DJI大疆創(chuàng)新聯(lián)手華為，為你架起一座溝通科技與生活的橋梁，移動(dòng)設(shè)備連接汽車，隨時(shí)隨地智能跟拍的Mavic Pro，輕松記錄生活點(diǎn)滴的Osmo Mobile

　　視頻開(kāi)始沒(méi)多久就出現(xiàn)了年輕人騎行出游的場(chǎng)景，來(lái)表現(xiàn)科技與運(yùn)動(dòng)的緊密關(guān)系。

　　通過(guò)上面的畫面我們可以看到，鏡頭需要和被拍攝的人與單車保持非常近的距離，同時(shí)還要與行進(jìn)中的單車保持相對(duì)不變的移動(dòng)速度。因此，攝制組采用了下面的方案嘗試拍攝。

　　攝制人員使用Osmo RAW跟拍行進(jìn)中的單車，保持了畫面的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)低角度的近距離仰拍也增加了畫面的沖擊力。得益于Osmo RAW的輕便，攝制人員可以長(zhǎng)時(shí)間手持，不容易耗費(fèi)太多的體力，便于保持良好的拍攝狀態(tài)。最重要的是，Osmo RAW能以1.7Gbps平均速率、30fps幀率錄制無(wú)損RAW格式4K視頻，為視頻的后期制作提供更大的創(chuàng)作空間。

　　航拍畫面

　　視頻中運(yùn)用了許多高空拍攝的鏡頭，其中科技感十足的Inspire 2在崖邊公路上跟拍高速行駛的汽車的畫面更是讓人印象深刻。

　　視頻的主要拍攝場(chǎng)地在盤山公路上，彎道和陡崖非常多，因此沒(méi)有辦法輕松地搭建軌道或搖臂來(lái)完成跟拍汽車行駛的鏡頭，這些高空拍攝的畫面都是通過(guò)另一架Inspire 2航拍完成的。

　　Inspire 2的前視視覺(jué)感知系統(tǒng)與云臺(tái)660度轉(zhuǎn)動(dòng)范圍搭配使用，可以讓飛手不用過(guò)多關(guān)注飛行器前方的障礙物，將相機(jī)朝向目標(biāo)，更加專注于云臺(tái)方向的控制，更好地把握鏡頭畫面的表現(xiàn)，下面這個(gè)動(dòng)作就能夠更加高效安全地實(shí)現(xiàn)。

　　借助高速靈活的移動(dòng)特性和遠(yuǎn)程跟焦調(diào)節(jié)焦距的功能，Inspire 2可以克服山路上苛刻的條件，為攝制組提供了更多拍攝角度選擇，高速跟拍行駛中的汽車，通過(guò)推拉鏡頭的變化，充分表現(xiàn)了汽車的科技感和速度感，達(dá)到了需要搭建傳統(tǒng)搖臂才能完成的效果。

　　主視覺(jué)畫面

　　視頻中有一個(gè)一閃而過(guò)的畫面不知道你留意到?jīng)]有：鏡頭貼近地面俯拍輪胎的高速轉(zhuǎn)動(dòng)和路面向后飛馳而過(guò)的場(chǎng)景。通過(guò)汽車的主視覺(jué)表現(xiàn)汽車移動(dòng)速度之快。

　　這一個(gè)鏡頭只需要將Osmo RAW通過(guò)車載支架直接安裝在汽車上，利用這個(gè)支架配件會(huì)比裝配傳統(tǒng)的拍攝設(shè)備節(jié)省近三倍的準(zhǔn)備時(shí)間，這個(gè)時(shí)間對(duì)于要在有限時(shí)間內(nèi)完成視頻拍攝的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)非常寶貴。

　　裝配車載支架

　　利用Osmo RAW完成這個(gè)汽車主視覺(jué)畫面的拍攝還用另一個(gè)好處，就是能通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控所得畫面，及時(shí)給攝制團(tuán)隊(duì)反饋內(nèi)容。

　　實(shí)時(shí)監(jiān)控Osmo RAW所得畫面