù)悉，新款CR-V已在海外
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本田新車加氫三分鐘續(xù)航750KM 出行體驗(yàn)會(huì)優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車型
當(dāng)下，隨著排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，越來(lái)越多的車企推出了自己的新能源汽車。但傳統(tǒng)電動(dòng)車型在電池充電及儲(chǔ)能方面沒(méi)有取得重大突破之前，和燃油車相比仍有不少的劣勢(shì)。 但氫能源汽車則不同，其加注燃料的
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本田Gold Wing摩托車：搭載Android套系統(tǒng)？
近日，據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)聽(tīng)到Android Auto和Apple CarPlay相信大家都會(huì)想到四輪汽車，但實(shí)際上它們還存在于那些兩輪機(jī)動(dòng)車。據(jù)悉，本田將從下月開(kāi)始為其最新的Gold Wing旗艦?zāi)ν熊噹?lái)這種便利。將一個(gè)專為汽車設(shè)計(jì)的平臺(tái)放在摩托車上這聽(tīng)起來(lái)幾乎不太直觀，但本田對(duì)這個(gè)想法并不陌生。
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混合動(dòng)力以市場(chǎng)化為主 其滲透的過(guò)程比較緩慢
最近根據(jù)朋友的數(shù)據(jù)，在做一些細(xì)致的功課，主要來(lái)看以后混合動(dòng)力在中國(guó)的發(fā)展情況。這里主要是回溯 2017-2019 年的主要情況，分車型、企業(yè)和地域的幾個(gè)維度來(lái)看看。這里指的混合動(dòng)力，是指常規(guī)混合
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氫燃料電池汽車沒(méi)有成為市場(chǎng)主流的原因是什么
（文章來(lái)源：極客公園） 氫能源用作汽車動(dòng)力的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航里程較長(zhǎng)，而這是由于其質(zhì)量能量密度極高才能做到的。鋰離子的質(zhì)量能量密度為 0.36-0.88MJ/Kg，而氫氣的質(zhì)量能量密度為
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本田旗下全新緊湊型SUV上市 憑借著更為動(dòng)感的外觀獲得了廣泛的關(guān)注
日前，我們從廣汽本田官方獲悉，旗下全新緊湊型SUV——皓影將于今晚正式上市。新車預(yù)售18萬(wàn)起，與CR-V同為姊妹車型，其憑借著更為動(dòng)感的外觀，自曝光之后就獲得了大量關(guān)注。 不同
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本田推出了一種全新的駕駛概念將所有汽車控制都放在了方向盤上
本田計(jì)劃下個(gè)月在CES 2020上展示一系列的概念和原型設(shè)計(jì)，其中包括一個(gè)全新的駕駛概念，它將開(kāi)車變的就像玩電子游戲一樣——這項(xiàng)技術(shù)把汽車的所有汽車控制都放在了方向盤上：拍兩次方向盤啟動(dòng)汽車，往
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本田CEO認(rèn)為電動(dòng)汽車短時(shí)間內(nèi)不會(huì)成為市場(chǎng)主流
對(duì)于老牌車企來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車前景究竟如何，來(lái)看看本田的觀點(diǎn)。 CEO八鄉(xiāng)隆弘（Takahiro Hachigo）本周在接受媒體采訪時(shí)表示，他不認(rèn)為消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求會(huì)有顯著增
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網(wǎng)傳新款本田CR-V首次引入插混動(dòng)力：有望7月上市
作為銷量?jī)H次于哈弗H6的SUV，東風(fēng)本田CR-V在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)也是“神話”般的存在。 日前，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，新款CR-V有望于7月上市銷售。據(jù)悉，新車將新增插電式混合動(dòng)力版本，這也將是本田在
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本田CEO質(zhì)疑純電動(dòng)汽車 認(rèn)為混合動(dòng)力汽車會(huì)在近幾年發(fā)揮關(guān)鍵作用
本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)可謂是家喻戶曉，那么對(duì)于純電動(dòng)汽車，本田有有著怎樣的看法呢？ 據(jù)外媒autonews報(bào)道，近日本田CEO八鄉(xiāng)隆弘在接受媒體采訪時(shí)表示，他相信混合動(dòng)力汽車將在近幾年發(fā)
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本田另辟蹊徑 將方向盤改造成未來(lái)汽車的關(guān)鍵
無(wú)人駕駛似乎已成為未來(lái)汽車的代名詞，被各種觸控屏、虛擬現(xiàn)實(shí)所代替的方向盤，似乎成了汽車內(nèi)飾“多余”的配件，但本田卻另辟蹊徑，將方向盤改造成未來(lái)汽車的關(guān)鍵。 今年在美國(guó)拉斯維加斯
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本田聯(lián)手五十鈴 為氫燃料技術(shù)的更廣泛運(yùn)用鋪平道路
1 月 17 日訊，近日，日本的本田汽車與五十鈴汽車將聯(lián)合研究氫燃料電池作為重型卡車動(dòng)力的應(yīng)用，此舉有可能為氫燃料技術(shù)的更廣泛運(yùn)用鋪平道路。 本田汽車與五十鈴汽車表示，希望將這種零排放技
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動(dòng)力大增超思域！新款名爵6亮相：6.6秒破百
名爵6作為上汽名爵旗下的一款緊湊型轎車，主打年輕化和運(yùn)動(dòng)性。百公里加速僅需6.6秒，動(dòng)力性能十分強(qiáng)悍。 日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲取到了一組新款名爵6的實(shí)拍圖片，新車相較于現(xiàn)款車型外觀發(fā)生了不小的變化，運(yùn)
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百度Apollo身體力行 與國(guó)外自動(dòng)駕駛廠商形成了鮮明對(duì)比
時(shí)至今日，即便是最“孤僻”的自動(dòng)駕駛玩家也不會(huì)否認(rèn)，倘若將全球自動(dòng)駕駛的軍備競(jìng)賽視作一場(chǎng)游戲，那么從現(xiàn)在到未來(lái)，它都不可能是單一玩家在黑暗地圖中的獨(dú)自摸索，而是不同玩家各自結(jié)盟之后的“組團(tuán)作戰(zhàn)”
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通用汽車宣布與本田達(dá)成合作協(xié)議 助力本田研發(fā)兩款電動(dòng)汽車
4月3日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)是近幾年汽車行業(yè)的兩大熱點(diǎn)，為節(jié)省支出、加快進(jìn)度，部分傳統(tǒng)的汽車廠商選擇聯(lián)合研發(fā)或生產(chǎn)。 通用和本田這兩大汽車廠商，就將在電動(dòng)汽車方面進(jìn)行合作，聯(lián)手為本
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本田e今夏登錄歐洲 第二款電動(dòng)車也將到來(lái)
日前據(jù)外媒報(bào)道稱，本田旗下全新純電動(dòng)4座微型車——本田e將于今夏在歐洲銷售。 與此同時(shí)，本田歐洲負(fù)責(zé)人湯姆·加德納還表示，本田的第二輛電動(dòng)車也將于2021年到2022年之間在歐
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本田CLARITY純電動(dòng)版停產(chǎn) 或?qū)⒅鸩酵顺黾幽么笫袌?chǎng)
作為曾經(jīng)擊敗普銳斯Prime的車型，本田CLARITY一直都是汽車界高效的代名詞。 日前，本田官方確認(rèn)CLARITY純電版車型CLARITY Electric將于2020年正式
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