無人機(jī)
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無人機(jī)有哪些方面需要防范
無人機(jī)最早出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代，曾在第二次世界大戰(zhàn)中扮演著重要角色，經(jīng)過了近一個世紀(jì)的發(fā)展，無人機(jī)也從最開始的軍事方面的應(yīng)用，逐漸向民用領(lǐng)域拓展，成為諸多應(yīng)用領(lǐng)域不可多得的好幫手。 無
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無人機(jī)在智能交通領(lǐng)域有哪一些應(yīng)用
近年來，無人機(jī)成為消費電子產(chǎn)品熱點，同時也逐步進(jìn)入到農(nóng)業(yè)、地理、安保、交通等各行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中，在交通領(lǐng)域，無人機(jī)應(yīng)用開始普及，不僅在交通管理領(lǐng)域得以迅速應(yīng)用，高速公路管理部門、路政管理部門也開始
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無人機(jī)怎樣保護(hù)森林資源
布龍自然保護(hù)區(qū)位于西雙版納西南中緬邊境一線，橫跨勐?？h和景洪市勐龍鎮(zhèn)，總面積達(dá) 53.2 萬畝，其中天然林覆蓋率達(dá) 80.02%。保護(hù)區(qū)內(nèi)分布著從熱帶季節(jié)性雨林到熱帶山地雨林等較全面的植被類型，
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無人機(jī)輔助執(zhí)法有什么副作用
隨著城市化的不斷演進(jìn)，城市治理也越來越具挑戰(zhàn)性。現(xiàn)如今，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)加快走向應(yīng)用，智慧城市建設(shè)不斷提速，城市治理既需要法律法規(guī)的保障，也需要科技手段的支撐，而無人機(jī)已然成為執(zhí)法部門
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無人機(jī)引發(fā)的問題怎樣解決
導(dǎo)讀： 前不久，我國很多地區(qū)執(zhí)法隊開始利用無人機(jī)執(zhí)法的問題引發(fā)很多用戶爭議，該事件熱度持續(xù)上升，正如早前OFweek報道，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)安全法規(guī)成為了制約和推動行業(yè)發(fā)展的雙刃劍。爭議的來源主要為三大
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無人機(jī)在安防領(lǐng)域的應(yīng)用有什么創(chuàng)新
從航拍神器到“天空警察”，無人機(jī)之于安防行業(yè)的地位，早已不是“會飛的相機(jī)”這么簡單。 去年年底，IDC在其《全球半年度機(jī)器人和無人機(jī)支出指南》中指出，預(yù)計到2019年全球機(jī)器人和無人機(jī)支
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無人機(jī)和人工智能將會帶來怎樣的新視覺
毫無疑問，無人機(jī)應(yīng)用正在成為工業(yè)4.0的一個組成部分。當(dāng)無人機(jī)與人工智能相結(jié)合，無論是在繁忙的施工現(xiàn)場、壯觀的太陽能陣列上空，還是在一望無際的農(nóng)場、鯊魚出沒的海灘，兩者不斷為人類管理者提供全新的
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無人機(jī)擾航問題怎樣破局
近年來，隨著民用無人機(jī)制造產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以及市場高速增長，無人機(jī)的普及程度不斷提升，在各行各業(yè)的應(yīng)用愈發(fā)常見。雖然無人機(jī)為諸多領(lǐng)域的發(fā)展帶來了積極影響，提供了很大便利，但是也產(chǎn)生了一些潛在或是
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無人機(jī)怎樣保護(hù)自己的隱私
曾幾何時，無人機(jī)還只是科幻大片中吸引眼球的酷炫設(shè)備，而如今隨著民用無人機(jī)制造業(yè)的迅速發(fā)展，消費級無人機(jī)市場愈發(fā)成熟，無人機(jī)的普及率越來越高，不少民眾都會在出游前購買或者租賃一臺無人機(jī)來進(jìn)行航拍，
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無人機(jī)商用有什么趨勢
從很多方面來說，2019年將是商用無人機(jī)行業(yè)的又一個具有重要里程碑的年份。去年見證了美國聯(lián)邦航空局推出的LAANC程序（低空授權(quán)和通知功能，提供了訪問受管控機(jī)場附近領(lǐng)空的許可）及UAS（無人機(jī)系
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無人機(jī)警用領(lǐng)域現(xiàn)在是怎樣的狀態(tài)
人工智能行業(yè)的興起帶動了相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展，無人機(jī)就是其中之一。 近幾年，無人機(jī)異?；鸨l(fā)展尤為迅猛，目前已經(jīng)滲透入人們生活的各個領(lǐng)域。目前，無人機(jī)主要應(yīng)用包括測量和監(jiān)測、制圖、拍攝和配送等，植保、
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無人機(jī)市場現(xiàn)在是怎樣的一個趨勢
今年，無人機(jī)業(yè)務(wù)采用顯著增加;美國聯(lián)邦航空局（FAA）開始擴(kuò)展低空授權(quán)和通知能力計劃（LAANC），可以提供進(jìn)入機(jī)場附近受控空域的低空授權(quán)和通知能力;FAA推出了UAS集成試點計劃;同時業(yè)內(nèi)還出
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無人機(jī)領(lǐng)域發(fā)展和規(guī)范誰更重要
一方面，由于2017年西南地區(qū)頻發(fā)無人機(jī)擾航事件，其他各地不時發(fā)生無人機(jī)傷人、偷拍等事件，我國無人機(jī)監(jiān)管日趨嚴(yán)格，規(guī)范化建設(shè)不斷加快。與此同時，世界各國也面臨著類似的困境，紛紛強化無人機(jī)管理，以
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警用無人機(jī)現(xiàn)在的市場是怎樣的水平
近年來，隨著無人機(jī)制造業(yè)的快速發(fā)展，以及工業(yè)級無人機(jī)市場的逐步升溫，無人機(jī)在警務(wù)工作中的運用愈發(fā)深入。警用無人機(jī)的應(yīng)用，不僅有效解決了以往存在的一些執(zhí)法、處置難題，而且在重大活動安保、森林防火、
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無人機(jī)領(lǐng)域的關(guān)鍵詞是什么
無人機(jī)，即無人駕駛飛機(jī)。近年來，隨著民用無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，特別是消費級無人機(jī)市場的爆發(fā)，讓多旋翼小型無人機(jī)進(jìn)入公眾視野，并實現(xiàn)規(guī)?；占?，幾乎成為整個無人機(jī)產(chǎn)品體系的“代言人”。 實
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無人機(jī)會不會成為未來急救的主力軍
無人機(jī)在作為航拍載體的同時，已經(jīng)被應(yīng)用于生活中的各個領(lǐng)域，不僅在農(nóng)業(yè)、商業(yè)中頻繁現(xiàn)身，還在救援、安防等涉及民眾安全領(lǐng)域大展身手。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國工業(yè)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展
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無人機(jī)黑飛問題怎樣來破解
常言道，物極必反。雖然被用來形容如今的無人機(jī)領(lǐng)域不是非常恰當(dāng)，但是這一新興行業(yè)確實面臨著熱潮之下的各種隱患。在民用無人機(jī)市場持續(xù)增長的同時，無人機(jī)黑飛現(xiàn)象愈發(fā)頻繁，“擾航”、“傷人”、“偷拍”等
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太陽能無人機(jī)為何大家都喜歡
有些人把它當(dāng)做會飛的玩具、有些人把它看做新的自拍神器、有些人把它用來協(xié)助完成各種工作，它就是無人機(jī)。如今，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，市場規(guī)模持續(xù)增長，應(yīng)用場景也愈發(fā)豐富。不僅如此，無人機(jī)種類也越來
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人工智能以后的發(fā)展方向是往哪里
人工智能的發(fā)展速度可以說非常的快，從以前的指紋識別到現(xiàn)在的人臉識別技術(shù)，可以這么說往后發(fā)展的方向是往全名都是人臉識別付款這類，如今，網(wǎng)絡(luò)安全的邊界愈發(fā)模糊，如何利用人工智能更好地結(jié)合與提升網(wǎng)絡(luò)安
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BLDC電機(jī)的應(yīng)用市場，你知道嗎？
什么是BLDC電機(jī)?它有什么作用?隨著全球工業(yè)自動化、智能化和人們生活水平的提高，電機(jī)在汽車、家用電器、電子音像、信息處理設(shè)備，以及工業(yè)自動化等領(lǐng)域的應(yīng)用將越來越廣泛。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)達(dá)國家每個家庭平均擁有的電機(jī)數(shù)量是 80 到 130 臺，而我國大城市家庭平均擁有的電機(jī)數(shù)量大約在 20 到 40 臺之間，目前還遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家的平均水平，因此，國內(nèi)的電機(jī)產(chǎn)業(yè)還有很大的發(fā)展空間。
