面對(duì)現(xiàn)在動(dòng)則幾十、上百萬(wàn)元的電動(dòng)汽車(chē),究竟我們的銀子有多少是花費(fèi)在購(gòu)車(chē)上,又有多少是用來(lái)購(gòu)買(mǎi)了電池?電池是電動(dòng)汽車(chē)的心臟,它的好壞將直接影響到我們的正常出行,相對(duì)
面對(duì)現(xiàn)在動(dòng)則幾十、上百萬(wàn)元的電動(dòng)汽車(chē),究竟我們的銀子有多少是花費(fèi)在購(gòu)車(chē)上,又有多少是用來(lái)購(gòu)買(mǎi)了電池?電池是電動(dòng)汽車(chē)的心臟,它的好壞將直接影響到我們的正常出行,相對(duì)
導(dǎo)讀:近年來(lái),無(wú)人機(jī)技術(shù)對(duì)電影人和攝影師的征服,已經(jīng)徹底改變了空中攝影。隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的逐漸火爆,一些科技巨頭也進(jìn)入到無(wú)人機(jī)市場(chǎng)撈一杯羹,雖然目前現(xiàn)有公司的優(yōu)勢(shì)不是輕易能夠趕超的,但這并不妨礙其他公司
“叮鈴鈴。。。。。?!濒[鈴響了,又要開(kāi)始準(zhǔn)備一天的工作了,啊。。。。。手機(jī)就剩8%的電量了,先充上電,能充多少是多少,洗漱、做早飯、吃早飯,整好衣裝之后,過(guò)了整整將近一個(gè)小時(shí),準(zhǔn)備出發(fā)趕公交,拿手機(jī),發(fā)現(xiàn)才充了40%的電,糾結(jié)….到底要不要帶充電器去公司呢,40%的電可能不夠用,帶充電器又麻煩。小編我經(jīng)常為這樣的事兒糾結(jié),不知道你會(huì)不會(huì)也有同樣的煩惱,這樣的煩惱或?qū)⒈粡氐捉鉀Q嘍,快速充電技術(shù)就是終結(jié)者
21ic訊 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor),推出實(shí)現(xiàn)新的高通快速充電3.0協(xié)議的參考設(shè)計(jì)。新協(xié)議較現(xiàn)有快速充電2.0方案顯著提升能效。這高能效、小型的參考
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor),推出實(shí)現(xiàn)新的高通快速充電3.0協(xié)議的參考設(shè)計(jì)。新協(xié)議較現(xiàn)有快速充電2.0方案顯著提升能效。這高能效、小型的參考設(shè)計(jì),支持高通用于智能手機(jī)和平板電腦的下一代快速充電技術(shù)——快速充電3.0高壓專(zhuān)用充電端口(HVDCP)A類(lèi)和B類(lèi)規(guī)格,并向后兼容舊的快速充電2.0協(xié)議。高通快速充電3.0技術(shù)是高通子公司高通科技的產(chǎn)品。安森美半導(dǎo)體推出完整參考設(shè)計(jì)并符合UL認(rèn)證,有助于便攜式應(yīng)用的小型充電器的快速發(fā)展,提供領(lǐng)先業(yè)界的高能效。 安森美半導(dǎo)體展示符合新的高通快速
本設(shè)計(jì)中所采用的AT89C52單片機(jī)和充電集成電路進(jìn)行充電器的設(shè)計(jì),不但能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)鋰電池進(jìn)行充電,而且還能夠?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)的過(guò)壓和溫度保護(hù),從而可以充分發(fā)揮鋰電池的性能,并避免了充電器在充電時(shí)可能對(duì)電池造成損害的情況發(fā)生,具有一定的智能功能
0 引 言面對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)尾氣排放造成的污染及其對(duì)石油資源的過(guò)度消耗所引發(fā)的環(huán)境與能源問(wèn)題, 電動(dòng)汽車(chē)以其良好的環(huán)保、節(jié)能特性, 成為當(dāng)今國(guó)際汽車(chē)發(fā)展的潮流和熱點(diǎn)。目
一個(gè)量子電池所處的兩種疊加態(tài)代表了不同的能級(jí),充電過(guò)程可讓電池裝置從低能級(jí)想高能級(jí)狀態(tài)移動(dòng)。騰訊科學(xué)訊據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,當(dāng)前的充電技術(shù)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)持久的續(xù)航力,以智
目錄 1.半導(dǎo)體并購(gòu)潮未退 Lattice欲嫁高通聯(lián)發(fā)科 2.2015年6月最常用軟、硬件編程語(yǔ)言排行榜出爐 3.國(guó)內(nèi)自主處理器初見(jiàn)成效 下一步或?qū)⒃賾?zhàn)內(nèi)存制造 4.斯坦福大
一種智能快速充電器的設(shè)計(jì)。充電器基于MC68HC908SR12 單片機(jī)為控制核心,將 SR12 特有的模擬電路模塊、高精度 A/D 轉(zhuǎn)換 、 I 2 C 總線接口以及高速 PWM 等功能運(yùn)用到充電控制中,使用開(kāi)關(guān)電源作為充電器的供電設(shè)備。 開(kāi)關(guān)電源采用脈沖調(diào)制方式 PWM ( Pulse Width Modulation )和 MOSFET 、 BTS 、 IGBT 等電子器件進(jìn)行設(shè)計(jì)。開(kāi)關(guān)電源集成化程度較高,具有調(diào)壓、限流、過(guò)熱保護(hù)等功能。同線性電源相比其輸入電壓范圍寬體積小、重量輕、效率高。其缺點(diǎn)是有
不久前,零點(diǎn)調(diào)查的一項(xiàng)調(diào)查報(bào)告顯示,人們可以忍受手機(jī)不在身邊的極限是3小時(shí)。試想一下,如果哪天我們的手機(jī)不在身邊,大家肯定都會(huì)魂不守舍。而手機(jī)在身邊電池卻沒(méi)電了或充電時(shí)間太長(zhǎng),等待的心情更如同蟻噬。為
電路原理:電路經(jīng)過(guò)變壓、橋式整流與調(diào)理后對(duì)電瓶進(jìn)行充電,變壓器能調(diào)節(jié)充電電流簡(jiǎn)單,能給12v 100AH左右的電瓶充電,按10小時(shí)充電率需10A的充電電流。需要用150VA的變壓器, 次級(jí)交流電壓為15V,限制電流為10A。
確實(shí),正如喬布斯所言,智能手機(jī)的強(qiáng)大與便利徹底改變了我們的生活,改變了世界。但是智能手機(jī)本身對(duì)于電力續(xù)航的問(wèn)題,也足以讓我們頭痛不已。在還沒(méi)有真正方法有效增強(qiáng)智能手機(jī)續(xù)航能力之前,手機(jī)廠家只能想出各種
日前,有報(bào)道稱,東京大學(xué)開(kāi)發(fā)的高濃度電解液具備所有溶劑都與Li+進(jìn)行配位的特殊構(gòu)造。另外,Li+與陰離子連續(xù)結(jié)合的特點(diǎn)也不同于以碳酸乙烯酯(EC)為溶劑的普通低濃度電解液
目前,美國(guó)一項(xiàng)創(chuàng)新電池技術(shù)將使人們的手機(jī)完全充電僅需12分鐘,這將意味著手機(jī)充電幾個(gè)小時(shí)的歷史將不再出現(xiàn)!更重要的是,美國(guó)馬里蘭大學(xué)研究人員表示,這項(xiàng)最新發(fā)明將帶來(lái)
急速 (Fast)和快速(quick)這樣的詞匯帶有非常主觀的意思。比如,有一次我去看醫(yī)生比往常到得要早些,接待員說(shuō)我來(lái)得早,可以很快看完病離開(kāi)。真好,我預(yù)計(jì)能夠及時(shí)回去工作,還能趕上一場(chǎng)我原本以為已經(jīng)趕不上的會(huì)
這兩年來(lái),新一代的智能手機(jī)尺寸越來(lái)越大,屏幕的分辨率越來(lái)越高,移動(dòng)應(yīng)用處理器(AP)運(yùn)算速度也要求越來(lái)越快,這些變化都需要更大容量的鋰電池來(lái)支持?! ‰S著電池容
電路原理:電路由變壓器、二極管和穩(wěn)壓IC7805提供+5V電源電壓,電池電壓經(jīng)電阻R5、R6分壓后送入芯片的BAT端,為其提供取樣電壓。電阻分壓網(wǎng)絡(luò)輸入到BAT端的電阻不應(yīng)小于
隨著移動(dòng)設(shè)備向多核、大屏、超薄發(fā)展的趨勢(shì),移動(dòng)設(shè)備電量的消耗在不斷加快,用戶希望移動(dòng)設(shè)備的充電速度更快,發(fā)熱量小,以及可以隨時(shí)隨地的為移動(dòng)設(shè)備充電。顯然,快速充