昨日,據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息,交通運輸部發(fā)布《關于加快推進城市公共交通智能化應用示范工程建設有關事項的通知》(以下簡稱《通知》)?!锻ㄖ繁硎?,經(jīng)綜合研究,確定支持太原、石家莊、青島、武漢、株洲、貴陽、蘇
[導讀] 智能交通通過幾年高速發(fā)展,已經(jīng)在系統(tǒng)平臺、視頻識別算法、交通信號控制、網(wǎng)絡配套等相關技術和設施上已經(jīng)達了一個較高水平。但車輛本身作為最基本信息源,并未有效的現(xiàn)實車與地、車與車、車與人通信。智能交
作為物聯(lián)網(wǎng)重要的組成部分之一,智能交通在汽車保有量劇增、交通堵塞的年代,有著重要的意義。因此如何對智能交通系統(tǒng)進行推廣并對技術進行提升就成為廠商關注的焦點。智能交通系統(tǒng)的前身是智能車輛道路系統(tǒng)(Intell
[摘要] 繼北京、上海、廣州等城市之后,天津市在去年年底突擊“限購”,繼而有媒體曝出,未來中國每年將增加最多兩個限購城市。 繼北京、上海、廣州等城市之后,天津市在去年年底突擊”限購”,繼而有媒
[摘要] 近年來,通大數(shù)據(jù)的研究非?;钴S并已經(jīng)形成了許多具有良好應用前景的創(chuàng)新成果。未來,大數(shù)據(jù)技術在交通運行管理優(yōu)化等方面都將形成巨大的市場。 近年來,電子信息領域的技術發(fā)展極其迅速,對智能
摘要:針對突發(fā)性車流量自適應調整主通道流量控制,提出多相位路口實時的自適應擁塞控制算法,提高系統(tǒng)管理算法在突發(fā)性車流狀況中的適應能力,以兩種信息通道實現(xiàn)車流隊列管理的控制與學習功能,并結合參考模型機制
21ic訊—近日消息,英特爾(中國)有限公司(以下簡稱“英特爾”)與國家智能交通系統(tǒng)工程技術研究中心(以下簡稱“智能交通研究中心”)今天簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,雙方將組建聯(lián)合團隊,就交通運輸
2013年9月16日,北京 — 英特爾(中國)有限公司(以下簡稱“英特爾”)與國家智能交通系統(tǒng)工程技術研究中心(以下簡稱“智能交通研究中心”)今天簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,雙方將組建聯(lián)合團隊,就交通運輸系統(tǒng)產業(yè)鏈發(fā)展
5月26日至5月28日,在深圳啟動的第四屆中國智能交通運輸大會上,智能交通系統(tǒng)及其行業(yè)投資機會成為市場聚焦的話題。展會期間,智能交通解決方案商美國邦納攜測量光幕、EZ-Light指示等多款產品亮相中國。與此同時,國
摘要:根據(jù)交通系統(tǒng)的具體特點,提出了一種基于ZigBee和GPRS網(wǎng)絡相結合的方法來實現(xiàn)城市交通干線的覆蓋思路,給出了基于ZigBee協(xié)議的鏈狀拓撲結構無線通信網(wǎng)絡實現(xiàn)方法。該方法可通過計算節(jié)點之間的RSSI值來實現(xiàn)智能
智能交通將成為緩解城市交通壓力、減少交通事故的重要手段,從而獲得政府部門的大量投資,而政府公共服務部門則將成為智能交通應用的主要采購力量。在物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的發(fā)展初期,政府采購模式保證了行業(yè)的快速發(fā)展,對行
交通作為關系民生的關鍵性產業(yè)之一,其狀況的優(yōu)良直接關系這個在城市的運作效率及人們的幸福指數(shù)。基于現(xiàn)代電子信息技術面向交通運輸?shù)姆障到y(tǒng)——智能交通,正隨著城市發(fā)展改變著人們的生活?! ≈悄芙?/p>
物聯(lián)網(wǎng)要想落地,應著重應用在哪些方面?目前能看到的主要是環(huán)境監(jiān)控、物品溯源以及智能交通,而智能交通應該是物聯(lián)網(wǎng)落地應用的首選。物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領域的應用之所以得到大家的重視,是因為現(xiàn)在除了大城市、特大
我國社會經(jīng)濟高速、穩(wěn)步發(fā)展,而完善、高效的交通系統(tǒng)是保障社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎條件。為了使我國交通運輸體系滿足社會經(jīng)濟高速增長的要求,我國政府已將 ITS作為我國未來交通領域發(fā)展的重要方向和優(yōu)先領域給予重點支
智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System,簡稱ITS)已經(jīng)成為世界交通領域的熱門話題,隨著先進科學技術的成熟,智能交通逐漸波及到各個行業(yè)領域。智能交通是個基于現(xiàn)代電子信息技術面向交通運輸?shù)姆障到y(tǒng)。
智能交通系統(tǒng)ITS就是交通領域的物聯(lián)網(wǎng),把物聯(lián)網(wǎng)的概念運用到交通運輸領域,其實就類似于國內開展了10多年研究和應用的智能交通系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)ITS是通過對關鍵基礎理論模型的研究,從而將信息技術、通信技術、電
GPS技術在智能交通系統(tǒng)中得到廣泛的應用與發(fā)展。在我國智能交通系統(tǒng)體系框架的43種用戶服務中就有二十幾種需要知道車輛的實時位置,從而實現(xiàn)監(jiān)控、調度、導航等功能。GPS在智能交通系統(tǒng)中的應用,與無線移動通信技術
當今社會,汽車已成為一種必不可少的交通工具。人們在享受汽車帶來的方便和快捷的同時,汽車交通事故已成為日益嚴峻的全球性社會問題。于是,人們開始把關注的目光投向汽車安全性研究,各種先進的汽車安全技術、設備
智能交通系統(tǒng)(ITS)建立在網(wǎng)絡化的信息通信技術的基礎之上,以實現(xiàn)交通管理的最佳化和道路的有效利用為手段,提高行車的安全性、舒適性以及道路的運輸效率。據(jù)報道,日本在先進安全自動車(Advanced Safety Vehicle, A
從最早的提法,智能交通解決交通問題,到智能交通緩解交通問題,再到現(xiàn)在智慧城市中的智慧交通,關于智能交通的評估甚少,一直在想:智能交通到底對城市有什么影響?什么作用?從北京、上海、廣州、深圳、杭州以及各地