電動(dòng)汽車用電池智能化快速充電研究

中心議題：電池快速充電的分段恒流控制快速充電方法的選擇解決方案：分段恒流充電控制方案分段恒流充電智能化控制方案摘要:基于電池快速充電基本原理,制定了電動(dòng)汽車用電池的分段恒流充電方案。根據(jù)對(duì)分段恒流充電試

電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)分析

綠色革命的一個(gè)重要體現(xiàn)是綠色交通，電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生，其市場(chǎng)需求量也呈現(xiàn)出愈來愈大的趨勢(shì)。電動(dòng)汽車充電時(shí)間長(zhǎng)，充電難是電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的一個(gè)難題。因此，快速充電技

電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)研究

中心議題：* 智能化變脈沖充電技術(shù)基本原理* 分段恒流充電智能化控制技術(shù)基本原理解決方案：* 智能化變脈沖充電技術(shù)和分段恒流充電智能化控制技術(shù)綠色革命的一個(gè)重要體現(xiàn)是綠色交通，電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生，其市場(chǎng)需求量

新型墨水碳纖維超級(jí)電容器可容納多達(dá)10倍電荷

近日，中國北京大學(xué)的研究人員用墨水碳纖維成功制造了超級(jí)電容器，該電容器直徑只有幾毫米，但其性能較之當(dāng)前其他碳纖維設(shè)備大有改進(jìn)，可容納多達(dá)十倍以上的電荷。該電容器使用韌性塑料外殼包裝，應(yīng)用范圍與一般超級(jí)

年底北京將率先出臺(tái)電動(dòng)汽車充電站標(biāo)準(zhǔn)

在“第三屆新能源汽車發(fā)展論壇”上，北京市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局負(fù)責(zé)人透露，本市已在全國率先制定出電動(dòng)汽車充電站標(biāo)準(zhǔn)，提出了本市在建設(shè)充電站選址的要求以及充電站的基本功能、充電站的構(gòu)成以及充電站應(yīng)符合

ABB快速充電樁落戶美國

近日落戶威斯康辛州新柏林，這款充電樁名為Terra51，符合日本電動(dòng)車充電協(xié)會(huì)(CHAdeMo)充電標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車均可以使用Terra 51在15分鐘至半小時(shí)內(nèi)充滿電。 據(jù)美國PRODUCT網(wǎng)站報(bào)道，ABB集團(tuán)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施部門負(fù)

ABB快速充電樁落戶美國

近日落戶威斯康辛州新柏林，這款充電樁名為Terra51，符合日本電動(dòng)車充電協(xié)會(huì)(CHAdeMo)充電標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車均可以使用Terra 51在15分鐘至半小時(shí)內(nèi)充滿電。 據(jù)美國PRODUCT網(wǎng)站報(bào)道，ABB集團(tuán)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施部門負(fù)

ABB快速充電樁落戶美國 充電最快15分鐘

近日落戶威斯康辛州新柏林，這款充電樁名為Terra 51，符合日本電動(dòng)車充電協(xié)會(huì)(CHAdeMo)充電標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車均可以使用Terra 51在15分鐘至半小時(shí)內(nèi)充滿電。據(jù)美國PRODUCT網(wǎng)站報(bào)道，ABB集團(tuán)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施部門負(fù)責(zé)

對(duì)講機(jī)用快速充電裝置電路

鎳氫/鎳鎘電池快速充電控制器AIC1783充電電路

ABB電動(dòng)汽車直流快速充電樁落戶香港

ABB香港近期獲得香港電燈有限公司訂單，為其提供3臺(tái)型號(hào)為Terra 51的電動(dòng)汽車直流快速充電樁，安裝于香港島的天星碼頭、赤柱廣場(chǎng)以及漁灣村停車場(chǎng)。作為全球歷史最悠久的電力公司之一，香港電燈有限公司長(zhǎng)期為香港島

新型鋰電池 充電速度比普通電池快120倍！

一群韓國科學(xué)家，在蔚山現(xiàn)代科技研究所已經(jīng)研發(fā)出了一種快速充電鋰電池，比普通電池充電速度快30到120倍，這個(gè)團(tuán)隊(duì)相信他們可以最終可以推出少于一分鐘能充滿電動(dòng)汽車的新型電池。開發(fā)這種電池的關(guān)鍵問題是當(dāng)它們的物

日本爭(zhēng)奪電動(dòng)車充電國際標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)權(quán)

隨著電動(dòng)車的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)普及率的提高，充電的國際標(biāo)準(zhǔn)化問題浮出水面。目前，全球出現(xiàn)了“日式標(biāo)準(zhǔn)”和“歐美式標(biāo)準(zhǔn)”。日式標(biāo)準(zhǔn)的充電器是雙插頭，分快速充電（4小時(shí)以內(nèi)）和普通充電兩種，

日本與美德爭(zhēng)奪電動(dòng)汽車充電國際標(biāo)準(zhǔn)

美德等8家汽車廠商公布的“聯(lián)合充電系統(tǒng)”的電動(dòng)汽車充電方式新標(biāo)準(zhǔn)，用一個(gè)插頭即可完成快速應(yīng)急充電和利用夜間等低電價(jià)時(shí)段進(jìn)行普通充電，最短15分鐘即可。日本的“直流快速充電”方式僅支持快

電動(dòng)汽車：顛覆性的快速充電與非接觸充電技術(shù)

“充電”的概念將被徹底改變，原因在于業(yè)界出現(xiàn)了具有較長(zhǎng)的使用壽命并可以快速充電的鋰離子電池，而且非接觸充電技術(shù)也得到了較大發(fā)展。為了延長(zhǎng)電池每次充電后的使用時(shí)間，充電電池正朝著更大容量的方向

電動(dòng)汽車新快速充電標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒔诠?/a>

基于MAX1501的鋰離子電池充電器的研制

1　引言 　　近幾年來，隨著各種便攜式設(shè)備（如手機(jī)、筆記本電腦 、攝像機(jī) 、數(shù)碼相機(jī) 、PDA 等）的不斷推出 ，對(duì)電池的要求也隨之提高。以前，在這類應(yīng)用中，NiMH電池和NiCD電池，以其低價(jià)格占有較大優(yōu)勢(shì)；但隨著

基于MAX1501的鋰離子電池充電器的研制

1　引言 　　近幾年來，隨著各種便攜式設(shè)備（如手機(jī)、筆記本電腦 、攝像機(jī) 、數(shù)碼相機(jī) 、PDA 等）的不斷推出 ，對(duì)電池的要求也隨之提高。以前，在這類應(yīng)用中，NiMH電池和NiCD電池，以其低價(jià)格占有較大優(yōu)勢(shì)；但隨著

榮威E50無偽裝諜照曝光 將亮相北京車展

之前曾有報(bào)道，上汽榮威正計(jì)劃推出純電動(dòng)車型E50，而日前新車的無偽裝諜照首次于網(wǎng)絡(luò)中曝光，而該車會(huì)在即將開幕的北京車展中與公眾見面。另外有消息稱，E50會(huì)在2012年10月28日開始量產(chǎn)，年銷量目標(biāo)為1000臺(tái)。 其

電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營模式探析

0 引言目前，隨著電動(dòng)汽車迅猛發(fā)展，與電動(dòng)汽車相配套的充電站正成為一種新興產(chǎn)業(yè)，各種資本正競(jìng)相進(jìn)入該領(lǐng)域。國家電網(wǎng)已將電動(dòng)汽車充電站并入智能電網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃，率先宣布2010 年將在全國27個(gè)城市建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)，擬