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吉利汽車收購(gòu)CRI 為燃料電池提前布局？
如果沒(méi)有李書福，沒(méi)有吉利，誕生于2006年的冰島碳循環(huán)國(guó)際公司(Carbon Recycling International，以下簡(jiǎn)稱“CRI”)可能永遠(yuǎn)無(wú)法進(jìn)入中國(guó)公眾的視野。但現(xiàn)在，隨著7月3日吉利集團(tuán)以4550萬(wàn)美元(約合人民幣2.8億元)收購(gòu)該公司的部分股權(quán)，這家?guī)缀跏堑厍蜃畋倍说墓疽幌侣暶o起。
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投6.35億元 洪橋集團(tuán)收購(gòu)鋰離子動(dòng)力電池業(yè)務(wù)
[摘要] 洪橋集團(tuán)公布，公司以6.35億元收購(gòu)凱榮投資90.68%股份連股東貸款。凱榮投資的主要資產(chǎn)為其持有山東新能源的全部權(quán)益。 洪橋集團(tuán)(08137-HK)公布，收購(gòu)從事鋰離子動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的公司。該
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比亞迪前五月銷量不景氣 主打新能源求差異化突圍
[摘要] 未來(lái)，面對(duì)國(guó)內(nèi)日漸惡化的自主品牌生存環(huán)境，比亞迪面對(duì)哪些新挑戰(zhàn)？能否依靠新能源汽車這張“王牌”實(shí)現(xiàn)重生，結(jié)果值得期待。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在自主品牌市場(chǎng)份額連續(xù)下降背景之下，2
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吉利切除多品牌戰(zhàn)略 新能源汽車打頭陣
[摘要] 吉利切除多品牌戰(zhàn)略，回歸一個(gè)品牌，并將新能源汽車作為突破口，發(fā)布吉利帝豪Cross插電式混合動(dòng)力概念車、帝豪EC7油電混動(dòng)車型亮相。 話說(shuō)天下大勢(shì)，合久必分，分久必合。這句老話用在中國(guó)本土車企
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ARM高管談手機(jī)芯片：八雖吉利 但六足矣
在我們的印象中，一家專門依靠計(jì)算核心研發(fā)許可獲取收益并拓展市場(chǎng)的廠商似乎根本不可能放出“八核心智能手機(jī)芯片根本沒(méi)有存在的必要”這種言論——但
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吉利謀局"一個(gè)品牌" 多元布局新能源
[摘要] 在北京車展發(fā)布會(huì)上，吉利帝豪Cross插電式混合動(dòng)力概念車、帝豪EC7油電混動(dòng)車型亮相，并將迅速實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)和車型的市場(chǎng)化。 吉利汽車的品牌整合是近來(lái)大汽車界的一大話題。在北京車展前夜，吉利公
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陳志鑫擬任上汽總裁：自主舵手再度臨考
[摘要] 陳志鑫將任上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁。2014年陳志鑫提出盈利計(jì)劃，其前提是是乘用車公司要順利完成保底26萬(wàn)輛目標(biāo)。 4月28日, 中共上海市委組織部發(fā)布陳志鑫在內(nèi)的上海4位干部任前公示。所謂任
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特優(yōu)仕總經(jīng)理殷慷：LED市場(chǎng)需差異化
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 2014年對(duì)于LED照明而言，注定是不平凡的一年，品牌戰(zhàn)或乘“春秋戰(zhàn)國(guó)”之勢(shì)洶涌而來(lái)。今年的法蘭克福照明展與往屆有所不同，往屆以光源產(chǎn)品為主戰(zhàn)場(chǎng)的企業(yè)也改變策略，轉(zhuǎn)而展示應(yīng)用解決方
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技術(shù)品牌同步刷新 吉利發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略
[摘要] 吉利汽車發(fā)布了業(yè)界領(lǐng)先的混合動(dòng)力技術(shù)和帝豪Cross混合動(dòng)力概念車，同時(shí)宣布了新的品牌架構(gòu)和標(biāo)識(shí)。 4月18日，北京國(guó)際車展啟幕前夕，吉利汽車以“聚合?未來(lái)”為主題的發(fā)布活動(dòng)在北京朝陽(yáng)體育中心
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2014北京車展 吉利EC7油電混合版車型亮相
[摘要] 吉利北京車展發(fā)布了新款EC7油電混合版車型，新車在外觀上有所調(diào)整，采用深度混聯(lián)式混合動(dòng)力，綜合油耗低于5升，節(jié)油率超過(guò)35%。 2014北京車展已經(jīng)開幕，吉利發(fā)布了新款EC7油電混合版車型。新車在外
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打“自由”牌 虛擬運(yùn)營(yíng)商套餐設(shè)計(jì)試水“你說(shuō)了算”
飛象網(wǎng)訊（吉利/文）買不買你說(shuō)了算，多少錢你說(shuō)了算，在購(gòu)物的世界沒(méi)有強(qiáng)買強(qiáng)賣自然帶來(lái)愉悅感。買多少你說(shuō)了算，用多久你說(shuō)了算，送給誰(shuí)你說(shuō)了算……在通信的世界，將定制權(quán)交給用戶，隨需定義，用戶自然也會(huì)滿心歡
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吉利帝豪CROSS CONCEPT HYBRID概念車北京車展首發(fā)
[摘要] 日前，吉利汽車發(fā)布了北京車展的新車陣容，帝豪CROSS CONCEPT HYBRID概念車將首發(fā)。 日前，吉利汽車發(fā)布了北京車展的新車陣容。其中，吉利帝豪CROSS CONCEPT HYBRID概念車將首發(fā)。吉利帝豪CROSS C
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吉利沃爾沃協(xié)同發(fā)展 擬將新能源汽車國(guó)產(chǎn)化
[摘要] 吉利汽車決定把沃爾沃汽車的新能源技術(shù)引入中國(guó)，以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，計(jì)劃成立的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)機(jī)構(gòu)和制造公司或?qū)⒙鋺籼K州。 在成功收購(gòu)沃爾沃汽車近4年后，吉利汽車決定雙方進(jìn)一步展開合作，把沃爾沃
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變廢為寶的創(chuàng)業(yè)公司：垃圾里隱藏的商機(jī)
創(chuàng)造力為企業(yè)重新注入了活力?，F(xiàn)在讓我們來(lái)了解一下環(huán)保行業(yè)這一系列獨(dú)特的產(chǎn)品，服務(wù)和技術(shù)，以及那些把自己的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)的商業(yè)巨頭是如何破繭而出的。當(dāng)其他人看到的是廢品、有瑕疵或未完成的事物時(shí)，精明的創(chuàng)業(yè)
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智能汽車市場(chǎng)規(guī)模巨大 車聯(lián)網(wǎng)前景廣闊
（作者：陳天弋）隨著智能汽車在今年CES展上的亮相，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司受到市場(chǎng)關(guān)注，啟明信息、盛路通信今日再度漲停。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用是兩大發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)
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國(guó)內(nèi)新能源車企借“他山之石”搶占先機(jī)
[摘要] 中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域起步并不算晚，但無(wú)論從銷量還是普及率來(lái)看都遠(yuǎn)落后于國(guó)外。 全球新能源汽車經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在消費(fèi)者逐步了解的基礎(chǔ)上，國(guó)際新能源汽車交易市場(chǎng)已經(jīng)初具規(guī)模，但仍形成了不同的
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中國(guó)汽車市場(chǎng)限購(gòu)負(fù)能量正無(wú)限蔓延
[摘要] 杭州消費(fèi)者已經(jīng)被一年多達(dá)六次的謠傳折磨得筋疲力盡。當(dāng)一些人以為，杭州有關(guān)部門會(huì)第七次出來(lái)辟謠時(shí)，限購(gòu)真的來(lái)了！ 杭州汽車限購(gòu)，紅頭文件發(fā)出時(shí)已是3月25日晚上7點(diǎn)，據(jù)限牌開始時(shí)間26日零點(diǎn)，只
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[新品集錦]江淮/帝豪/騰勢(shì)新電動(dòng)車型諜照相繼曝光
[摘要] 上周，江淮和悅A20電動(dòng)版、吉利帝豪純電動(dòng)SUV、騰勢(shì)電動(dòng)汽車相繼曝光諜照，這些新車型距離上市已為期不遠(yuǎn)。此外，海外消息稱，寶馬5系、大眾帕薩特等有望推出插電混動(dòng)版本。 上周，江淮和悅A20、吉
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吉利兩年投產(chǎn)5款新能源車 斥資10億研發(fā)
[摘要] 吉利汽車以累計(jì)投入超過(guò)10億元用于新能源汽車的研發(fā)，技術(shù)儲(chǔ)備已基本完成，未來(lái)兩年內(nèi)吉利預(yù)計(jì)會(huì)有5款新能源車型先后上市。 一直難以破冰的新能源市場(chǎng)似乎開始有松動(dòng)跡象，國(guó)家政策扶持力度不
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吉利和沃爾沃將聯(lián)手開發(fā)電動(dòng)汽車
[摘要] 吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福近日透露，吉利與沃爾沃正在討論成立聯(lián)合的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)機(jī)構(gòu)和制造公司，以適應(yīng)未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)需求。
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