當前,中國的制造業(yè)正在闊步前進的道路上,同時也面臨著來自市場、資源與環(huán)境、成本等方面的壓力。近年來,由人工智能技術、機器人技術和數(shù)字化制造技術等相結(jié)合的智能制造技術開創(chuàng)了制造業(yè)的新思維,掀起了一
資本市場從來都是“你方唱罷,我方登場”,這些年,陸陸續(xù)續(xù)有一些上市公司加入到機器人領域,其中包括大族激光、匯川技術、新時達、長盈精密、雷柏科技、南通鍛壓、華昌達、松德股份
隨著近幾年我國經(jīng)濟進入新常態(tài),電商零售發(fā)展增速已經(jīng)放緩,互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛稱中國市場已經(jīng)進入新零售時代。有很多同學問汽車互聯(lián)網(wǎng),新零售和零售到底有什么本質(zhì)上的不同? 人口紅利逐漸消失,傳統(tǒng)制
隨著全球制造業(yè)積極尋求競爭力后,許多業(yè)者也開始在運轉(zhuǎn)作過程中設法達到精益生產(chǎn)(Lean Manufacturing)目的。據(jù)AutomaTIon World報導,廠商在現(xiàn)有組裝線設計內(nèi)可引進五大
金磚國家領導人第十次會晤于25日至27日在南非約翰內(nèi)斯堡舉行。今年恰逢金磚合作第二個“金色十年”的開局之年,本次會晤將以“金磚國家在非洲:在第四次工業(yè)革命
根據(jù)埃森哲(Accenture)的研究報告,全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(Industrial Internet of Things,簡稱IIoT)市場規(guī)模預計在2020年將超過5,000億美元?;诋斍暗耐?/p>
制造企業(yè)向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型有自己的獨有優(yōu)勢,在內(nèi)需驅(qū)動下先完成自己內(nèi)部應用的自動化與智能化,最終實現(xiàn)精益化的過程中積累了大量經(jīng)驗,也更加能夠理解轉(zhuǎn)型中的制造企業(yè)到底為何陣痛。 數(shù)據(jù)拉通才能
DMG MORI公司獨特的混合式(增材制造與傳統(tǒng)制造結(jié)合)加工解決方案,是一項令眾人矚目的新技術,它將銑削加工技術與激光金屬沉積加工工藝結(jié)合在一起,應用于一臺具有完整銑削功能的LASERTEC
“現(xiàn)在不僅中國在關注制造業(yè),全球很多國家都在關注制造業(yè),比如美國、德國和日本都對制造業(yè)進行了重新的定義和戰(zhàn)略規(guī)劃。制造業(yè)的變革是未來世界的機會、也是核心競爭力所在。”不久
這邊廂云計算已經(jīng)進入下半場,巨頭們紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)行業(yè)云市場。那邊廂工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域剛剛開局,雖然近期迎來了密集發(fā)布的政策支持,制造巨頭們也紛紛入局,但表面花團錦簇并不意味著此后會一馬平川。 有時
20世紀70年代以來,隨著電子智能行業(yè)在軟硬件方面的不斷快速發(fā)展,專門服務于電子生產(chǎn)及裝備線的工業(yè)機器人技術也在快速擴展。在機器人的尺寸不斷縮減、價格持續(xù)下降、精度逐漸提升,同時對電池、芯片和顯
焊接機器人最適合于多品種強勞度高質(zhì)量生產(chǎn)方式,在叉車制造業(yè)上,目前機器人焊接的普遍率還是處于較低水平,但也開始慢慢向機器人自動化生產(chǎn)發(fā)展。比如叉車的后橋、左右油箱、門架滑塊、門架等主要部件,均可
最近,物聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)及嵌入式平臺產(chǎn)業(yè)的供應商研在物聯(lián)網(wǎng)方案落地普及方面動作頻頻,7月2日在臺北宣布,將全面與國內(nèi)外各行業(yè)專家公司,進行物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)解決方案SRP(Solution Ready Pa
近幾十年來中國流程工業(yè)雖然有了長足發(fā)展和進步,但總體生產(chǎn)制造效能與國際先進水平相比還有一定差距,資源、能源和環(huán)境約束下的創(chuàng)新水平亟待提升。 背景 一些發(fā)達國家和發(fā)展中國家目前在加
德國既是制造大國,也是制造強國。回顧其工業(yè)發(fā)展過程,德國經(jīng)歷了上世紀七八十年代的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,90年代統(tǒng)一后東西兩部分發(fā)展嚴重失衡。進入21世紀,德國率先提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略,旨在引領制造業(yè)
產(chǎn)業(yè)升級是中國制造業(yè)必經(jīng)之路,智能制造將貫穿整個過程。目前,中國智能制造業(yè)開放的格局已基本形成并不斷深化。政策風口下,不少外資也開始積極“搶灘”中國智能制造。隨著開放層次不斷提高,中外資本合作領
近幾十年來中國流程工業(yè)雖然有了長足發(fā)展和進步,但總體生產(chǎn)制造效能與國際先進水平相比還有一定差距,資源、能源和環(huán)境約束下的創(chuàng)新水平亟待提升。 背景 一些發(fā)達國家和發(fā)展中國家目前在加
近年來,在行業(yè)形勢及國家政策推動下,我國智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,產(chǎn)值規(guī)模已經(jīng)達到近15000億元。不過,由于許多核心技術受制于人,國內(nèi)智能制造產(chǎn)業(yè)成長依然任重道遠。 日前,工信部對2018
機器人一詞的起源可以追溯到1920年,捷克斯洛伐克作家卡雷爾·恰佩克在他的小說里用Robot來命名人制的奴仆,表示人們制造的類人機器人。不過,說到機器人產(chǎn)業(yè),近幾年才真正開始盛行,大量的工業(yè)機器
隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和邊緣計算的興起,信息技術在運營層面的使用變得越來越普遍,使得數(shù)字化虛擬世界和現(xiàn)實物理設備的界限越來越模糊。IT和OT的融合創(chuàng)造了全新的商業(yè)模式,給制造業(yè)帶來了許多機遇,同時也讓企