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比亞迪戴姆勒開(kāi)創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)新時(shí)代？
21ic訊 比亞迪與戴姆勒的合資技術(shù)公司，即將正式發(fā)布全新的電動(dòng)車(chē)品牌，新車(chē)型的相關(guān)諜照已經(jīng)見(jiàn)諸媒體報(bào)道，據(jù)稱也將會(huì)在北京車(chē)展上首發(fā)亮相。由于比亞迪戴姆勒電動(dòng)車(chē)技術(shù)公司并不具備生產(chǎn)資質(zhì)，因此未來(lái)兩者的合資電
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比亞迪戴姆勒發(fā)布電動(dòng)汽車(chē)新品牌 定名騰勢(shì)
[摘要] 3月30日下午，比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司在深圳發(fā)布了全新電動(dòng)汽車(chē)品牌——騰勢(shì)，英文名稱為DENZA。同時(shí)，品牌的口號(hào)“EV the Future”也正式發(fā)布。 3月30日下午，比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司在
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比亞迪-戴姆勒首款電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)飾諜照曝光
近日，比亞迪和戴姆勒合作之后的首款電動(dòng)車(chē)現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，該車(chē)內(nèi)部代號(hào)為PT1，并有望在4月份的北京車(chē)展上亮相。 PT1電動(dòng)車(chē)外觀 從此次曝光的諜照看，代號(hào)為PT1電動(dòng)車(chē)外觀被大面積偽裝，但還是能看出老款奔馳
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人民日?qǐng)?bào)：燃料電池汽車(chē)規(guī)格將統(tǒng)一
據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞日前報(bào)道，日本豐田、德國(guó)戴姆勒、美國(guó)通用等11家世界主要汽車(chē)生產(chǎn)商即將統(tǒng)一下一代環(huán)保車(chē)的種子選手——燃料電池汽車(chē)氫氣供給系統(tǒng)的規(guī)格。 目前，各汽車(chē)廠商已基本同意將統(tǒng)一由儲(chǔ)存罐
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奔馳召回多款柴油汽車(chē)，濾清器泄漏是主要問(wèn)題
說(shuō)起豪華汽車(chē)，梅賽德斯-奔馳汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)絕對(duì)可以計(jì)算在內(nèi)。很多人對(duì)于奔馳汽車(chē)還是情有獨(dú)鐘的，不過(guò)即使是奔馳這樣的豪華汽車(chē)也會(huì)存在一些問(wèn)題。近日，戴姆勒集團(tuán)奔馳業(yè)務(wù)部將召回6872輛奔馳汽車(chē)。而召回的原
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奔馳 CES:將汽車(chē)化身為社交媒體平臺(tái)
德國(guó)汽車(chē)品牌奔馳(Mercedes-Benz)在2012年美國(guó)國(guó)際消費(fèi)性電子展(CES)發(fā)表專題演說(shuō)，強(qiáng)調(diào)該公司在車(chē)用資通訊娛樂(lè)系統(tǒng)(telematics)方面的進(jìn)展，聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)像是要將汽車(chē)化身為社交媒體平臺(tái)──就像該品牌其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那
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歐洲強(qiáng)化尾氣排放規(guī)定，電動(dòng)汽車(chē)興起（中）
上期相關(guān)鏈接 歐洲強(qiáng)化尾氣排放規(guī)定，電動(dòng)汽車(chē)興起（上） 大量采用CFRP實(shí)現(xiàn)輕量化 當(dāng)?shù)氐牡聡?guó)企業(yè)也毫不示弱。德國(guó)寶馬首次公開(kāi)了PHEV概念車(chē)“i8概念車(chē)”。計(jì)劃作為2011年2月成立
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奔馳看好氫燃料電池，2014年或?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)
雖然目前相比于純電動(dòng)車(chē)、插電式和增程式電動(dòng)車(chē)，氫動(dòng)力燃料電池技術(shù)較為冷落，但這依然不能減弱企業(yè)對(duì)其的興趣，多家汽車(chē)制造商在堅(jiān)持氫燃料技術(shù)的研發(fā)。而戴姆勒-奔馳公司更是認(rèn)為氫動(dòng)力能夠幫助汽車(chē)工業(yè)擺脫對(duì)石油
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戴姆勒啟動(dòng)燃料電池車(chē)的3萬(wàn)公里環(huán)球之旅
德國(guó)戴姆勒（Daimler）2011年1月30日啟動(dòng)了3輛以氫為燃料的燃料電池車(chē)“B級(jí)F-CELL”穿越全球14個(gè)國(guó)家的“梅賽德斯·奔馳F-CELL環(huán)球之旅”項(xiàng)目。從斯圖加特出發(fā)的車(chē)輛將在125天內(nèi)穿越
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你拒絕的可能真是人才
不管什么樣的文憑，都是對(duì)過(guò)去的評(píng)價(jià)，在知識(shí)爆炸的時(shí)代，它不能代表一個(gè)人對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的解決能力。文憑僅僅是評(píng)價(jià)一個(gè)人的參考標(biāo)準(zhǔn)之一，但今天的中國(guó)企業(yè)已將它作為一個(gè)最重要的標(biāo)準(zhǔn)。沒(méi)有相應(yīng)的文憑，連進(jìn)門(mén)的資格
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你拒絕的可能真是人才
你拒絕的可能真是人才
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Aspect與CallMiner為戴姆勒提升聯(lián)絡(luò)運(yùn)營(yíng)能力
全球最大的統(tǒng)一通信聯(lián)絡(luò)中心解決方案提供商Aspect旗下PerformanceEdge集團(tuán)與業(yè)界領(lǐng)先的高級(jí)話音分析廠商CallMiner日前宣布，將共同為戴姆勒融資服務(wù)公司(Daimler Financial Services Americas)實(shí)現(xiàn)對(duì)聯(lián)絡(luò)中心客戶呼叫
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德國(guó)電信成為德國(guó)最有價(jià)值品牌
全球著名廣告公司天聯(lián)公司(BBDO)30日在德國(guó)杜塞爾多夫公布了法蘭克福股市DAX指數(shù)所包含的30家德國(guó)公司以及道瓊歐盟指數(shù)所包含的50家歐盟企業(yè)的品牌價(jià)值排行榜。 在德國(guó)企業(yè)品牌價(jià)值排行榜上，德國(guó)電信位列第
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EMC成為克萊斯勒公司唯一IT供應(yīng)商
日前，信息存儲(chǔ)技術(shù)公司美國(guó)EMC公司宣布其獲得戴姆勒-克萊 斯勒公司的IT供應(yīng)商資格，而且是榮獲這一殊榮的唯一信息技術(shù)供應(yīng)商。這個(gè)榮譽(yù)是戴姆勒-克萊 斯勒公司在其第一個(gè)IT供應(yīng)商活動(dòng)里頒發(fā)的。一共有超過(guò)40家重
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