新能源
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蔚來(lái)第三代換電站首站上線(xiàn)：效率提升20%
3月28日，蔚來(lái)第三代換電站首站正式上線(xiàn)，李斌、沈斐等蔚來(lái)高管也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。
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奇點(diǎn)分布式儲(chǔ)能生態(tài)合作伙伴大會(huì)開(kāi)啟工商業(yè)儲(chǔ)能新生態(tài)
劉偉增表示，奇點(diǎn)能源非常期望能夠構(gòu)建一個(gè)持續(xù)共贏的工商業(yè)合作模式，共同推動(dòng)工商業(yè)儲(chǔ)能快速發(fā)展。
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比亞迪超越大眾 正式登頂中國(guó)最暢銷(xiāo)的汽車(chē)品牌
023年第12周，比亞迪(不含騰勢(shì))的累計(jì)上險(xiǎn)量已經(jīng)超越南北大眾之和，正式登頂中國(guó)最暢銷(xiāo)的汽車(chē)品牌。
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博世與無(wú)錫簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步推動(dòng)氫燃料電池和商用車(chē)電動(dòng)化的本土化開(kāi)發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程
● 車(chē)用氫燃料電池產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化：首條高產(chǎn)量膜電極生產(chǎn)線(xiàn)于今年初在無(wú)錫投產(chǎn)，雙極板產(chǎn)線(xiàn)預(yù)計(jì)2025年投入生產(chǎn)； ● 創(chuàng)新電驅(qū)系統(tǒng)解決方案：電機(jī)、多合一電子功率模塊將于2023年量產(chǎn)； ● 根植本土，服務(wù)本土：積極支持中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展。
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CAPAS 2023蓄勢(shì)待發(fā)全力開(kāi)辟西南汽車(chē)業(yè)發(fā)展新局
成都國(guó)際汽車(chē)零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)(CAPAS)將于2023年5月18至20日在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行，本屆展會(huì)預(yù)計(jì)將吸引逾550家參展企業(yè)在逾40,000平方米的展覽場(chǎng)地展示產(chǎn)品和服務(wù)。作為服務(wù)于中國(guó)西南地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)市場(chǎng)的全效型平臺(tái)， CAPAS 2023將積極融入國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)，精準(zhǔn)把握汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)趨勢(shì)與發(fā)展先機(jī)，大力推進(jìn)西南區(qū)域汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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比亞迪再拿大單：英國(guó)公司訂購(gòu)5000輛新能源
3月13日消息，比亞迪宣布與英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司Octopus Electric Vehicles(簡(jiǎn)稱(chēng)Octopus EV)達(dá)成合作，Octopus EV未來(lái)3年內(nèi)將向比亞迪購(gòu)買(mǎi)5000輛電動(dòng)車(chē)用于服務(wù)英國(guó)市場(chǎng)。
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2018年上市新能源汽車(chē)有哪些？
2018年剛過(guò)去幾天，是時(shí)候可以回顧一下2018年的新能源汽車(chē)的情況，2018年全球車(chē)市的下行的年份，讓整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都心有余悸，而新能源汽車(chē)在全球市場(chǎng)呈現(xiàn)出一個(gè)相對(duì)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，新能源汽車(chē)行業(yè)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)和對(duì)市場(chǎng)的搶占又開(kāi)始了。
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全自動(dòng)駕駛汽車(chē)排行榜及性?xún)r(jià)比
自動(dòng)駕駛、輔助駕駛、智能駕駛等詞越來(lái)越多的出現(xiàn)在大家的生活當(dāng)中，而在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，這些詞的熱度必然會(huì)越來(lái)越高。這主要得益于自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)自動(dòng)駕駛越來(lái)越強(qiáng)烈的需求等。目前幾乎所有車(chē)企都在大力研發(fā)自動(dòng)駕駛，可以說(shuō)誰(shuí)占領(lǐng)了自動(dòng)駕駛的高地，誰(shuí)就有可能贏得未來(lái)!
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湖北現(xiàn)購(gòu)車(chē)狂潮 雪鐵龍C6只要12萬(wàn)
近日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司旗下多個(gè)汽車(chē)品牌，突然集體官宣降價(jià)，涵蓋東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等多個(gè)合資和自主品牌。
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賈躍亭公司法拉第未來(lái)一年狂虧38億：FF91終極發(fā)布定檔
3月9日消息，法拉第未來(lái)(Faraday Future、FF)公布了截至截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年財(cái)報(bào)。
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SGS為良信直流開(kāi)關(guān)及古瑞瓦特光伏逆變器頒發(fā)澳洲認(rèn)證證書(shū)
上海2023年3月1日 /美通社/ -- 近日，國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為上海良信電器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“良信”）的直流開(kāi)關(guān)及采用了良信直流開(kāi)關(guān)的深圳古瑞瓦特新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“古瑞瓦特”） 的光伏逆變器頒發(fā)SGS澳洲安規(guī)認(rèn)證證書(shū)。未來(lái)，SGS將依托全球化的...
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蔚來(lái)2022年財(cái)報(bào)公布：全年?duì)I收492億元
3月1日，蔚來(lái)發(fā)布2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)。蔚來(lái)四季度營(yíng)收160.6億元，同比增長(zhǎng)62.2%，連續(xù)11個(gè)季度正增長(zhǎng)，全年總營(yíng)收達(dá)492.7億元，均創(chuàng)新高;
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對(duì)標(biāo)邁巴赫！賈躍亭：沖刺3月30日量產(chǎn)FF 91
跟特斯拉一樣，賈躍亭也是在今天舉行了投資人大會(huì)，不過(guò)從目前情況看，會(huì)議已經(jīng)結(jié)束了，相關(guān)提案也都順利通過(guò)。
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內(nèi)卷太嚴(yán)重！曝比亞迪今年首次降價(jià)
2023年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)注定會(huì)迎來(lái)大亂斗，而比亞迪這個(gè)“大魔王”一旦出售，其他“友商”們怕是真心要心驚三分。
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TUV南德為濰柴固體氧化物燃料電池頒發(fā)CE證書(shū)
濟(jì)南2023年2月23日 /美通社/ -- 2月18日，濰柴動(dòng)力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"濰柴"）舉行固體氧化物燃料電池（SOFC）產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。TUV 南德大中華區(qū)防爆服務(wù)經(jīng)理Ing. Kristof De...
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國(guó)內(nèi)兩大電池巨頭“掐架”，寧德時(shí)代贏了
2月21日晚間，中創(chuàng)新航披露與寧德時(shí)代專(zhuān)利糾紛最新進(jìn)展。
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基于雅特力AT32 MCU的光伏逆變器應(yīng)用，助力新能源發(fā)展
為應(yīng)對(duì)氣候變化、緩解能源緊張，世界各國(guó)正推動(dòng)化石能源體系向低碳能源體系轉(zhuǎn)變，光伏電站是目前極具發(fā)展?jié)摿Φ木G色電力開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。光伏逆變器作為光伏電站的轉(zhuǎn)換設(shè)備，其功能在整個(gè)電站中起著重要作用，近年來(lái)得到快速發(fā)展。根據(jù)WoodMackenzie數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2025年全球光伏逆變器市場(chǎng)空間將達(dá)到300GW，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)180億美元。
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汽車(chē)芯片的需求不斷增加
汽車(chē)芯片一般是指汽車(chē)載體的電子控制裝置。其中四個(gè)主要類(lèi)型為主控、功率、儲(chǔ)存、通訊和傳感。 我國(guó)汽車(chē)芯片的發(fā)展一共可以分為四個(gè)階段：1、以傳統(tǒng)的車(chē)載音響為主;2、以動(dòng)力裝置為主;3、以道路檢測(cè)、胎壓檢測(cè)為主;4、主要以智能駕駛為主。隨著科技和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在不斷的發(fā)展，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中電動(dòng)化、智能化等技術(shù)越加成熟，芯片的地位也越來(lái)越重;芯片是汽車(chē)不可或缺的核心部位，平均一輛汽車(chē)就需要用到成百上千個(gè)芯片來(lái)支撐。
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加大新能源汽車(chē)綠色技術(shù)推廣應(yīng)用力度
國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)現(xiàn)在是百花齊放，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)一直走在世界的前列，這和優(yōu)質(zhì)的政策支持是分不開(kāi)的。傳統(tǒng)燃油車(chē)的變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等技術(shù)!本身就沒(méi)有那些百年車(chē)企強(qiáng)，所以新能源上的“彎道超車(chē)”就顯得很重要!但這幾年新能源汽車(chē)發(fā)展速度太快了!很多人不敢買(mǎi)，最大的原因就是電池!
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加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)制定規(guī)劃
發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。我國(guó)堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略取向，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。與此同時(shí)，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展也面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇等問(wèn)題。為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，制定規(guī)劃。
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