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歷經(jīng)15年！一汽馬自達(dá)終于“轉(zhuǎn)正”：與一汽大眾、一汽豐田同級(jí)
歷經(jīng)15年發(fā)展的一汽馬自達(dá)，近日迎來一系列重大調(diào)整。 就在前幾天，一汽集團(tuán)已完成對(duì)一汽轎車與一汽解放的資產(chǎn)置換，因此上市公司一汽轎車正式更名為一汽解放，主營(yíng)業(yè)務(wù)更改為商用車；而原一汽轎車的兩大乘用車品
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大眾研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車暈動(dòng)癥可防暈車嘔吐
任何人都有可能暈車。你的眼睛看到的運(yùn)動(dòng)和你的身體感覺到的運(yùn)動(dòng)不一致，可能導(dǎo)致惡心。美國(guó)國(guó)立衛(wèi)生研究院（National InsTItutes of Health）的數(shù)據(jù)顯示，三分之一的人非常容易
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大眾結(jié)束與Aurora自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目或攜手福特
據(jù)外媒報(bào)道，就在首次宣布合作不到兩年的時(shí)間里，大眾汽車和自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora似乎已經(jīng)終止了合作?！禙inancial Times》援引知情人士的話報(bào)道稱，大眾跟Aurora將不再續(xù)簽任何
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大眾與福特?cái)M聯(lián)手開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)汽車
德國(guó)汽車制造商大眾(Volkswagen)首席執(zhí)行官周四表示，大眾與福特(F.US)即將就共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)汽車的合作伙伴關(guān)系達(dá)成協(xié)議。 今年3月，大眾與這個(gè)美國(guó)第二大
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大眾已終止與亞馬遜關(guān)于自動(dòng)駕駛方面的合作
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車已終止與亞馬遜支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Aurora的合作，正與福特旗下的自動(dòng)駕駛部門Argo AI就無人駕駛系統(tǒng)合作進(jìn)行談判。同時(shí)大眾汽車CEO表示，接近完成與福特汽車的談
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大眾電池技術(shù)新突破 8年或16萬公里電池容量達(dá)70%
據(jù)electrek報(bào)道，大眾正準(zhǔn)備推出基于全新MEB平臺(tái)打造的純電動(dòng)車型ID3。該公司正逐步披露更多相關(guān)信息，并將于今年晚些時(shí)候發(fā)布量產(chǎn)版本。 日前，大眾宣布，ID.3和其他即將推出的I
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大眾ID.3電動(dòng)汽車6月17日上市 大眾已開通首家ID門店展示
5月15日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，消費(fèi)者等待已久的大眾電動(dòng)汽車ID.3，將在6月17日上市。 目前距離ID.3電動(dòng)汽車上市還有一個(gè)多月的時(shí)間，大眾也在為此進(jìn)行相應(yīng)的準(zhǔn)備，他們?cè)谥芩木烷_通了一家ID門店
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銷量不及預(yù)期怎么辦？一汽大眾高管：不會(huì)降價(jià)
隨著國(guó)內(nèi)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏，各大車企在4月份的銷量都有明顯的增長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)已經(jīng)從疫情下逐漸復(fù)蘇。 日前，一汽-大眾官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示，其4月份銷量達(dá)165714輛（含進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)9.9%，環(huán)比
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為什么大眾要大規(guī)模的發(fā)展電動(dòng)汽車
隨著新能源汽車的保有量持續(xù)的增多，選擇新能源汽車的人也是越來越多，對(duì)于車企而言面對(duì)著尚未成熟的市場(chǎng)，也大力的推動(dòng)和生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，大眾集團(tuán)宣布在原有的10年推出50款全新純電動(dòng)車型的計(jì)劃，將升級(jí)
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福特將與大眾合作 共享電動(dòng)汽車與自動(dòng)駕駛技術(shù)
福特和大眾集團(tuán)達(dá)成了一項(xiàng)框架協(xié)議，共享電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，此次合作的涉及范圍將不再局限于商用汽車。 消息人士稱，大眾將與福特共享MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)。福特首席執(zhí)行官吉姆哈克特(Ji
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終于定了！大眾入股中國(guó)第三大電池廠國(guó)軒高科
一直傳聞大眾將入股中國(guó)第三大電池廠國(guó)軒高科，并成為其最大股東一事，也終于塵埃落定。 5月28日晚間，國(guó)軒高科股份有限公司發(fā)布公告稱，國(guó)軒高科于2020年5月28日與大眾中國(guó)簽訂了《國(guó)軒高科股份有限公司非公開發(fā)行A股股票之附條件生效的股份認(rèn)購(gòu)暨戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
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大眾將研發(fā)電動(dòng)汽車的無人充電技術(shù)
8月2日消息，大眾集團(tuán)旗下的子公司“電氣化美國(guó)公司”于本周四發(fā)表聲明稱，該公司已經(jīng)與專門從事電動(dòng)車充電服務(wù)的斯泰普汽車公司達(dá)成合作協(xié)議，將為自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車提供無人充電服務(wù)。據(jù)悉，雙方將會(huì)在舊金
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朗逸新推出更注重電池安全的純電動(dòng)車型
現(xiàn)在新能源汽車出行，已經(jīng)成為短距離出行的一種潮流方式。相比一般燃油車出行更省錢、能上綠牌也不用搖號(hào)，出行不限行，加上政策扶持，一輛新能源汽車買下來和同車型的燃油版價(jià)格相差并不大，所以新能源汽車一
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人們是怎樣看待區(qū)塊鏈的
行業(yè)人士埋頭苦干，區(qū)塊鏈卻依然未能得到普及，雖然靠造富效應(yīng)也聚齊了一批創(chuàng)世用戶，但所有人都知道區(qū)塊鏈被大眾接受，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及的重要性。 行業(yè)用戶真正因?yàn)楫a(chǎn)品有用、好用而進(jìn)來的人可能屈指
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機(jī)器學(xué)習(xí)是人工智能大眾化的必經(jīng)之路
近年來，隨著人類在計(jì)算能力上取得的巨大進(jìn)步，以及新計(jì)算機(jī)算法的發(fā)現(xiàn)和標(biāo)記數(shù)據(jù)的增加，人類對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（一種具有學(xué)習(xí)能力的人工智能系統(tǒng)）的研發(fā)工作也是蒸蒸日上。此前，各種相關(guān)的研究活動(dòng)還不十分活躍，
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醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于安全的要求有多高
物聯(lián)網(wǎng)概念問世后，許多人便期待能為健康監(jiān)控帶來重大的改變，但到目前為止，生物傳感器（biosensor）的應(yīng)用仍未能在大眾市場(chǎng)普及，而最大的問題便在于取得管理機(jī)構(gòu)的許可。監(jiān)管機(jī)關(guān)需確保這些裝置的
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虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的發(fā)展將漸入佳境
近年來，我國(guó)虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，行業(yè)應(yīng)用不斷延伸。內(nèi)容層面，優(yōu)質(zhì)的沉浸式敘事內(nèi)容不斷涌現(xiàn)，并積極與全球優(yōu)質(zhì)內(nèi)容互動(dòng)交流；硬件方面，多家公司虛擬現(xiàn)實(shí)終端產(chǎn)品出貨量位
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比特幣未來的數(shù)據(jù)行情分析
數(shù)字貨幣作為一個(gè)新型的金融市場(chǎng)，我認(rèn)為隨著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，由無序走向有序是一個(gè)必然情況，未來市場(chǎng)一定是會(huì)越來越專業(yè)化。 今年我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)情況，就是幣圈的老人沒怎么賺錢，有的甚至還虧
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大眾放棄油電混合動(dòng)力車而發(fā)展純電動(dòng)汽車
近20年來，汽車制造商一直依靠混合動(dòng)力汽車來幫助它們遵守燃油消耗規(guī)定，并在車展上向消費(fèi)者展示這一環(huán)保與實(shí)用兼?zhèn)涞闹泻瓦x擇。然而，全球最大的兩家汽車制造商最近表示，他們?cè)诿绹?guó)的產(chǎn)品線中看不到未來。
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泰航將投入1560億泰銖采購(gòu)38架新客機(jī)來改善服務(wù)
據(jù)泰國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，泰國(guó)國(guó)際航空(大眾)有限公司執(zhí)行總裁素湄19日透露，面對(duì)企業(yè)嚴(yán)重的虧損問題，公司高層將主動(dòng)減扣自己的薪資待遇和參加會(huì)議津貼。目前泰航累計(jì)負(fù)債2451億泰銖，如果再投資15
