近日，特斯拉CEO馬斯克表示，由于在電池供應(yīng)方面受到限制，預(yù)計(jì)在明年年底前不會(huì)開始量產(chǎn)新的電動(dòng)半掛卡車。

馬斯克在美國(guó)得州奧斯汀一場(chǎng)能源會(huì)議上發(fā)言，并未詳細(xì)說(shuō)明他對(duì)大規(guī)模產(chǎn)量的定義。雖然對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)這款卡車是一個(gè)小眾產(chǎn)品，但馬斯克表示，它對(duì)加速該公司向更可持續(xù)能源的過(guò)渡至關(guān)重要，并指出重型卡車在汽車排放中占比很高。

Semi作為特斯拉首款電動(dòng)卡車，自2017年發(fā)布，原計(jì)劃于2019年開始生產(chǎn)，但因?yàn)殡姵毓?yīng)不足的問(wèn)題，Semi卡車的生產(chǎn)計(jì)劃一直延期。直到2022年12月，第一批Semi電動(dòng)卡車才開始了正式交付。

特斯拉計(jì)劃擴(kuò)建內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠，建設(shè)一個(gè)新的“高產(chǎn)量”生產(chǎn)區(qū)域?qū)ｉT用于生產(chǎn)特斯拉半掛卡車。

而根據(jù)馬斯克的說(shuō)法，看來(lái)特斯拉將繼續(xù)在附近的工廠以低產(chǎn)量生產(chǎn)特斯拉Semi卡車，直到明年年底。

據(jù)悉，Semi電動(dòng)卡車在空載時(shí)，從靜止?fàn)顟B(tài)加速到96公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為5秒;負(fù)載36噸時(shí)，從靜止?fàn)顟B(tài)加速到96公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為20秒，可以說(shuō)加速一如既往的“暴力”。

在續(xù)航方面，該車提供兩種版本：續(xù)航里程為483公里的車型售價(jià)15萬(wàn)美元(約合人民幣106萬(wàn)元)，續(xù)航里程為805公里的車型售價(jià)為18萬(wàn)美元(約合人民幣127萬(wàn)元)。

同時(shí)，該車還將搭載全新超級(jí)快充功能，充電30分鐘可獲得約644公里的續(xù)航。