除了5G處理器,5G射頻芯片也是手機(jī)核心技術(shù)之一,此前國產(chǎn)手機(jī)也要受限于美國日本等公司的供應(yīng),國產(chǎn)廠商富滿微日前確認(rèn),他們研發(fā)的5G射頻芯片可以用于所有主流手機(jī)。
2022年6月**日,中國上海訊——國內(nèi)EDA、IPD行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)芯和半導(dǎo)體于2022年IMS國際微波周活動(dòng)上,發(fā)布了最新的射頻EDA/濾波器設(shè)計(jì)平臺(tái),收獲業(yè)內(nèi)專家的眾多好評(píng)。IMS2022于6月19日至24日在美國科羅拉多州丹佛市舉辦,這也是芯和半導(dǎo)體連續(xù)第九年參加此項(xiàng)射頻微波界的盛會(huì)。
有一家廠商推出了專用于華為P50的手機(jī)殼,這不是一個(gè)簡單的手機(jī)殼,是裝上可以讓4G版的P50 Pro變成5G版本。這個(gè)手機(jī)殼中有eSIM模塊,還有5G模塊,開通了5G eSIM卡后,再把殼套到手機(jī)上,下面的接口對(duì)準(zhǔn)手機(jī)的充電口,手機(jī)殼中的5G就與手機(jī)的通信合并,實(shí)現(xiàn)5G功能。
XL4456 型 315/433M 無線發(fā)射電路是一款低功耗、高性能、寬工作電壓、大輸出功率433MHz 短距離無線通訊發(fā)射機(jī)電路,支持 ASK 調(diào)制方式,它所有的調(diào)諧都可在芯片內(nèi)自動(dòng)完成。
XL2404 芯片是工作在2.400~2.483GHz 世界通用ISM 頻段的單片無線收發(fā)芯片。該芯片集成射頻收發(fā)機(jī)、頻率收生器、晶體振蕩器、調(diào)制解調(diào)器等功能模塊,并且支持一對(duì)多組網(wǎng)和帶ACK 的通信模式。發(fā)射輸出功率、工作頻道以及通信數(shù)據(jù)率均可配置。芯片已將多顆外圍貼片阻容感器件集成到芯片內(nèi)部。容易過FCC 等認(rèn)證。
XL2403 內(nèi)置了2.4GHz 數(shù)據(jù)收發(fā)芯片和帶USB 驅(qū)動(dòng)高性能的微處理器,采用TSSOP16 薄體封裝,適用于 PC 外設(shè)和其他帶操作系統(tǒng)的控制平臺(tái)的USB Dongle。全兼容低速USB1.1規(guī)格。精簡單指令8051內(nèi)核,有著2個(gè)16位定時(shí)器,2個(gè)UART串口。還內(nèi)置了MCURC振蕩器。該芯片在各種USB Dongle上都有著較好的應(yīng)用。
作為全球最先進(jìn)的5G企業(yè),華為是全球最早推出5G雙模芯片的廠商,海思研發(fā)的5nm麒麟芯片也將華為手機(jī)帶到了比肩甚至是超越蘋果高度。
在5G核心芯片方面,除了大家熟悉的5G處理器、基帶之外,射頻芯片也是非常關(guān)鍵的一環(huán),美國Skyworks、Qorvo等四家公司壟斷全球77%的市場份額,國內(nèi)差距較大,現(xiàn)在富滿微公司宣布已經(jīng)量產(chǎn)5G射頻芯片。
近日,華為歐洲市場高管曾接受一段采訪,其中除了說到鴻蒙系統(tǒng)即將走向歐洲市場以外,還透露了華為在5G芯片方面的新進(jìn)展。DerekYu表示,華為將持續(xù)在旗艦手機(jī)上投資,尤其是可折疊屏,當(dāng)然也有Mate和P系列。消息稱,華為上海的研發(fā)中心已經(jīng)開始研究5G芯片的整套方案,用不了多久,華為...
8月3日,富滿微電子集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“富滿電子”或“公司”),報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約8.51億元,較上年同期增長239.31%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約為3.16億元,同比增長1190.55%?;久抗墒找嬗?.54元。(源自公司公告)據(jù)OFweek電子工程...
摘要:煙草流通領(lǐng)域的卷煙配送全程感知系統(tǒng)結(jié)合中國煙草運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展特點(diǎn),將煙草物聯(lián)網(wǎng)的融合作為中國煙草面向未來提升核心競爭力的重要支撐,該系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)從卷煙分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)箱裝車、運(yùn)輸在途、卸貨點(diǎn)檢測、落地配送、空箱回收、空箱卸載等各個(gè)環(huán)節(jié)的無人化感知監(jiān)測和監(jiān)管。
摘 要:提出智能車庫系統(tǒng)融合RFID和ARM的技術(shù),實(shí)時(shí)高效地對(duì)汽車出入庫進(jìn)行了管理和控制,為廣大車主提供了便 利。聲光提示功能為車主提供了路徑指引;報(bào)警系統(tǒng)則起到了防盜的作用,從而保護(hù)了車主的利益;上位機(jī)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí) 時(shí)免停車收費(fèi);優(yōu)良的人機(jī)交互界面所提供的模式選擇功能減少了車主的進(jìn)出庫時(shí)間,其中,租賃功能不僅使得車主能因閑置 車位盈利,更重要的是在一定程度上消除了高峰期車位閑置的可能,達(dá)到了車庫車位最大利用率。
2019年是5G元年,中國是少數(shù)幾個(gè)5G商業(yè)化的國家。中國在經(jīng)歷2G撿漏、3G跟隨,4G陪跑后,決心在5G時(shí)代做到領(lǐng)先。目前中國5G商業(yè)化進(jìn)程非??欤瑹o論三大運(yùn)營商,還是手機(jī)廠家,都已經(jīng)拿出方案,供消費(fèi)者選擇。
為增進(jìn)大家對(duì)芯片的了解,本文將基于兩方面內(nèi)容介紹芯片:1.什么是射頻芯片,2.DSP芯片的分類。
AVX為高科技汽車電子用的應(yīng)用發(fā)布了符合AEC-Q200規(guī)范的射頻芯片電容器系列,汽車電子用的 “U”系列電容器具有超低ESR和高Q,以及適用于高科技汽車電子應(yīng)用,包
概述 無論是NB-IoT還是LoRa的網(wǎng)絡(luò)都需要無線射頻芯片來實(shí)現(xiàn)連接和部署。NB-IoT和LoRa都采用了星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),通過一個(gè)網(wǎng)關(guān)或基站就可以大范圍地覆蓋網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。NB-
射頻識(shí)別即RFID(Radio Frequency Identification)技術(shù),又稱無線射頻識(shí)別,是一種通信技術(shù),可通過無線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)。RFID技術(shù)是21世紀(jì)發(fā)展最快的一項(xiàng)高科技技術(shù),隨著與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合,RFID技術(shù)展現(xiàn)出巨大的市場應(yīng)用潛力。
日前,據(jù)彭博社報(bào)道,一起源于15年5月的逮捕事件迎來了最新進(jìn)展。
是接入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備均需要射頻前端芯片,隨著聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量持續(xù)增加,射頻芯片市場持續(xù)增長。據(jù)Yole 數(shù)據(jù),2018年全球移動(dòng)終端射頻前端市場規(guī)模為150億美元,預(yù)計(jì)2025 年有望達(dá)到258億美元,7年CAGR達(dá)到8%。 什么是射頻芯片? 射頻( RF ,Radio Frequency)
在國內(nèi)通信產(chǎn)業(yè)一片“缺芯少魂”的尷尬處境中,其中一些“重災(zāi)區(qū)”的受制情況遠(yuǎn)比普遍情況更糟糕。 射頻前端芯片即是如此。就算是在5G主芯片上,國內(nèi)畢竟還有海思、紫光展銳等企業(yè)占據(jù)一塊天地;但