Broadcom推出首款全部基于DSP 均衡技術(shù)的10Gb以太網(wǎng)串行收發(fā)器

詳細(xì)分析車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)

眾所周知，汽車無(wú)人駕駛已成為汽車發(fā)展的一種趨勢(shì)，它對(duì)汽車ECU系統(tǒng)數(shù)量和質(zhì)量有了更大的需求。目前主流的電子架構(gòu)體系已逐漸顯露出不足，而車載以太網(wǎng)因其具眾多優(yōu)點(diǎn)，必然

意法半導(dǎo)體推出高度靈活的RS485網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器

簡(jiǎn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，節(jié)省電路板空間和物料成本

Altera推出帶有嵌入式收發(fā)器的高密度低功耗FPGA

收發(fā)器芯片CC2400的應(yīng)用電路

CC2400是低功率、低成本收發(fā)器芯片，符合EN 300 440(歐洲)、CFR47 Part l5(美國(guó))和ARIB STD-T66(日本)的標(biāo)準(zhǔn)，適合在2.4 GHz ISM/SRD頻段系統(tǒng)、游戲操縱臺(tái)、無(wú)線耳機(jī)、PC外

尺寸縮小35%！德州儀器推出超小型增強(qiáng)隔離式CAN FD收發(fā)器

德州儀器(TI)近日宣布推出兩款新型隔離式控制器局域網(wǎng)(CAN)靈活數(shù)據(jù)速率(FD)收發(fā)器，這兩款產(chǎn)品將業(yè)內(nèi)更高總線故障保護(hù)、更高共模瞬變抗擾度(CMTI)和更低電磁輻射于一身，尺寸縮小35%。I

ADI這款收發(fā)器太強(qiáng)大了，通過(guò)現(xiàn)有車載設(shè)施就可實(shí)現(xiàn)高清視頻！

Analog Devices, Inc. (ADI)近日宣布推出一系列收發(fā)器產(chǎn)品，可通過(guò)現(xiàn)有非屏蔽雙絞線和非屏蔽連接器實(shí)現(xiàn)高清(HD)視頻。這使OEM廠商可以輕松地將標(biāo)清攝像頭升級(jí)為高清攝像頭，并提供當(dāng)今汽車攝像頭應(yīng)用所需的優(yōu)異分辨率和圖像質(zhì)量。

SN65HVD230型CAN總線收發(fā)器的原理及應(yīng)用

組合三種傳感器和一個(gè)藍(lán)牙收發(fā)器，實(shí)現(xiàn)12自由度測(cè)量

無(wú)線收發(fā)器設(shè)計(jì)公司 Dialog Semiconductor 實(shí)現(xiàn)低功耗藍(lán)牙技術(shù)將可穿戴無(wú)線傳感器連接到物聯(lián)網(wǎng) ，他們的 SmartBond 物聯(lián)網(wǎng)傳感器開發(fā)套件讓運(yùn)動(dòng)和環(huán)境檢測(cè)應(yīng)用的開發(fā)工作變

RS-485：總線電流要求與收發(fā)器驅(qū)動(dòng)能力

DS16F95符合哪種差分總線收發(fā)器?

SN75ALS171/SN75ALS171A 3路差分總線收發(fā)器

基于MLX90121多協(xié)議RFID 收發(fā)器的巡更管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

華東師范大學(xué)電子系 朱兵 奚慧婷 黎飛鴻 王蔚生 本文基于RFID技術(shù)設(shè)計(jì)的巡更管理系統(tǒng)中，巡更點(diǎn)讀卡器所使用的MLX90121芯片是一款能兼容多種協(xié)議標(biāo)簽的收發(fā)器，并通過(guò)接口

基于國(guó)標(biāo)ETC射頻收發(fā)器的應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)

中國(guó)的公路不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)越來(lái)越大，為了促進(jìn)ETC應(yīng)用的快速發(fā)展和成熟，國(guó)家相關(guān)部門開展了高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)的試點(diǎn)工程，比如，京津翼地區(qū)和長(zhǎng)三角地

利用電荷泵為高速CAN收發(fā)器供電

在過(guò)去的數(shù)十年中，從汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)看，汽車制造對(duì)于舒適度、效率、環(huán)境友好性的要求不斷提升，對(duì)于性能和汽車安全性的期望值也不斷提高。在這一趨勢(shì)的帶動(dòng)下，汽車中

NXPTJA1021LIN收發(fā)器解決方案

TJA1021 LIN收發(fā)器解決方案

如何設(shè)計(jì)電耦合型人體通信收發(fā)器？

摘 要： 針對(duì)電流耦合型人體通信的特點(diǎn)，以FPGA為平臺(tái)，分別設(shè)計(jì)出基于DDS的2CPFSK調(diào)制器、全數(shù)字鎖相環(huán)位同步電路和信號(hào)解調(diào)器。此外，外圍電路實(shí)現(xiàn)了發(fā)送端低通濾波、信號(hào)保持和接收端前處理等功能。最后對(duì)電流耦

適用于長(zhǎng)距離電纜的100 Mb/s全雙工RS-485/RS-422收發(fā)器

盡管藍(lán)牙、以太網(wǎng)和其他連接選項(xiàng)普及廣泛并支持高數(shù)據(jù)速率，但工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)人員仍然需要確保以最低成本獲得最可靠的連接。此外，連接選項(xiàng)的用戶基數(shù)也帶來(lái)了限制。鑒于這些

貿(mào)澤開售省空間的低功耗TI DP83TC811S-Q1收發(fā)器 適用于汽車電子和ADAS應(yīng)用

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Texas Instruments (TI) 的DP83TC811S-Q1收發(fā)器。符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的DP83TC811S-Q1是車用以太網(wǎng)物理層 (PHY) 收發(fā)器，可以通過(guò)以太網(wǎng)連接提高汽車應(yīng)用的智能化程度。