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功率半導體下一個主戰(zhàn)場 電動汽車等新興領域
據(jù)IMSResearch數(shù)據(jù)，全球功率半導體市場2012年增長率為5.0%，達到320億美元規(guī)模;預期2013年會恢復兩位數(shù)字增長作為僅次于大規(guī)模集成電路的另一大分支，功率半導體運行于弱電
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CEATEC 2012羅姆:開關損耗降低85% SiC功率半導體助建節(jié)能社會
21ic訊 10月2日-10月6日，CEATEC 2012如期召開，本屆CEATEC主題重點關注：Smart Innovation-豐富多彩的生活和社會的創(chuàng)造當今世界隨著個人生活、商務、行業(yè)、社會系統(tǒng)的全面網(wǎng)絡技術活用已在逐步孕育構筑高效的智能社
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英飛凌在功率半導體市場市占率逾1成
根據(jù)市調(diào)機構IMSResearch（屬IHS公司）最新報告指出，2011年全球功率半導體市場總值達176億美元，英飛凌的市占率達11.9%，連續(xù)9年拿下功率半導體市場市占率第一。調(diào)查也指出，三菱（Mitsubishi）市占率為8.3%，位居第
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功率半導體：新封裝新材料提升能效
隨著世界各國對節(jié)能減排的需求越來越迫切，如何降低電子電器產(chǎn)品的高能耗成為眼下的熱點話題之一。5月16日，國務院常務會議安排265億元資金，對符合節(jié)能標準的平板電視、空
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無錫新潔能功率半導體有限公司
地 址：江蘇省無錫市濱湖區(qū)高浪東路999號啟航大廈8樓郵 編：214131電 話：0510-85629718傳 真：0510-85627839網(wǎng) 站：www.ncepower.com電子郵件：caik@ncepo
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中國南車首家海外功率半導體研發(fā)中心落成
7月25日，中國南車株洲所首家海外功率半導體研發(fā)中心在英國順利落成，這也是我國軌道交通裝備制造企業(yè)首個海外高端器件研發(fā)中心。以IGBT為代表的功率半導體器件技術是軌道交通裝備關鍵技術之一，被業(yè)界認為是現(xiàn)代機車
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中國南車首家海外功率半導體研發(fā)中心落成
7月25日，中國南車株洲所首家海外功率半導體研發(fā)中心在英國順利落成，這也是我國軌道交通裝備制造企業(yè)首個海外高端器件研發(fā)中心。以IGBT為代表的功率半導體器件技術是軌道交通裝備關鍵技術之一，被業(yè)界認為是現(xiàn)代機車
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三菱電機榮獲中國變頻器行業(yè)“最佳器件供應商”
2012年7月6日，第九屆變頻器行業(yè)企業(yè)家論壇暨《變頻器世界》創(chuàng)刊十五周年慶典在深圳隆重舉行，近200名行業(yè)內(nèi)的企業(yè)家精英和技術專家參與了此次盛會。三菱電機在頒獎晚會上榮獲“最佳器件供應商”稱號，這也是繼2010年
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三菱電機榮獲中國變頻器行業(yè)“最佳器件供應商”
2012年7月6日，第九屆變頻器行業(yè)企業(yè)家論壇暨《變頻器世界》創(chuàng)刊十五周年慶典在深圳隆重舉行，近200名行業(yè)內(nèi)的企業(yè)家精英和技術專家參與了此次盛會。三菱電機在頒獎晚會上榮獲“最佳器件供應商”稱號，這也是繼2010年
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功率半導體采用新型材料 更能符合節(jié)能需求
市場研究機構IMSResearch預測，全球功率半導體(Powersemiconductor)市場在2011年成長3.7%之后，2012年將進一步成長5.0%，達到320億美元規(guī)模。IMS資深分析師AshSharma表示，經(jīng)濟前景不明朗效應將持續(xù)發(fā)酵至2012年，導
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功率半導體采用新型材料 更能符合節(jié)能需求
市場研究機構IMSResearch預測，全球功率半導體(Powersemiconductor)市場在2011年成長3.7%之后，2012年將進一步成長5.0%，達到320億美元規(guī)模。IMS資深分析師AshSharma表示，經(jīng)濟前景不明朗效應將持續(xù)發(fā)酵至2012年，導
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功率半導體采用新型材料，更能符合節(jié)能需求
市場研究機構IMSResearch預測，全球功率半導體(Powersemiconductor)市場在2011年成長3.7%之后，2012年將進一步成長5.0%，達到320億美元規(guī)模。IMS資深分析師AshSharma表示，經(jīng)濟前景不明朗效應將持續(xù)發(fā)酵至2012年，導
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全面用LED照明 日本鐵路借此實現(xiàn)節(jié)能
日本鐵路企業(yè)很早以前就開始致力于節(jié)能。與其他交通工具相比，鐵路的人均運輸能耗原本就比較低。例如，新干線的人均運輸能耗只有飛機的25分之1。但是，受到近期電力供求變化的影響，鐵路已經(jīng)不能再高枕無憂。東日本大
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全面用LED照明 日本鐵路借此實現(xiàn)節(jié)能
日本鐵路企業(yè)很早以前就開始致力于節(jié)能。與其他交通工具相比，鐵路的人均運輸能耗原本就比較低。例如，新干線的人均運輸能耗只有飛機的25分之1。但是，受到近期電力供求變化的影響，鐵路已經(jīng)不能再高枕無憂。東日本大
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Yole 預估2012年功率半導體規(guī)模將達200億美元
市調(diào)機構 Yole Developpement 指出，包括分立式半導體、模塊和IC在內(nèi)的功率組件市場規(guī)模預估2012年將達到200億美元。這些產(chǎn)品可滿足新興的混合動力車應用，以及從太陽能逆變器到照明、加熱器等多種應用，產(chǎn)品范圍從幾
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Yole 預估2012年功率半導體規(guī)模將達200億美元
市調(diào)機構 Yole Developpement 指出，包括分立式半導體、模塊和IC在內(nèi)的功率組件市場規(guī)模預估2012年將達到200億美元。這些產(chǎn)品可滿足新興的混合動力車應用，以及從太陽能逆變器到照明、加熱器等多種應用，產(chǎn)品范圍從幾
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汽車應用中的功率半導體領先廠商齊聚慕尼黑上海電子展
全球功率半導體(powersemiconductor)市場在2011年成長3.7%之后，2012年將進一步成長5.0%，達到320億美元規(guī)模。全球功率半導體市場2010年成長率高達37%，該市場預期要到2013年才會恢復兩位數(shù)字成長。其中日本廠商發(fā)展
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Yole：2012年功率半導體市場200億美元
市調(diào)機構YoleDeveloppement指出，包括分立式半導體、模組和IC在內(nèi)的功率元件市場規(guī)模預估2012年將達到200億美元。這些產(chǎn)品可滿足新興的混合動力車應用，以及從太陽能逆變器到照明、加熱器等多種應用，產(chǎn)品范圍從幾伏
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國產(chǎn)功率半導體芯片亟待突破
盡管我國擁有國際上最大的功率半導體市場，但是目前國內(nèi)功率半導體產(chǎn)品的研發(fā)與國際大公司相比還存在很大差距，特別是高端器件差距更加明顯。功率半導體在產(chǎn)品節(jié)能中發(fā)揮著巨大的作用。在可預見的將來，無論是水電、
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日本鐵路全面采用LED照明實現(xiàn)節(jié)能
受東日本大地震和少子老齡化等影響，日本鐵路行業(yè)的業(yè)務環(huán)境正在發(fā)生巨變。本站將分兩次介紹鐵路技術第一線的情況。首先是為實現(xiàn)節(jié)能而采取的舉措。日本的鐵路行業(yè)如今處在劇烈的環(huán)境變化之中。對節(jié)能要求嚴格是重大
