內(nèi)嵌式行星齒輪精密減速機(jī)“KINEX”具有高剛性、高精度的特點,作為伺服電機(jī)的減速機(jī),可以搭載于各種應(yīng)用,包括大中型多關(guān)節(jié)機(jī)械臂、SCARA機(jī)械臂等機(jī)械臂的關(guān)節(jié)處?!癒INEX”有實心軸的“N 系列”和可穿過電纜與軟管的空心軸“C系列”。通過充分利用尼得科的技術(shù),尼得科傳動技術(shù)做到了“靜音化”和“免維護(hù)”。通過與已經(jīng)上市的精密控制減速機(jī)“FLEXWAVE”相結(jié)合,尼得科傳動技術(shù)擁有了與機(jī)械臂所有關(guān)節(jié)兼容的減速機(jī)陣容,并且還適用于機(jī)床和半導(dǎo)體制造設(shè)備等廣泛應(yīng)用。
減速機(jī)是一種用于將高速旋轉(zhuǎn)的電機(jī)或發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速降低,同時增大扭矩的機(jī)械裝置。它廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)傳動系統(tǒng)中,如機(jī)床、電力、冶金、化工、紡織、印染、食品、醫(yī)藥、汽車、航空航天等。
舍弗勒展示直驅(qū)轉(zhuǎn)臺、集成角度測量系統(tǒng)軸承和精密減速機(jī)單元等創(chuàng)新解決方案 滿足各類應(yīng)用需求的主軸軸承 采用剛性高、無齒隙的精密減速機(jī)和驅(qū)動單元的新型自動化解決方案 德國施韋因富特2023年9月18日 /美通社/ -- 與其他行業(yè)一樣,機(jī)床行業(yè)正日益受...
(全球TMT2022年11月10日訊)11月10日,第五屆中國國際進(jìn)口博覽會圓滿閉幕。第五次亮相進(jìn)博會的Brother集團(tuán)攜多事業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品參展,并借助進(jìn)博會平臺表達(dá)了對中國市場的期待。 目前Brother在中國推出的全線產(chǎn)品覆蓋了通信打印設(shè)備、家用/工業(yè)縫紉機(jī)、產(chǎn)...
上海2022年11月10日 /美通社/ -- 11月10日,第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(以下簡稱進(jìn)博會)圓滿閉幕。第五次亮相進(jìn)博會的Brother集團(tuán)攜多事業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品參展,并借助進(jìn)博會平臺表達(dá)了對中國市場的期待。 新品首秀 詮釋“...
11月10日,第五屆中國國際進(jìn)口博覽會圓滿閉幕。第五次亮相進(jìn)博會的Brother集團(tuán)攜多事業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品參展。目前Brother在中國推出的全線產(chǎn)品覆蓋了通信打印設(shè)備、家用/工業(yè)縫紉機(jī)、產(chǎn)業(yè)機(jī)械、標(biāo)識設(shè)備、數(shù)字印刷系統(tǒng)、齒輪與減速機(jī)等廣泛領(lǐng)域。其中,在進(jìn)博平臺完成國內(nèi)首秀的新品彩色噴...
舍弗勒帶來機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新與食品行業(yè)的可持續(xù)解決方案 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋輕型和協(xié)作機(jī)器人,與帶有集成傳感器系統(tǒng)的諧波減速機(jī) 擴(kuò)展解決方案組合,涵蓋應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人的精密行星減速器 在食品包裝行業(yè)持續(xù)推出創(chuàng)新的系列產(chǎn)品 德國施韋因富特2022年5月27日&n...
摘要:通過對普通減速機(jī)幾種輸出軸連接部分常見結(jié)構(gòu)的分析,結(jié)合每種輸出軸結(jié)構(gòu)在實際使用時的優(yōu)缺點,創(chuàng)新設(shè)計了一種新型減速機(jī)輸出軸及其安裝附件,其具有結(jié)構(gòu)簡單、互換性好、安裝和維護(hù)方便等優(yōu)點,適合模塊化生產(chǎn)。
摘要:通過對普通減速機(jī)幾種輸出軸連接部分常見結(jié)構(gòu)的分析,結(jié)合每種輸出軸結(jié)構(gòu)在實際使用時的優(yōu)缺點,創(chuàng)新設(shè)計了一種新型減速機(jī)輸出軸及其安裝附件,其具有結(jié)構(gòu)簡單、互換性好、安裝和維護(hù)方便等優(yōu)點,適合模塊化生產(chǎn)。
隨著全球人口紅利的消失,制造業(yè)勞動力成本不斷增加,企業(yè)對于自動化生產(chǎn)的需求越來越大,工業(yè)機(jī)器人在智能制造過程中發(fā)揮出巨大作用,也是一個國家科技創(chuàng)新和高端制造實力的重要標(biāo)志。工業(yè)機(jī)器人主要由減速器、伺服電機(jī)及控制系統(tǒng)三大核心部件組成,減速機(jī)是工業(yè)機(jī)器人最核心的功能部件,減速機(jī)在整個...
蝸輪減速機(jī)為了提高效率,一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材,由于它是滑動摩擦傳動,在運行過程中,就會產(chǎn)生較高的熱量,使RV減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。
很多工程師都會接觸電機(jī)、減速機(jī),在減速機(jī)的選型過程中,我們需要特別注意的是選擇與計算。本文從多個方面詳細(xì)介紹了減速機(jī)過程中的選擇依據(jù)和方法。
近年來人力和原材料的上漲給中國制造業(yè)帶來了巨大的壓力,加上發(fā)達(dá)國家正試圖用高度自動化技術(shù)來取代中國的制造,一些覺醒的企業(yè)已經(jīng)開始升級自動化,提高工作的生產(chǎn)效率和降低成本。機(jī)器自動化已經(jīng)成為全
現(xiàn)今工業(yè)機(jī)器人的先進(jìn)程度讓人嘆為觀止,尤其是那些靈動的5軸6軸機(jī)器人,具有如此多的關(guān)節(jié),還能夠做到運動和指令的精確傳輸,各部位緊密配合完成復(fù)雜的工作,讓人不禁好奇它們的傳動系統(tǒng)到底是怎樣的,
我國工業(yè)機(jī)器人的零部件要想從本質(zhì)上獲得突破,都需要付出更多的耐心和投入,尤其是減速機(jī),期待越大,壓力越大,同時前景也可觀。同時我國的工業(yè)機(jī)器人技術(shù)人才也很稀缺。這些問題,在未來的發(fā)展時間和空
作為機(jī)器人傳動核心部件之一的RV減速機(jī)在機(jī)器人制造中的成本最高,其重要性不言而喻。精密減速機(jī)國產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫,是未來機(jī)器人發(fā)展戰(zhàn)略中的大課題。本期年度盤點,小編就為大家細(xì)數(shù)一下國內(nèi)外著名機(jī)
20世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一,世界新一輪工業(yè)革命核心技術(shù)。中國作為工業(yè)機(jī)器人銷量第一大國,自主品牌市場占有率低,扎堆低端。缺少核心技術(shù),九成企業(yè)規(guī)模1億以下,核心零部件、高端機(jī)器人依然嚴(yán)重依賴進(jìn)口。
皮帶機(jī)作為煤炭、礦石、物料等的主要運輸設(shè)備,在很多礦廠、電廠等應(yīng)用廣泛。絕大多數(shù)皮帶機(jī)都配備減速機(jī)作為驅(qū)動設(shè)備,起減速增鈕的作用。 減速機(jī)工作中經(jīng)常會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象,因為安裝在電
工業(yè)機(jī)器人何時才能實現(xiàn)“國產(chǎn)化”?我想這個問題換成“國產(chǎn)核心零部件何時才能崛起”可能更貼切些。 長久以來,核心零部件的缺失始終是橫在工業(yè)機(jī)器人國產(chǎn)化道路上的一塊大石,國產(chǎn)零部件廠家也一直
控制器 控制器國內(nèi)外差距最小。控制器是機(jī)器人的大腦,發(fā)布和傳遞動作指令。包括硬件和軟件兩部分:硬件就是工業(yè)控制板卡,包括一些主控單元、信號處理部分等電路,國產(chǎn)品牌已經(jīng)掌握;軟件部分主要是