有刷直流電機(jī)通過(guò)電刷進(jìn)行換向。以下是關(guān)于有刷直流電機(jī)的一些關(guān)鍵點(diǎn):典型的轉(zhuǎn)子(也就是電樞)上有繞組,并且在其末端連有換向器電刷與換向部分連接和斷開(kāi),從而將能量傳遞到電樞永磁直流電機(jī)的定子(或外部機(jī)筒)將有
一場(chǎng)智能工業(yè)革命正席卷工業(yè)控制領(lǐng)域,業(yè)界對(duì)馬達(dá)控制要求正在快速增長(zhǎng)。馬達(dá)控制是MCU應(yīng)用的一項(xiàng)重要領(lǐng)域,可說(shuō)是服務(wù)于我們工作與生活各個(gè)面向,而且它還占據(jù)了能源消耗中最大的一部分,所以如何實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的高效控制
[導(dǎo)讀] 隨著智能工業(yè)刮起工業(yè)4.0風(fēng)暴及馬達(dá)本身設(shè)計(jì)的不斷優(yōu)化,及其帶來(lái)相應(yīng)的控制方式也在轉(zhuǎn)變,這讓馬達(dá)控制器對(duì)性能的需求不斷攀升。馬達(dá)控制臨諸多挑戰(zhàn),同時(shí)也是巨大的市場(chǎng)新機(jī)遇,如何把握顯得很有必要,下面
目前,我國(guó)只有少數(shù)大型紙廠引進(jìn)了進(jìn)口壓力篩及其自動(dòng)控制系統(tǒng),大多數(shù)紙廠由于資金等各方面的問(wèn)題,壓力篩的控制仍然采用手動(dòng)控制,手動(dòng)控制會(huì)頻繁堵網(wǎng),停機(jī)沖洗或更換篩網(wǎng)而導(dǎo)致生產(chǎn)中斷,大大降低產(chǎn)量;手動(dòng)控制的
摘要:針對(duì)智能家居遠(yuǎn)程控制問(wèn)題,結(jié)合Android終端設(shè)備,設(shè)計(jì)了一套控制信息對(duì)用戶透明的遠(yuǎn)程空調(diào)控制系統(tǒng)。系統(tǒng)底層控制信息通過(guò)基于GSM的短消息方式傳輸,實(shí)現(xiàn)了對(duì)由6臺(tái)空調(diào)組成系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制。系統(tǒng)采用自定義通
運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代化的工廠和加工車間,在技術(shù)上都非常復(fù)雜。為實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)過(guò)程的精確控制,生產(chǎn)企業(yè)需要采用最新系列的傳感器、致動(dòng)器以及伺服系統(tǒng)。作為添加技術(shù)以獲得精確控制功能優(yōu)勢(shì)的范例,各個(gè)聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)化層
分析空氣壓縮機(jī)防喘振控制系統(tǒng)現(xiàn)今應(yīng)用較廣泛的控制方案,并加以比較得出現(xiàn)有控制方案存在的優(yōu)缺點(diǎn)。著重介紹模糊自適應(yīng) PID控制算法 的好處,通過(guò)合理有效的控制方案使系統(tǒng)性能達(dá)到最佳,即保證了其有效的節(jié)能,又能
為達(dá)到功率因數(shù)校正(PFC)的目的,本文提出一種基于無(wú)橋APFC電路的單周期控制方案,本方案采用單周期的控制方法,來(lái)控制開(kāi)關(guān)變換器的開(kāi)關(guān)管使交流輸入電流波形跟蹤交流輸入電壓波形,從而實(shí)現(xiàn)交流電流波形正弦化。應(yīng)用Matlab軟件對(duì)設(shè)計(jì)的電路進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明單周期控制的無(wú)橋功率因數(shù)校正電路具有很好的校正效果,而且該電路具有開(kāi)關(guān)器件少,功耗低,電路體積小和控制電路簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
[摘要] 福田汽車內(nèi)部人士向記者表示,公司1-9月共銷售節(jié)能與新能源汽車2400多輛,同比增幅超過(guò)70%。 福田汽車(600166.SH)內(nèi)部人士向記者表示,公司1-9月共銷售節(jié)能與新能源汽車2400多輛,同比增幅超過(guò)70%,
針對(duì)車用BLDC無(wú)傳感控制,提出基于飛思卡爾S12ZVM的單芯片解決方案。詳細(xì)介紹了無(wú)傳感BLDC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及基 于S12ZVM無(wú)傳感位置檢測(cè)方案設(shè)計(jì)。
21ic訊 大聯(lián)大集團(tuán)宣布,其旗下友尚集團(tuán)推出多個(gè)馬達(dá)控制方案,品牌囊括Fairchild、Magnachip、Samsung、ST、TI 以及TE 等眾多國(guó)際一線品牌。在現(xiàn)今的生活中,許多工具和幾乎所有家用電器都有馬達(dá)系統(tǒng)。馬達(dá)用途眾多
據(jù)了解,目前大多數(shù)工業(yè)電機(jī)控制采用的是基于MCU或DSP平臺(tái)的PWM算法,而這一類方案都會(huì)帶來(lái)不可避免的EMI問(wèn)題,此外還經(jīng)常會(huì)有能效不高和時(shí)延較長(zhǎng)等問(wèn)題的出現(xiàn)。PFM在理論上是一種比PWM更好的電機(jī)控制算法,因?yàn)樗?/p>
單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)有什么特點(diǎn)答:(1)單片機(jī)構(gòu)成的應(yīng)用系統(tǒng)可靠性高。(2)系統(tǒng)配置規(guī)范 。(3)控制功能具有預(yù)想性,變動(dòng)控制方案容易。(4)具有較高的性價(jià)比。
摘要:環(huán)衛(wèi)掃路車在北方使用時(shí),二次揚(yáng)塵現(xiàn)象嚴(yán)重,現(xiàn)今多使用噴水降塵技術(shù)處理這一問(wèn)題。由于不同路段粉塵量不同,存在灑水少揚(yáng)塵嚴(yán)重、灑水多泥土粘成塊不易清掃的問(wèn)題。針對(duì)濕式吸掃式掃路車存在的二次揚(yáng)塵問(wèn)題,
摘要:提出了一種基于重復(fù)控制和單輸入模糊自整定比例控制的單相逆變器雙??刂品桨?。系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),通過(guò)模態(tài)選擇開(kāi)關(guān)自動(dòng)切換控制方式。誤差絕對(duì)值小于模態(tài)選擇開(kāi)關(guān)閾值時(shí),重復(fù)控制可增強(qiáng)系統(tǒng)抗周期性干擾能力,改善
引言 PID控制作為一種經(jīng)典控制算法,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于調(diào)試、動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性快、魯棒性強(qiáng)等特點(diǎn)。但是,對(duì)于中、低頻周期信號(hào),該算法仍無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)靜差控制;對(duì)由非線性
摘要:介紹了一種低能耗節(jié)點(diǎn)位置未知的網(wǎng)絡(luò)控制方案,根據(jù)不同的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行輪數(shù)設(shè)定網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的通信半徑,使網(wǎng)絡(luò)具有良好的能量有效性。網(wǎng)絡(luò)中基站經(jīng)過(guò)構(gòu)建階段的啟動(dòng)過(guò)程、節(jié)點(diǎn)信息收集過(guò)程和節(jié)點(diǎn)信息上報(bào)過(guò)程,獲得了
電動(dòng)汽車用電池的快速充電是電動(dòng)汽車研究與開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重要課題。盡管許多實(shí)用化的充電設(shè)備或商用充電器具有快速充電及均衡充電的功能,但其通常是按事先設(shè)定的充電電流對(duì)電池進(jìn)行充電。這種方法不能根據(jù)電池充電過(guò)
ST 公司的STHV748是4路5級(jí)±90V, 2 A高性能高速超聲波脈沖控制器,輸出電壓從0V到90V,工作頻率高達(dá)20MHz,抖動(dòng)低至20ps,具有抗交叉導(dǎo)通功能和低2次諧波失真特性,STHV748應(yīng)用在醫(yī)療超聲波圖像,脈沖發(fā)生器,NDT超聲
熱電廠DCS控制系統(tǒng)的應(yīng)用與改進(jìn)