3月27日,主題為“共同命運 共同行動 共同發(fā)展”的博鰲亞洲論壇2019年年會在中國海南博鰲舉行。 在題為“制造業(yè)的新‘韌性’”的電視論壇中,三一集團(tuán)總裁唐修國表示,智能制造就是人工智能
合并后的產(chǎn)品組合將助力瑞薩電子擴(kuò)大在高性能數(shù)據(jù)處理市場的全球市場份額 2019年3月29日,全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社與包括傳感器、互聯(lián)和無線電源在內(nèi)的模擬混合信號產(chǎn)品供應(yīng)
隨著技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展成熟,工業(yè)機(jī)器人開始迅速蔓延到多個領(lǐng)域中。而電子制造業(yè)正在成為繼汽車工業(yè)之后,工業(yè)機(jī)器人最大的應(yīng)用市場。從上游半導(dǎo)體器件的研制,到下游智能終端產(chǎn)品的生產(chǎn),例如智能手機(jī)、可穿戴
由中國自動化學(xué)會以及紹興市柯橋區(qū)人民政府主辦的2019國家機(jī)器人發(fā)展論壇暨2019年RoboCup機(jī)器人世界杯中國賽在浙江紹興輕紡城國際會展中心舉行。本次論壇和大賽聚焦多類智能機(jī)器人的發(fā)展、應(yīng)用
福特將目光投向了智能科技領(lǐng)域,這可以視作是其科技戰(zhàn)略思維的一次重要轉(zhuǎn)變。 去年,福特針對在亞太地區(qū)采取了一系列戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。這些改變的重點,主要就在于加強(qiáng)在中國的業(yè)務(wù)。在具體業(yè)務(wù)層面,與以往
工業(yè)自動化的挑戰(zhàn)-概述 縱觀歷史,實現(xiàn)自動化的最大障礙,是部署生產(chǎn)環(huán)境時遇到的成本和時間限制。這個部署過程通常由機(jī)器人專家團(tuán)隊負(fù)責(zé)。他們精通編程語言和先進(jìn)的工程技術(shù),大多數(shù)人對這些領(lǐng)域則
智能制造已經(jīng)成為全球制造業(yè)的重要趨勢。隨著人口紅利的逐步消失,工廠企業(yè)需要找到一種全新的生產(chǎn)模式,以緩解昂貴的勞動力成本和應(yīng)對快速更新的產(chǎn)品需求。而工業(yè)4.0模式的出現(xiàn),為制造業(yè)提供了新的思
2019年6月3日——全球連接和傳感領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)泰科電子(TE Connectivity,以下簡稱為“TE”)于3月啟動“連接未來”移動客戶體驗中心(大篷車)全國巡展。北京終站來到中航國際
據(jù)消息報道,安徽省煤礦井下機(jī)器人產(chǎn)需對接會近日在合肥召開。會議旨在加快安徽省煤礦井下機(jī)器人的應(yīng)用,推動安徽省煤炭生產(chǎn)少人化、無人化工作,提高生產(chǎn)安全和生產(chǎn)效率,同時為安徽省裝備制造業(yè)企業(yè)相互
雖然物聯(lián)網(wǎng)(IoT)已經(jīng)被證明是工廠中的關(guān)鍵推動因素,但企業(yè)現(xiàn)在正在尋求進(jìn)一步提高其制造系統(tǒng)的響應(yīng)能力。為了實現(xiàn)這一點,這些企業(yè)正在采用以邊緣計算為主要推動力的智能制造。 物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)帶
據(jù)消息報道,2021年我國虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超500億元。工信部將進(jìn)一步支持虛擬現(xiàn)實制造業(yè)創(chuàng)新中心籌建,重點支持虛擬現(xiàn)實關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,推動虛擬現(xiàn)實技術(shù)在制造、教育、健康等重點領(lǐng)域的應(yīng)
數(shù)年來,全國興起建設(shè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)的熱潮,這些專業(yè)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)成為各地機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要承載方式。 日前,由獨立第三方城市大數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)排名城市研究院,聯(lián)合經(jīng)觀城市與政府事務(wù)研究院共
當(dāng)前,智能制造已經(jīng)成為中國制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的主攻方向。 智能制造的本質(zhì)究竟是什么?第四次工業(yè)革命似乎特別強(qiáng)調(diào)數(shù)字與物理世界的融合。 智能制造是第四次工業(yè)革命在制造領(lǐng)域的主要
隨著目前美國、德國、英國、日本等國家制造業(yè)正不斷的加快向數(shù)字化、智能化時代發(fā)展,智能制造對企業(yè)競爭力的影響也越來越大。 因此,我國也將智能制造作為《中國制造2025》的主攻方向;并且在“
盡管“智能制造”的概念已經(jīng)被喊了很久,但不可否認(rèn)的現(xiàn)實是,我國的智能制造還處于初級階段。 如果將智能制造看作是一場馬拉松,那么現(xiàn)階段的中國制造業(yè)其實只是熱身中的選手,還沒有真正走向賽場。
在汽車生產(chǎn)制造過程中的物流運輸,通常需要眾多數(shù)量、多種類型的移動機(jī)器人協(xié)同工作,才能高效完成工廠車間和倉庫之間的物料搬運。在本屆AMTS展會上,仙知機(jī)器人將實力亮相仙知核心技術(shù)——多機(jī)器人調(diào)度系
英特爾全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭上月首談“新基建”,倡導(dǎo)產(chǎn)業(yè)利用好AI、5G、云計算、智能工廠等技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行增值,使之成為服務(wù)于人們生活、工作的個性化業(yè)務(wù)。 緊接著,英特爾即聯(lián)手無錫信捷將于明日(5月14日)推出“視覺 · 點亮智造”線上主題發(fā)布會
人口紅利的消退催生工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 目前,中國人口紅利已經(jīng)開始逐漸消退。未來,勞動力將變成愈加稀缺的資源,昂貴的人力成本將改變我國整個工業(yè)、制造業(yè)等生態(tài)環(huán)境。 而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)便是在這個背
智能制造的核心是有效利用這些數(shù)據(jù)來改進(jìn)和自動做出決策、預(yù)測和實時行動以優(yōu)化工業(yè)產(chǎn)出。這需要巨大的處理能力,因此,智能制造不僅會增加對長期分析需求不斷增長的云計算的需求,而且會增加邊緣計算的更多處
近年來,隨著智能工業(yè)迅速發(fā)展,急需要各種高科技產(chǎn)品輔助生產(chǎn),催生了各類高科技產(chǎn)品。而據(jù)業(yè)內(nèi)專家看來,沒有傳感器,智能工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)將會是無稽之談,智能制造等實體經(jīng)濟(jì)也是泡沫般存在。 近期,