對(duì)于地鐵建設(shè)來說,安全是一切工作的前提和根本,沒有安全就無談工作。在濟(jì)南地鐵3號(hào)線的施工建設(shè)中,從開工前到施工結(jié)束,安全步驟一共分為了三步:開工前的安全規(guī)劃、施工中的安全施工、后期的安全保障工作。在每一項(xiàng)工作內(nèi)容和細(xì)節(jié)中,負(fù)責(zé)人都把安全放在至高的位置。
11月26日,鄭州地鐵創(chuàng)新之路成果展在鄭州地鐵1號(hào)線紫荊山站舉行,人臉識(shí)別乘坐地鐵、接觸網(wǎng)驅(qū)鳥器等80多項(xiàng)創(chuàng)新成果亮相展示區(qū),引來乘客駐足體驗(yàn)。
6月21日,據(jù)京港地鐵官方微博消息,京港地鐵首份《顧客服務(wù)承諾》發(fā)布,該承諾披露,將積極推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作,在4號(hào)線及大興線、14號(hào)線陸續(xù)實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)覆蓋。
日前,有媒體根據(jù)公開資料整理了中國城市地鐵排名,截至目前全國有33座城市地鐵,另外還有部分城市采用非地鐵的其他軌道交通制式。
今日“地鐵5G車地通信全球首次應(yīng)用”發(fā)布會(huì)在深圳地鐵運(yùn)營公司召開。本次應(yīng)用的5G毫米波車地傳輸,可做到自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)、自動(dòng)連接、自動(dòng)身份認(rèn)證和自動(dòng)上傳,全程無需人工干預(yù)。傳輸速率超過1.5Gbps。
廣州街坊近日乘坐地鐵時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn),車廂廣播里增加了“車上請(qǐng)勿使用移動(dòng)電源”的規(guī)定。昨日,廣州地鐵公司對(duì)此回應(yīng)稱,此舉屬建議,并非強(qiáng)制性規(guī)定,為的是防止充電寶發(fā)生
明天春運(yùn)就開始了,公布一個(gè)好消息!中國鐵路老大哥重大創(chuàng)新,依托刷臉技術(shù),在廣深鐵路,用支付寶不需要提前買票,也不怕忘記帶身份證!今年春運(yùn),坐火車也能像坐地鐵一樣刷二維碼乘車了,1部手機(jī)坐火車正在成為現(xiàn)實(shí)。
支付寶今天宣布,12月1日也就是今天開始,上海、杭州、寧波的盆友,用一個(gè)APP就可以掃碼通行三城地鐵了,長三角成為國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)地鐵互聯(lián)互通的城市群。上海用戶到寧波、杭州,可以直接使用Metro大都會(huì)A
如今越來越多的城市支持公交、地鐵掃碼坐車,支付寶、微信也在激烈爭奪地盤。今天支付寶又帶來了一個(gè)好消息!支付寶官方披露,今年年內(nèi),上海、杭州、寧波(滬杭甬)三座城市的地鐵有望實(shí)現(xiàn)掃碼過閘互通,而支付寶正
1 地鐵雜散電流產(chǎn)生原理 地鐵牽引供電一般為直流供電,而當(dāng)直流大電流沿地面敷設(shè)的軌道流動(dòng)時(shí),直流電流除了在軌道中流動(dòng)外,還會(huì)從軌道泄漏到大地,在大地中的各種金屬物體上流動(dòng),然后再回到電
2016年北京軌道交通平均票價(jià)雖然已經(jīng)達(dá)到調(diào)價(jià)條件,但地鐵票價(jià)暫不進(jìn)行調(diào)整,仍執(zhí)行現(xiàn)在價(jià)格。公交票價(jià)由于尚未達(dá)到調(diào)價(jià)條件,也不作調(diào)整。地面公交和軌道交通的調(diào)整整體納入下一調(diào)價(jià)周期累計(jì)。
前段時(shí)間,有相關(guān)人事就透露Samsung Pay中的全新公交卡功能已經(jīng)在11月15日在北京和上海進(jìn)行了三星內(nèi)部員工測試。歷經(jīng)了一個(gè)多月的調(diào)試后,12月19日,這項(xiàng)功能終于迎來了公測。
一輛無人駕駛的列車安全、平穩(wěn)地??吭诘罔F站,搭載乘客快速、可靠地駛向下一個(gè)車站,這幅無人駕駛畫面不再是遙不可及的夢(mèng)。據(jù)介紹,2017年底,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國第一條全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)(簡稱“FAO&rdqu
據(jù)北京市交通委官網(wǎng)消息,北京地鐵信息發(fā)展有限公司與北京移動(dòng)、聯(lián)通簽訂了多條地鐵新線4G服務(wù),成功實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。據(jù)介紹,目前北京地鐵信息發(fā)展有限公司與北京移動(dòng)公司完成了地鐵6號(hào)線二期、7號(hào)線、15號(hào)線西段
東京的地鐵線路圖看得人眼花繚亂,但與紐約與巴黎的相比,確是小巫見大巫——至少有一群理論物理學(xué)家與數(shù)學(xué)家這么認(rèn)為。