繼航拍無人機(jī)大熱之后,現(xiàn)在最流行的就是便于收納的可折疊無人機(jī)了,可折疊的機(jī)臂和輕量化的設(shè)計(jì)讓無人機(jī)能夠輕松放進(jìn)普通雙肩背包,方便玩家攜帶。大疆、GoPro、小米都先后推出過這種設(shè)計(jì)的小型無人
4月的雙流機(jī)場在無人機(jī)黑飛事件下變得格外不平靜;無人機(jī)通過航拍把大好河山展露無疑,卻因?yàn)槿狈ΡO(jiān)管力而被列入民航黑名單;無人機(jī)的未來是坎坷還是會逆襲? 在我們的印象中
2017年5月10日是我國首個(gè)“中國品牌日”。近些年,一批中國企業(yè)在完成國內(nèi)布局的同時(shí),帶著古老傳統(tǒng)、高新技術(shù)、先進(jìn)生產(chǎn)力“走出去”,深耕海外
近日,國外無人機(jī)公司Synergy Drone對中國大疆創(chuàng)新及法國派諾特發(fā)起專利侵權(quán)訴訟,控告這兩家公司旗下無人機(jī)產(chǎn)品所使用的“無頭模式”侵犯該公司的一項(xiàng)專利。有國外
從2015年開始,整個(gè)無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)生了重大變化,無人機(jī)逐步和各行各業(yè)進(jìn)行深度結(jié)合,成為了三維世界的智能節(jié)點(diǎn)。無人機(jī)逐漸作為一個(gè)飛行平臺,掛載各種行業(yè)專用的傳感器、機(jī)械設(shè)備或其他任務(wù)配載,
DJI大疆創(chuàng)新聯(lián)手華為,為你架起一座溝通科技與生活的橋梁,移動設(shè)備連接汽車,隨時(shí)隨地智能跟拍的Mavic Pro,輕松記錄生活點(diǎn)滴的Osmo Mobile 視頻開始沒多久就出現(xiàn)了
相信很少有人會想到,2016年初風(fēng)光無限、百花齊放的無人機(jī)行業(yè),居然會以裁員倒閉的方式迎來2017,連黑科技滿滿的大疆日子也不好過。就在近日,前“百度太子”李明遠(yuǎn)投資
最近,沃爾瑪推出無人機(jī)“智能鳥”,為顧客送貨!這樣大大節(jié)約了顧客四處茫然找商品和傻傻等待店員取貨的時(shí)間! 其實(shí),早在2015年亞馬遜就嘗試了無人機(jī)送貨,國
上月預(yù)售的,近日已陸續(xù)發(fā)貨,你是否收到了期待已久的DJI Goggles?為了讓大家在第一時(shí)間了解這款新品,疆哥帶來《DJI Goggles體驗(yàn)快報(bào)》,從操控性、顯示性和應(yīng)用性三方面為你展示
眾所周知大疆一直都是消費(fèi)級無人機(jī)領(lǐng)域的老大,昨天大疆又在紐約發(fā)布了一款新品“曉”Spark無人機(jī),該無人機(jī)主打輕巧便攜,可從手中起飛也能方便的放在口袋中。
在過去的大半年里,整個(gè)無人機(jī)行業(yè)都開始朝著更便攜、更小巧、更輕盈的方向發(fā)展。而今天大疆正式公布了名為Spark的最新一代迷你無人機(jī)。Spark的重量只有0.27千克,并且與之前的Mavic
如果說中國哪家公司的產(chǎn)品,在世界范圍內(nèi)都找不到對手。 很抱歉我只想到這個(gè)名字,大疆。 去年,大疆推出了一臺Mavic Pro,堪稱品牌史上最小的無人機(jī)。
北京時(shí)間5月24日晚間,大疆創(chuàng)新在紐約正式發(fā)布新一代掌上無人機(jī)“曉”Spark。 外觀上,Spark采用小巧的掌上設(shè)計(jì),十分方便用戶放到口袋中攜帶。機(jī)身提
去年,大疆推出了第一款小型無人機(jī)“御”Mavic Pro,憑借小巧的體積和可以媲美專業(yè)航拍飛行器的性能驚艷了不少人。最近,大疆再一次降低玩家門檻,推出了一款定位于自拍
據(jù)英國《每日郵報(bào)》5月23日報(bào)道,大疆公司要求用戶在其網(wǎng)站上注冊激活無人機(jī),否則攝像頭將遭禁用,飛行半徑也會受到限制。 可能不必注冊FAA 但是必須驗(yàn)證激活
大疆發(fā)布禁飛策略,全球飛行影像系統(tǒng)的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者DJI大疆創(chuàng)新當(dāng)日發(fā)布多邊形禁飛區(qū)策略。本次更新將在中國大陸機(jī)場首先生效,之后逐步在全球范圍內(nèi)推廣。大疆各產(chǎn)品線將逐步適用于此次更新的多邊形
攜帶時(shí)注意安全 既然你已經(jīng)入手了大疆 御 Mavic Pro,想必對于其輕巧便攜的體積,你已經(jīng)有了更為直觀的認(rèn)識。誠然這樣的體積能夠帶來極佳的便攜性和機(jī)動性,同時(shí)過硬的工業(yè)設(shè)計(jì)和
我們給大疆還回送測的 Spark“曉”無人機(jī)的時(shí)候,已經(jīng)打破了我們一個(gè)不成文的規(guī)矩,那就是原樣送還。畢竟這是一個(gè)用來在各種情況下飛行的小玩意,所以現(xiàn)在這只無人機(jī)不但臟
近期,一直飽受業(yè)界期望的無人機(jī)再次進(jìn)入公眾視野:無人機(jī)威脅正常航班飛行安全的新聞開始頻現(xiàn)報(bào)端,特別是成都、重慶等地機(jī)場頻發(fā)無人駕駛飛行器干擾航班運(yùn)行、威脅航空安全的惡性事件,將整個(gè)無人機(jī)行業(yè)推上
日前,國家民航局發(fā)布了《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》,要求自2017年6月1日起,最大起飛重量為250克以上(含250克)的民用無人機(jī)擁有者必須進(jìn)行實(shí)名登記。 IDC認(rèn)為,此項(xiàng)