在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代,邊緣 AI 正以前所未有的態(tài)勢改變著我們的生活與產(chǎn)業(yè)格局。從智能安防到自動(dòng)駕駛,從醫(yī)療健康到工業(yè)制造,邊緣 AI 的身影無處不在。然而,要實(shí)現(xiàn)邊緣 AI 的全面適用,仍面臨諸多挑戰(zhàn),而負(fù)責(zé)任的賦能技術(shù)則成為攻克這些難題的關(guān)鍵所在。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻變革,汽車通信系統(tǒng)作為其中的關(guān)鍵領(lǐng)域,展現(xiàn)出了極為光明的前景。其中,車對車(V2V)和車對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)技術(shù)憑借其在避免事故方面的卓越潛力,成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
在全球經(jīng)濟(jì)格局深度調(diào)整的當(dāng)下,企業(yè)面臨著日益激烈的市場競爭。為了在這一浪潮中脫穎而出,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為企業(yè)的必然選擇。而技術(shù)創(chuàng)新作為推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)力,正引領(lǐng)著企業(yè)邁向高 “智” 量發(fā)展的新征程。
隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代技術(shù)的蓬勃發(fā)展,物流行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。物流智慧化改造,即以智能化、自動(dòng)化為核心,通過引入先進(jìn)的技術(shù)手段,優(yōu)化物流流程,提升運(yùn)營效率,已成為物流行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。智能物流系統(tǒng)、無人配送、自動(dòng)化倉庫等先進(jìn)技術(shù),正在逐步成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要推動(dòng)力,其應(yīng)用范圍正在迅速擴(kuò)大,引領(lǐng)著物流行業(yè)的未來發(fā)展。
近年來,隨著科技的飛速發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐步從概念走向現(xiàn)實(shí),并在全球范圍內(nèi)掀起了一場新的技術(shù)革命。在這場革命中,L3級自動(dòng)駕駛作為邁向更高階自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵一步,成為了各大車企和技術(shù)提供商競相角逐的重頭戲。本文將深入探討當(dāng)前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新一輪激戰(zhàn),以及L3級自動(dòng)駕駛在其中扮演的重要角色。
在21世紀(jì)的科技浪潮中,人類社會(huì)正以前所未有的速度邁向智能化時(shí)代。從智能家居到智慧城市,從智能制造到智慧醫(yī)療,技術(shù)的每一次飛躍都在深刻改變著我們的生活、工作與思維方式。在這個(gè)充滿無限可能的時(shí)代,匯聚全球領(lǐng)先技術(shù),共同繪制一幅未來智慧藍(lán)圖,已成為全人類共同的目標(biāo)與愿景。本文將探討這一愿景的內(nèi)涵、實(shí)現(xiàn)路徑及其對社會(huì)發(fā)展的深遠(yuǎn)影響。
3D打印技術(shù)(3D printing technology)是一種以數(shù)字模型為基礎(chǔ),通過逐層累加材料的方式制造物體的技術(shù)。它已經(jīng)在許多領(lǐng)域引起了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用,包括制造業(yè)、醫(yī)療領(lǐng)域、建筑業(yè)、藝術(shù)設(shè)計(jì)等。本文將圍繞3D打印技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展方向展開討論。
3D打印技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛,它不僅能夠提供個(gè)性化的醫(yī)療解決方案,還能夠快速制造醫(yī)療器械和人體組織模型,為醫(yī)生和患者帶來了許多益處。本文將詳細(xì)介紹3D打印技術(shù)在醫(yī)療方面的應(yīng)用,并探討其所起到的作用。
6月21日消息,最近在法國巴黎舉行的聯(lián)合國教科文組織首屆阿勒福贊獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式上,中國科學(xué)院古脊椎動(dòng)物與古人類研究所付巧妹獲得阿勒福贊科學(xué)、技術(shù)、工程、數(shù)學(xué)領(lǐng)域杰出青年科學(xué)家國際獎(jiǎng)(簡稱"阿勒福贊獎(jiǎng)")。
DSP又稱數(shù)字信號處理器,數(shù)字信號處理是將信號以數(shù)字方式表示并處理的理論和技術(shù)。數(shù)字信號處理與模擬信號處理是信號處理的子集。數(shù)字信號處理的目的是對真實(shí)世界的連續(xù)模擬信號進(jìn)行測量或?yàn)V波。因此在進(jìn)行數(shù)字信號處理之前需要將信號從模擬域轉(zhuǎn)換到數(shù)字域,這通常通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)。而數(shù)字信號處理的輸出經(jīng)常也要變換到模擬域,這是通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)的。DSP 芯片已經(jīng)在信號處理、通信、雷達(dá)等許多領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。
以5G為代表的無線技術(shù)對于創(chuàng)造更美好未來的關(guān)鍵作用,正變得越發(fā)凸顯。作為全球領(lǐng)先的無線科技創(chuàng)新者,高通從2G到5G始終引領(lǐng)著每一代技術(shù)演進(jìn),并通過領(lǐng)先的技術(shù)推動(dòng)著移動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。過去一年,全球通信產(chǎn)業(yè)遭遇重創(chuàng),處在前所未有的變革當(dāng)中。高通持續(xù)引領(lǐng),在推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)和終端普及的同時(shí),還一直堅(jiān)持探索5G技術(shù)創(chuàng)新和驗(yàn)證,釋放5G全部潛能,為5G賦能千行百業(yè)奠定基礎(chǔ)。
目前,在智能手機(jī)的這個(gè)大家庭里面,4G已經(jīng)普及到千家萬戶。但是,科技的發(fā)展日新月異,是不會(huì)就此在4G面前止步不前的。因此,5G就橫空出世了。在5G這個(gè)目前最先進(jìn)的通訊信號領(lǐng)域,華為,無疑站在了潮頭。在5G領(lǐng)域,感覺華為就沒有輸過,5G芯片、5G基站,華為基本上都是當(dāng)之無愧的第一。當(dāng)然,還有5G手機(jī),最近,華為就在5G手機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)下了輝煌的成績,拿下了5G手機(jī)市場占有率第一。
無人機(jī)的用途很廣,但每個(gè)應(yīng)用的規(guī)模又在初級階段或者是已經(jīng)到了天花板,很難有大的增長。初級規(guī)模的呢,主要還是技術(shù)不成熟以及有巨大的安全隱患。無人機(jī)是無人駕駛飛機(jī)的簡稱(Unmanned Aerial Vehicle),是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機(jī),包括無人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)。廣義地看也包括臨近空間飛行器(20-100公里空域),如平流層飛艇、高空氣球、太陽能無人機(jī)等。從某種角度來看,無人機(jī)可以在無人駕駛的條件下完成復(fù)雜空中飛行任務(wù)和各種負(fù)載任務(wù),可以被看做是“空中機(jī)器人”。
自動(dòng)駕駛是指在不需要測試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下,車輛能夠?qū)π旭側(cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策,并代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)具備自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車功能、自動(dòng)監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動(dòng)變道功能、自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、自動(dòng)信號提醒功能、網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛輔助功能等。
摘要:分布式光伏項(xiàng)目因投資收益率較高,目前正處于快速發(fā)展的階段。現(xiàn)首先對建設(shè)分布式光伏項(xiàng)目的意義及工程流程進(jìn)行了說明,然后對施工中遇到的主要技術(shù)問題進(jìn)行了分析,最后給出了解決方案,可供設(shè)計(jì)和工程技術(shù)人員參考。
李锃表示,無線充電技術(shù)有兩個(gè)技術(shù)路線:一個(gè)是如何讓無線充電速度更快,伏達(dá)已在引領(lǐng)無線快充行業(yè)發(fā)展;另一個(gè)是如何讓無線充電更自由?,F(xiàn)在的無線充電還停留在初級階段,屬于“隨放隨充”,未來將實(shí)現(xiàn)“邊走邊充”。
縱觀AMD的發(fā)展歷史,多次落敗多次觸底反彈,看起來性價(jià)比是普通消費(fèi)者的首選,但不管是“AMD YES”還是“Intel YES”,技術(shù)才是反敗為勝的鑰匙。
隨著云計(jì)算技術(shù)和企業(yè)應(yīng)用環(huán)境不斷成熟,企業(yè)上云需要更加全方位的考慮,因此選擇一朵什么樣的云對企業(yè)來說至關(guān)重要。突如其來的疫情,讓傳統(tǒng)企業(yè)備受打擊,也吹響了各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的號角。全球數(shù)字化進(jìn)程呈現(xiàn)跳躍式發(fā)展,企業(yè)上云已經(jīng)成為必然的趨勢。
本土化企業(yè)越來越意識到要開發(fā)自主技術(shù)和產(chǎn)品,解決國外卡脖子問題。要實(shí)現(xiàn)智能制造技術(shù)的自主可控,首先應(yīng)該完善人才培養(yǎng)機(jī)制,完備基礎(chǔ)科學(xué)積累,加快技術(shù)創(chuàng)新升級;其次,國產(chǎn)企業(yè)想要走向高端應(yīng)用,還要解決客戶信任度的問題,歸根結(jié)底還是要把技術(shù)做好,才能讓產(chǎn)品應(yīng)用落地。
小米時(shí)隔多年沒有推出澎湃S2,卻只帶來了一款I(lǐng)SP小芯片?不少人表示期待落空。實(shí)際上,隨著智能手機(jī)不斷革新,手機(jī)應(yīng)用趨于圖像化、視頻化,越來越多的手機(jī)廠商關(guān)注到手機(jī)攝像頭領(lǐng)域;ISP雖然只是一顆小芯片,技術(shù)含量卻不小,而且對手機(jī)拍攝極為重要。