4月25日，工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部等三部委聯(lián)合發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》(下稱“規(guī)劃”)。規(guī)劃具體制定了包括全面發(fā)展自主品牌汽車在內(nèi)的六個(gè)細(xì)分目標(biāo)，提出加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)、夯實(shí)零部件配套體系、加快新能源車技術(shù)研發(fā)、大力推進(jìn)智能制造等重點(diǎn)任務(wù)。“汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃的出臺(tái)，明確了汽車產(chǎn)業(yè)未來幾年重點(diǎn)發(fā)力的方向，對(duì)企業(yè)的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)性意義。”業(yè)內(nèi)人士表示。

亮點(diǎn)一：加強(qiáng)自主品牌培育

規(guī)劃的核心要義是要做大做強(qiáng)我國(guó)自主品牌汽車，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)。規(guī)劃在“目標(biāo)”中明確提到：要形成具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)和品牌。到2020年，打造若干世界知名汽車品牌，商用車安全性能大幅提高;到2025年，若干中國(guó)品牌汽車企業(yè)產(chǎn)銷量進(jìn)入世界前十。在規(guī)劃的“重點(diǎn)任務(wù)”中同樣提出：引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施品牌戰(zhàn)略，夯實(shí)中國(guó)品牌汽車競(jìng)爭(zhēng)力基礎(chǔ)，提升品牌價(jià)值。

“國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)經(jīng)多年積累，自主品牌銷量這兩年增速很快，如上汽、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、廣汽、奇瑞等自主品牌目前不僅技術(shù)進(jìn)步顯著，發(fā)展策略也日益貼合全球市場(chǎng)。”中銀國(guó)際證券汽車行業(yè)分析師朱朋表示。

品牌如何建設(shè)?廣汽集團(tuán)相關(guān)人士表示：“加強(qiáng)品牌建設(shè)、提升品牌影響力是企業(yè)的軟實(shí)力，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重中之重。”對(duì)于自主品牌的中長(zhǎng)期發(fā)展，廣汽方面表示，“十三五”期間，廣汽傳祺將投放20至30款車型，形成五大平臺(tái)產(chǎn)品系列。

“2017年，廣汽傳祺計(jì)劃投放9款車型，并挑戰(zhàn)更高的銷售目標(biāo);通過現(xiàn)有生產(chǎn)線的潛力挖掘，以及新疆、杭州等生產(chǎn)基地建設(shè)的有序推進(jìn)，爭(zhēng)取在2020年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)銷規(guī)模。”廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士告訴記者。

亮點(diǎn)二：新能源、智能化引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級(jí)

目前，國(guó)內(nèi)各大車企在發(fā)展自主品牌、提升品牌影響力的同時(shí)，也在不斷調(diào)整著企業(yè)自身的發(fā)展策略。如上汽、比亞迪、北汽、吉利等公司，近年來不斷加大在新能源車領(lǐng)域的投入，并取得了一定的成績(jī)。

規(guī)劃在六項(xiàng)“重點(diǎn)任務(wù)”中提到：要形成新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)格局以及完善的產(chǎn)業(yè)配套體系，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。規(guī)劃強(qiáng)調(diào)，要加大新能源車推廣應(yīng)用力度;逐步提高公共服務(wù)領(lǐng)域新能源車使用比例，擴(kuò)大私人領(lǐng)域新能源車應(yīng)用規(guī)模。到2020年，培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源車企業(yè);到2025年，新能源車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。

作為新能源車行業(yè)的龍頭企業(yè)，比亞迪對(duì)新能源車的發(fā)展信心滿滿，公司方面曾表示：2016年公司新能源車銷量突破十萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額已占全球的13%，客戶遍布全球六大洲、50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、200多個(gè)城市。

“比亞迪還推出了‘城市公交電動(dòng)化’解決方案，同時(shí)還研發(fā)了其他類型的新能源車，涉及七個(gè)常規(guī)領(lǐng)域和四個(gè)特殊領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了全領(lǐng)域覆蓋，將電動(dòng)化進(jìn)行到底。”比亞迪汽車公關(guān)總監(jiān)杜國(guó)忠表示。

針對(duì)規(guī)劃提出的加大新能源車推廣力度、開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范推廣等內(nèi)容，不少企業(yè)均表示，將加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源車，加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)范圍。

亮點(diǎn)三：培育零部件領(lǐng)域“小巨人”

規(guī)劃還提出，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和先進(jìn)裝備是建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的重要支撐，要夯實(shí)安全可控的汽車零部件基礎(chǔ)，大力發(fā)展先進(jìn)制造。到2020年，形成若干家超過1000億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)，在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。到2025年，形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。

“這對(duì)汽車零部件企業(yè)來說，將是一個(gè)很好的指導(dǎo)方向。”均勝電子傳媒總監(jiān)陳陽(yáng)對(duì)記者表示，目前中國(guó)的零部件企業(yè)相對(duì)偏弱，尤其是汽車電子這一塊，是未來新能源車、智能汽車的核心產(chǎn)品，只有把汽車零部件做好，才能把握未來汽車發(fā)展的命脈。

規(guī)劃提出，要構(gòu)建新型“整車-零部件”合作關(guān)系，鼓勵(lì)整車骨干企業(yè)與優(yōu)勢(shì)零部件企業(yè)在研發(fā)、采購(gòu)等層面的深度合作。陳陽(yáng)表示，作為汽車零部件企業(yè)，公司在安全網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)領(lǐng)域，已與吉利、長(zhǎng)安、北汽、長(zhǎng)城、蔚來等企業(yè)達(dá)成合作協(xié)議。從行業(yè)角度來看，未來汽車零部件企業(yè)將會(huì)與更多的整車企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)雙贏。