無人駕駛
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提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術的發(fā)展需求 對我國技術和產業(yè)發(fā)展起到推動作用
第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽將于2019年5月15日—17日在天津市舉行。記者從近日召開的第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽規(guī)則發(fā)布會了解到，本屆賽事根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術的發(fā)展以及市場的需求變化，分別在組別設
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無人駕駛：我們能從中學到什么以防止悲劇重演？
要說過去十年來自動駕駛世界最重要的時刻，恐怕不得不提一年前那個夜晚。 當晚 10 點左右，Elaine Herzberg 悠閑的推著自行車過馬路，但令她意想不到的是，一輛沃爾沃 XC90
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無人車你敢做嗎？今年下半年長沙一些區(qū)域可打到無人駕駛汽車
2019年3月31日 長沙訊5G來了！讓人充滿想象。湖南湘江新區(qū)正在將這一想象變?yōu)楝F(xiàn)實，市民就像平時打車一樣，可以在長沙一些區(qū)域打到無人駕駛汽車。 今年3月的全國兩會上，百度公司創(chuàng)始人李
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無人駕駛是不能犯錯的人工智能系統(tǒng)，因為與生命相關
有的人工智能系統(tǒng)是允許犯錯的，比如翻譯、搜索引擎；無人駕駛是不能犯錯的人工智能系統(tǒng)，因為與生命相關?！?月29日，中國工程院院士鄭南寧在“智涌錢塘”2019 AI Cloud生態(tài)大會演講時談到。
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無人駕駛為什么知易行難？
前幾年自動駕駛還一直是“第一眼”美女，現(xiàn)在變成了“第二眼美女”，并且許多公司頻繁出現(xiàn)問題，自動駕駛行業(yè)還在寒冬里嗎？3月27日，在“2019新智元AI技術峰會——智能云·芯世界”上，馭勢科技創(chuàng)始
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摩根大通：不要對無人駕駛抱太大希望 競爭大但市場熱情下降
摩根大通分析師Adam Jonas日前在一份研究報告中寫到，即便通用汽車旗下無人駕駛部門Cruise依然具有重要價值，但受困于監(jiān)管與技術的現(xiàn)實情況，投資者還是需要降低對該部門營收和獲利能力的預期
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無人駕駛頂級明星公司的沒落，是內斗？還是資本逼宮？
無人駕駛頂級明星公司的沒落，是內斗？還是資本逼宮？這些只是表象，根本原因還是短期內無法實現(xiàn)無人駕駛技術。 一度如星閃耀的自動駕駛公司倒閉，RoadStar.ai——星行科技，成
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你想過嗎？斯坦福無人駕駛汽車可以像賽車手那樣進行高速行駛
?4月1日消息據(jù)The Verge報道，無人駕駛汽車通常被訓練得過于謹慎，但在某些情況下，它們可能需要進行高速機動以避免碰撞，但這些裝備著價值數(shù)萬美元高科技傳感器，并被編程為以奶奶級速度行駛的汽
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北京無人駕駛發(fā)放道路測試牌照 讓無人駕駛更加標準化
近日，北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經濟和信息化局聯(lián)合印發(fā)了《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報告》。 如下圖，報告顯示，北京市為8家企業(yè)的56輛自動駕駛
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馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人吳甘沙為何說無人駕駛是第二眼美女
今天，2019新智元AI技術峰會在京舉辦，馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO吳甘沙發(fā)表了題為《當無人駕駛成為“第二眼美女”》的演講。 吳甘沙首先回應了一段時間以來，大家對于無人駕駛的看衰質疑，他
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無人駕駛還沒有發(fā)展到離開安全員的地步 還無法實現(xiàn)盈利
摩根士丹利認為，即使通用汽車（GM.N）旗下無人駕駛部門Cruise依然具有重要價值，但受困于監(jiān)管與技術的現(xiàn)實情況，投資者有需要降低對該部門營收和獲利能力的預期。 摩根士丹利分析師Ada
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國內無人駕駛大亂斗 百度與小馬智行誰能笑到最后還需觀望
想了解中國無人駕駛汽車的研發(fā)進度嗎？最近公布的兩份報告有必要看一看。 2017年年末，北京允許企業(yè)在公路上測試無人駕駛汽車，這是第一個允許測試的中國城市。第一份報告披露，2018年，來自
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東風汽車領投的數(shù)千萬美元A3輪融資 讓一直低調的AutoX浮出水面
4月10號，東風汽車領投的數(shù)千萬美元A3輪融資，讓一直低調的AutoX浮出水面，這筆投資是目前中國主流車企在L4無人駕駛領域的最大一筆投資。 而上汽在此前也有入股AutoX，如
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5G即將到來 無人駕駛已經離我們的生活越來越近
技術改變生活，高通驍龍汽車5G平臺將帶來汽車新體驗 今天是上海國際車展的第一天，由于5G即將到來，人們對5G時代下的汽車充滿了好奇，大家都想知道未來我們出行的交通工具會變成什么樣子，因此
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交運集體積極發(fā)展智慧交通等
2020年5月8日，在青島國際院士港正式舉行了青島國際院士港與交運集團氫能源客車簽約暨運行啟動儀式。雙方將攜起手來，共同推動新舊動能轉換和產業(yè)轉型升級，助力我國氫能汽車裝備制造業(yè)發(fā)展。
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浙江移動在湘湖景區(qū)實現(xiàn)了首個5G網(wǎng)絡全覆蓋
這邊的上海車展還未落幕，各個展臺上的一眾無人駕駛概念車每天依舊吸引著熙熙攘攘的觀眾前來觀摩；那邊的浙江湘湖，無人駕駛車Sharing-VAN卻已悄然落地，成為了國內首個在景區(qū)開放道路上實現(xiàn)的5G
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隨著人工智能技術的進步 無人駕駛汽車正從封閉測試場走向公共道路
4月18日，在第十八屆上海國際車展期間，同期舉行了 “2019 AI＋智能汽車創(chuàng)新峰會”，中科院自動化所王飛躍教授作大會報告，他認為未來交通需要將有人車、遙控車、網(wǎng)聯(lián)車、無人車通過平行駕駛理論統(tǒng)
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無人駕駛一定是汽車的未來 而我們一定能接受并享受其中
2019年作為公認的5G的元年，給我們帶來了不少值得期盼的事情，而對于其中一個領域來說，5G通信技術就像滅霸手套上的5顆原石一樣，賦予其無限可能和能量。 不過，今天我們先不談5G。因為在
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自動駕駛的海水與火焰
近期，通用汽車旗下自動駕駛技術公司Cruise宣布，獲得新一輪規(guī)模高達11.5億美元的融資。這筆融資之后，Cruise的估值再上一個臺階，達到190億美元。 盡管現(xiàn)在自動駕駛不像前兩年那
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無人駕駛電動卡車開始商用 物流無人化照進現(xiàn)實
瑞典當?shù)貢r間5月15日，一輛無人駕駛的電動卡車開始在瑞典延雪平的一條公共道路上運送貨物，這是初創(chuàng)公司Einride為物流客戶DB Schenker提供的服務，據(jù)稱是全球首例在公共道路運送貨物的無
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