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五款即將入市的電動(dòng)車盤點(diǎn) 與油耗說拜拜
[摘要] 新能源汽車逐漸引起了消費(fèi)者的關(guān)注，一批電動(dòng)汽車品牌開始涌現(xiàn)。我們一起來盤點(diǎn)即將在國內(nèi)市場中投放的電動(dòng)汽車新品。 油耗，一直是有車一族最敏感的詞，2005年和2012年的油價(jià)相比，翻漲了近乎一倍
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德系6大品牌插電式汽車量產(chǎn)路線圖
[摘要] 寶馬i3上月在北京、紐約、倫敦三地同步首發(fā)，大眾e-up將于9月法蘭克福車展首次亮相，接下來，德國汽車企業(yè)還將推出哪些插電式汽車產(chǎn)品？我們?yōu)槟崂沓龅孪?大品牌的量產(chǎn)插電式汽車上市路線圖。
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電動(dòng)汽車群英畢至 10款新車將集中入華
[摘要] 特斯拉、寶馬、大眾……全球眾多的知名車企看重中國電動(dòng)車的市場潛力，計(jì)劃在華大力發(fā)展電動(dòng)車項(xiàng)目。
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豪華電動(dòng)汽車扎堆進(jìn)軍中國 充電難或制約其在華發(fā)展
[摘要] 寶馬、特斯拉、奧迪等豪華品牌紛紛研發(fā)電動(dòng)汽車進(jìn)入中國市場，但受限于充電基礎(chǔ)設(shè)施普及程度不足，其在華發(fā)展前景并不樂觀。
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寶馬首款混動(dòng)SUV車型X5e-Drive 油耗3.6L
[摘要] 寶馬首款插電混動(dòng)SUV車型X5e-Drive將亮相法蘭克福車展，該車百公里油耗僅3.6L，百公里加速7秒，純電動(dòng)模式下可續(xù)航30公里。
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BMW i天生電動(dòng)中國之旅上海站開幕
[摘要] 8月22日至25日，BMW i天生電動(dòng)之旅來到上海寶馬品牌體驗(yàn)中心，面向公眾全方位展示BMW i品牌及其車輛、服務(wù)產(chǎn)品。
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寶馬電動(dòng)車接地氣 租賃模式搶先機(jī)
[摘要] 誰說純電動(dòng)汽車在銷聲匿跡？距寶馬的MINI E在中國開展路試項(xiàng)目結(jié)束一年有余，寶馬又一個(gè)新的電動(dòng)汽車項(xiàng)目在華啟動(dòng)。 誰說純電動(dòng)汽車在銷聲匿跡?距寶馬的MINI E在中國開展路試項(xiàng)目結(jié)束一年有余，寶
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寶馬將發(fā)布i8電動(dòng)超跑 稱特斯拉不是對(duì)手
[摘要] 寶馬北美CEO Ludwig Willisch表示：i8代表了超跑的未來：“它擁有寶馬M3的運(yùn)動(dòng)性能，但每加侖燃油卻能讓它行駛80英里。” 據(jù)悉，寶馬將在今年9月法蘭克福車展上展示量產(chǎn)版i8插電式混合動(dòng)力跑車。對(duì)
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12款重磅新能源車集結(jié)2013法蘭克福車展
[摘要] 隨著9月臨近，2013法蘭克福車展即將拉開序幕，第一電動(dòng)網(wǎng)特此為讀者梳理出12款將在本屆車展上首次亮相的重磅新能源汽車。 （編輯 楊曉紅）作為世界五大車展之一的法蘭克福車展歷來是各大汽車廠商發(fā)
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寶馬軌道動(dòng)態(tài)展臺(tái)即將亮相2013法蘭克福車展
[摘要] 在9月12日即將開幕的法蘭克福國際車展上，寶馬集團(tuán)將設(shè)置一個(gè)3層樓高、300米長的軌道用來展示新車，提升參觀者的現(xiàn)場駕駛樂趣。 在9月12日即將開幕的法蘭克福國際車展上，寶馬集團(tuán)將設(shè)置一個(gè)3層樓高
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綠色豪車之戰(zhàn) 寶馬i8對(duì)陣特斯拉
[摘要] 寶馬打造的i8插電式混合動(dòng)力跑車即將進(jìn)入群雄林立的超級(jí)跑車市場。此刻進(jìn)軍顯然搭上了特斯拉的“順風(fēng)車”，但卻針對(duì)不一樣的買家。 （編譯 楊曉紅）寶馬將在9月舉行的法蘭克福車展展示量產(chǎn)版i8插
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電動(dòng)汽車進(jìn)入密集投放期中國市場前景難測
電動(dòng)汽車已經(jīng)無可厚非地成為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的重要產(chǎn)品。隨著新車型的不斷增加，決定車輛安全與續(xù)航能力的電池技術(shù)不斷進(jìn)步，配套設(shè)施的逐步完善，它們正在被越來越多的國內(nèi)消費(fèi)者所關(guān)注。在華的眾多跨國車企也抓
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戴姆勒汽車租賃2020年年?duì)I收料達(dá)10億歐元
[摘要] 汽車租賃在美國正呈現(xiàn)出一種成長勢(shì)頭，該業(yè)務(wù)在歐洲市場卻有所不同，像寶馬與戴姆勒這樣的汽車巨頭正在開發(fā)這片業(yè)務(wù)。 汽車租賃在美國正呈現(xiàn)出一種成長勢(shì)頭，該業(yè)務(wù)在歐洲市場卻有所不同，因?yàn)橄?/p>
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寶馬i3模塊化和碳纖維的奧秘
[摘要] 為最大限度減輕重量，寶馬i3使用了碳纖維增強(qiáng)塑料打造車殼，同時(shí)，i3上沒有任何細(xì)小零件，寶馬因此稱其為“變革者”。 為最大限度減輕重量，寶馬i3使用了碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)打造車殼，同時(shí)，i3
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最高時(shí)速251公里 寶馬i8量產(chǎn)版模型曝光
[摘要] 寶馬i8將于今秋在寶馬萊比錫工廠投產(chǎn)，并于明年初上市，該車最高時(shí)速達(dá)251公里，百公里加速僅需4.9秒。 前不久，寶馬i3的量產(chǎn)版正式發(fā)布，作為寶馬i品牌的另一款車，i8車型也一直備受大家關(guān)注。日前
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德媒：美國電動(dòng)車市場成交量是德國的35倍
[摘要] 德國電動(dòng)車的銷售狀況一直停滯不前，是否由于缺乏政策支持，德國的電動(dòng)車銷量才相對(duì)較少？汽車專家認(rèn)為還有一些別的重要因素。 德國電動(dòng)車的銷售狀況一直停滯不前，是否由于缺乏政策支持，德國
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八一八IT大佬們的座駕之周鴻祎篇
人家是“開寶馬、坐奔馳”，可周鴻祎卻是“坐寶馬”。為何會(huì)有這么奇怪的選擇?以“紅衣大炮”聞名、敢說敢干、歷來天不怕地不怕就怕小白用戶不要他的周鴻祎總是不按常理出牌。就是這樣
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寶馬聯(lián)手特斯拉 爭做電動(dòng)車市場“領(lǐng)跑者”
依靠在高端電動(dòng)車市場的成功，特斯拉成為全球最受矚目的公司之一。不過，特斯拉獨(dú)霸高端電動(dòng)車市場的局面即將改變。7月29日，寶馬發(fā)布了首款純電動(dòng)汽車i3，它一次充電可以跑130-160公里，加裝增程器后可提升至300公里
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之諾電動(dòng)車假想圖曝光 廣州車展首發(fā)亮相
[摘要] 日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一張華晨寶馬之諾品牌首款電動(dòng)車的最新假想圖。這款車預(yù)計(jì)在廣州車展首發(fā)亮相，并有望于今年內(nèi)正式上市銷售。 日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一張華晨寶馬之諾品牌首款電動(dòng)車的最新假想圖。
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電動(dòng)汽車距離普及之路仍然遙遠(yuǎn)
在美國和世界其他地區(qū)對(duì)電動(dòng)汽車的信心幾乎跌入谷底之時(shí)，特斯拉(Tesla)成為一個(gè)看似完美的逆襲。與其在北美掀起一股新能源汽車風(fēng)潮類似，地球另一端的中國四部委則同樣有望揭開一輪新能源汽車盛宴。在此之前，政府提
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