無人駕駛
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波音在在MIT開設(shè)研發(fā)中心 主研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車和自動(dòng)飛行飛機(jī)
據(jù)外媒報(bào)道，波音公司(Boeing)終于開始實(shí)踐研發(fā)無人駕駛飛機(jī)的承諾。本月早些時(shí)候，其宣布將在馬薩諸塞州坎布里奇(Cambridge, Massachusetts)的麻省理工學(xué)院(MIT)開設(shè)一個(gè)研發(fā)中心，名為航空航天和自動(dòng)駕駛中心(Aerospace and Autonomy Center)。該公司計(jì)劃利用該中心支持大量涉及自動(dòng)飛行和自動(dòng)駕駛車輛的尖端研究項(xiàng)目。此外，波音公司的合作伙伴和子公司也將利用此中心開展新的項(xiàng)目和合作。
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德勒：5G競(jìng)爭(zhēng)中美國(guó)落后中國(guó)，投入少240億美元
德勤的研究發(fā)現(xiàn)，自2015年以來，該國(guó)在5G基礎(chǔ)設(shè)施上的支出比美國(guó)高出240億美元。中國(guó)新建了35萬個(gè)蜂窩基站，而美國(guó)同期新建的基站不足3萬個(gè)。僅僅在2017年的3個(gè)月里，中國(guó)手機(jī)基站公司和運(yùn)營(yíng)商所增加的蜂窩基站比美國(guó)此前3年的增加量都要多。德勤的報(bào)告指出，中國(guó)計(jì)劃在5G相關(guān)的發(fā)展上投入數(shù)千億美元。
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關(guān)閉無人駕駛卡車部門 優(yōu)步將重心轉(zhuǎn)向無人駕駛轎車
Uber周一稱，該公司旗下部門“Uber先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)”(Uber Advanced Technologies Group)將停止開發(fā)無人駕駛卡車，轉(zhuǎn)而將開發(fā)重心放在無人駕駛轎車上。
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無人駕駛的六項(xiàng)基本技術(shù)和五個(gè)階段
無人駕駛是三大要素的結(jié)合：軟件、硬件以及綜合控制系統(tǒng)。總的來說，無人駕駛涉及感知、定位、規(guī)劃、控制和線控五個(gè)方面，六項(xiàng)技術(shù)與這五個(gè)方面相互交織在一起，實(shí)現(xiàn)了無人駕駛。
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俄羅斯機(jī)器人快艇首亮相，無人駕駛的排雷先鋒
7月30日消息，據(jù)外媒報(bào)道，在俄羅斯圣彼得堡舉行的海軍閱兵式上，俄羅斯機(jī)器人快艇首次亮相。這款快艇是一款無人駕駛的機(jī)器人快艇，主要擔(dān)任的是海上的排雷作戰(zhàn)。
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無人駕駛落地在即！高精度地圖和路測(cè)是背后輔助
測(cè)試區(qū)的開放迫在眉睫，各種場(chǎng)景、路段的開放有助于讓車輛與實(shí)際環(huán)境多多磨合，在安全隱患較多場(chǎng)景下重點(diǎn)磨合，讓汽車更加智能。
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無人駕駛?cè)嫫占昂?還會(huì)有司機(jī)嗎
無人駕駛汽車就是沖著商用而不是家用市場(chǎng)來的。盡管無人駕駛可以解放駕駛員，讓駕駛員免于進(jìn)行無趣的駕駛行為，但是在成本面前，大多數(shù)消費(fèi)者不會(huì)對(duì)無人駕駛感興趣的。畢竟，我們絕大多數(shù)人沒有忙碌到連駕駛時(shí)間都需要利用起來。
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年賺60億美元？自動(dòng)駕駛出租車怪不得能吸引這么多企業(yè)
Juliussen粗略估算，Waymo有機(jī)會(huì)達(dá)到一年60億美元的營(yíng)收;舉例來說，假設(shè)Waymo每天有8萬輛無人駕駛車在路上跑，每輛車每天出勤50次，整個(gè)車隊(duì)每天的總出勤次數(shù)就是400萬次;而每次出勤以3英哩(約4.8公里)的平均距離計(jì)算，每英哩收費(fèi)1.5美元。
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2018上半年自動(dòng)駕駛事件盤點(diǎn)！喜憂參半
本文細(xì)細(xì)盤點(diǎn)今年上半自動(dòng)駕駛?cè)Πl(fā)什么哪些大事。
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蘋果無人駕駛技術(shù)被竊密續(xù)！“泰坦”項(xiàng)目已經(jīng)是公開的密碼！
近年來，關(guān)于蘋果造車的傳聞不斷，不過，蘋果很少回應(yīng)這些傳聞，蘋果的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目“泰坦”(Project Titan)的存在一直是一個(gè)鮮為人知的秘密。在去年的時(shí)候，蘋果CEO蒂姆·庫(kù)克在一次采訪中證實(shí)了該公司正在進(jìn)行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面的工作，雖然得到證實(shí)，但具體情況卻沒有披露。
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遙控汽車不都是玩具！可遠(yuǎn)程遙控的無人駕駛卡車來啦
無人駕駛的卡車或許很快將幫助人們從遙遠(yuǎn)區(qū)域運(yùn)送砍伐的木材。瑞典科技創(chuàng)業(yè)公司——Einride公司已經(jīng)展示一種用于運(yùn)送原木的全自動(dòng)卡車——T-log，它能夠取代目前正在使用的重污染柴油卡車。
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蘋果在無人駕駛領(lǐng)域的研究 蘋果泄密案中向我們透露了這3點(diǎn)
在報(bào)告中，目前在蘋果13.5萬名員工中，大約有5000人(3.7%)為蘋果的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目工作，或?qū)υ擁?xiàng)目很熟悉。而在這5000人中，有2700名為核心雇員，張曉浪就屬于2700名其中的一員。
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共享汽車這條路能走通嗎？無人駕駛或是唯一出路
國(guó)家和各地的相應(yīng)政策和扶持，無疑是對(duì)共享汽車行業(yè)的極大肯定，但一般的共享汽車企業(yè)，背后沒有雄厚的資金支撐，很容易夭折。需要企業(yè)做出合理完善的產(chǎn)業(yè)鏈支撐，并積極加強(qiáng)在傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式上的創(chuàng)新，尋求各個(gè)層面上的突破，力造企業(yè)營(yíng)收上的多樣來源，才能夠站穩(wěn)腳跟。
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戴姆勒計(jì)劃2019年在加州推出無人駕駛出租車
據(jù)報(bào)道，戴姆勒公司(Daimler)計(jì)劃2019年在加州推出無人駕駛出租車。它已經(jīng)敲定了它認(rèn)為角逐無人駕駛汽車競(jìng)賽所需要的合作伙伴：博世公司和英偉達(dá)。
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AI碎片化需求帶來創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì) 應(yīng)用產(chǎn)品化才是AI企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力
近幾年，國(guó)外芯片巨頭紛紛涉足AI，Intel收購(gòu)Nervana、Altera，研究制造機(jī)器學(xué)習(xí)專用芯片;LeCun透露，高通也在研制專門運(yùn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的芯片;Nvidia聘請(qǐng)了主攻人工智能芯片構(gòu)建的Clément Farabet，IBM也在研發(fā)硬件結(jié)構(gòu)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)類似的芯片。在國(guó)內(nèi)，也出現(xiàn)了地平線、寒武紀(jì)等AI初創(chuàng)公司，并獲得資本青睞，其中更有不少公司獲得了過億美元融資。
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物聯(lián)網(wǎng)是如何推動(dòng)無人駕駛加速發(fā)展的
物聯(lián)網(wǎng)( IoT )是指通過互聯(lián)網(wǎng)將多個(gè)設(shè)備相互連接，而無人駕駛汽車在用戶數(shù)據(jù)更新算法時(shí)就是利用這種連接技術(shù)。無人駕駛汽車需要收集和處理大量數(shù)據(jù)，在這種情況下，通過物聯(lián)網(wǎng)，無人駕駛汽車共享道路信息，這些信息包括實(shí)際路徑、交通狀況以及如何繞過障礙物等。
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2028年大多數(shù)車輛將比人類感知能力更強(qiáng) 雷達(dá)和激光雷達(dá)將成為標(biāo)配
相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，76%的事故都是人為錯(cuò)誤造成的。ADAS(高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng))需要多個(gè)雷達(dá)傳感器才能工作。RADAR的意思是無線電探測(cè)(Radio Detection)和測(cè)距(Ranging)，即，使用無線電波識(shí)別物體并定位物體。
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蘋果研發(fā)無人駕駛VR系統(tǒng)
虛擬現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)遭遇了低迷，不過自動(dòng)駕駛卻在全球風(fēng)生水起。有趣的是，虛擬現(xiàn)實(shí)和自動(dòng)駕駛正在產(chǎn)生一個(gè)交集，一些公司開始研發(fā)車載VR(虛擬現(xiàn)實(shí))。據(jù)外媒最新消息，一份蘋果專利文件顯示，YouTube網(wǎng)紅馬克·羅博(Mark Rober)正在幫助蘋果開發(fā)無人駕駛汽車虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)娛樂系統(tǒng)。
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蘋果研發(fā)無人駕駛VR系統(tǒng)
根據(jù)專利，蘋果準(zhǔn)備把乘坐無人車的過程，轉(zhuǎn)變成為一個(gè)虛擬現(xiàn)實(shí)游戲過程，比如用戶可以在車上召開商務(wù)會(huì)議，參加一場(chǎng)音樂會(huì)。簡(jiǎn)單來說，蘋果的這項(xiàng)專利就是通過刺激的VR場(chǎng)景，使你被動(dòng)轉(zhuǎn)移注意力，讓你在游戲中度過無聊的乘車時(shí)光。
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油管網(wǎng)紅播客馬克·羅博投身蘋果致力開發(fā)無人駕駛VR娛樂系統(tǒng)
專利文件顯示，以拍攝DIY科學(xué)視頻著稱的YouTube網(wǎng)紅馬克·羅博(Mark Rober)，幫助蘋果開發(fā)了無人駕駛汽車虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)娛樂系統(tǒng)。
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